Odessit_1

И как, дошел? )) Там пешочком как бы немало надо отмотать. Я тоже был, пощелкал. Скоро выложу отчет, надо только день-два на обработку материала. Из предварительного - сегодня без особо экстраординарных событий (с бетонными опорами, слава богу, никто не встречался), единственное - у Ефимова и Олисаева сильно долбануло стекло (см. фото). Не совсем понятно, что случилось. По предварительным данным - на финише длинного участка машину вынесло с трассы и слегка ударило об дерево. Организатор ралли (ФИО, к сожалению, не спросил, хотя пообщались с ним довольно тепло) посоветовал ребятам не играть с судьбой, чтобы осколки стекла не сделали продолжения. Далі буде (с)

Марсель, ты про ту фан-зону, которая на карте слева? )) Или еще о чем-то? Единичек на карте минимум 4 штуки ))

По этой ссылке - регламент "Трембиты" и схема маршрутов: «Трембита» Теперь вопросы от чайника: 1) На схеме - 2 "спэцдилянки" (красная и сиреневая), а в регламенте их 10. 2) Чем отличаются между собой воскресные "секции"? 3) Зрителей пускают только в фан-зону или можно посетить места стартов/финишей, парк обслуживания и вообще другие отрезки трассы? 4) Если можно, то как между этими точками земной поверхности передвигаться? Дорога, я так понимаю, будет занята соревнующимися

О да, с этим не поспоришь Понемногу заливаются видео. Заезд юниоров (до официального открытия соревнований) Первый заезд "кузовщиков" Второй заезд багги (полностью)

Посетил сегодня черновицкий этап ЧУ по автокроссу. Все было зашибись (в хорошем смысле), кроме погоды, хотя от нее зашибиться можно было бы в прямом. Полный фотоотчет - тут: Ниже - отдельные избранные кадры Вентиляторы прямо как с видеокарты Юниоры, для разогрева. До больших дождей... ...но болиды после заезда уже не совсем чистые Кто-то в курсе, чей это римский профиль? Коллега-профи. Наша служба и опасна и трудна (с) "Взрослым" повезло меньше, чем юниорам. Один из стартов "кузовщиков" (класс 12, если не ошибаюсь) Комбинезон гонщика после одного из первых заездов. Но самое интересное впереди... Багги (класс 8) на старте ...в процессе... ...и после финиша Вы думали, техники только мазутом пачкаются, да? Вид сзади ...и в профиль Еще немного крупного плана. Обратите внимание на цвет глаз (они открыты) Сегодня главное в подготовке к новому заезду - успеть отмыться после старого Очередной старт "кузовщиков" Богатые тоже плачут Кузовщики тоже пачкаются Очень пачкаются Ну, вы поняли, зачем нужен шлем, да? Буксировочный Ниссан Патрул сегодня был явно не для мебели. "Немебелью" приходилось быть после каждого заезда, иногда даже по нескольку раз Спасаемый крупным планом И просто фото последних заездов - вместо жирной черты Награждения не видел, т.к. до конца не досидел: и батарейки сели, и вообще замерз шопипец нехиленько так. Дальше будет видео, только нужно обработать и на Ютуб запихнуть (а размеры там такие, что закачиваться будет... скажем так, долго )

Как состояние? Поправляется?

Андрей в Черновцах на Фастовской остается или переправили куда-то?

Закончил наконец аплоад видео церемонии открытия. 7:20 - последний прижизненный подиум Сергея Коробейникова.

М-да... Я вчера занимался увлекательнейшим делом - снятием пятислойной масляной краски с окна 2х1,5 метра. Думал сегодня хоть на городской участок сходить, открыл комп - а тут такое ((( Андрею - скорейшего восстановления, Сергею - R.I.P..... Буковинский этап с какого там года не проводился? Уже забыл даже. Только восстановили - и сразу безвозвратные потери. Печально ((( Нашел запись со вчерашних раундов. На 2:17, наверное, одни из последних кадров Коробейникова при жизни...

Сорри, буду знать ))) P.S. Пощелкал сегодня на открытии Ралли Буковина 2017. (Польские бляхи... ну, вы поняли, да? ) Немного инсайда Сейфти-кары

Это не Валера (ValerKat) наш, чисто случайно? А то я его по фамилии как-то не очень )))

Скидывай, ждем ;)

Ну, я так понимаю, в штуку евро пока вписываешься. А сколько уже тыков откатал? (сорри, шерстить сейчас весь бортжурнал не совсем реально )) )

Shkrek, сколько уже на ремонты Альфы финансов ушло? У меня было время, что про 166-ю на евробляхах всерьез задумывался. И еще не совсем раздумал В общем, нужен материал для размышлений )) P.S. Фото/видео - твердая 5+. Аж сердце ёкает ))

Шо ж ты хочешь от цыган итальянцев, о которых еще Гинденбург говорил, что даже Муссолини из них людей не сделает (с) Образец Европы - это немцы, скандинавы, англо-саксы. Хотя и у них сейчас, конечно, не все в порядке. Что интересно - наши селюки (в смысле не географии, а культуры поведения) едут в Италию подтирать попы стариков, смотрят на тех же неаполитанцев, по сравнению с которыми цыгане - интеллигентные люди, потом приезжают домой в Юкрайну, так же начинают гадить под себя (хотя и до того были не ангелами), а потом говорят, что "а у Йэвропи так уси роблять". Повбывав бы!!!

Причем тут это? В депутатах уже все занято, да и риск расстаться с жизнью выше среднего (я уже молчу о том, что "все места блатные расхватали" давно). От наших размышлений польза одна: прикинуть, где подстелить соломку. Тут ситуация немного другая: скачок доллара и прочие минусы "крымнаша" - результат санкций Запада. Против себя он их, разумеется, вводить не будет Пока он придет (если это вообще произойдет), эти бляхи уже, скорее всего, много раз окупятся. Но то такэ... лично мне они при нынешних раскладах не выгодны (мне интересно, с одной стороны, периодически выезжать за пределы страны, но с другой, конечно не каждые 5 суток - не подходит ни под "верблюжью" схему, ни под "пересичную").

Какой же он все-таки...

Спайк, но практическая ценность этих заборов какая? Это ж работа на камеру, не более. Способ воздействия на психику обывателя. А Румыния, Венгрия и Польша ждут, когда можно будет отхапать все вплоть до Хмельницкой обл., а может быть и далее. И их мечты выглядят намного реалистичнее. Так вся заварушка вообще заварилась из-за того, что ВВП собирал Таможенный союз, а Госдепу элементарно не нужен сильный конкурент. Поэтому Украину надо было от него оторвать, и будут ее поддерживать ровно столько, сколько она представляет собой экономический интерес для ТС. А когда 60%+ населения в поисках лучшей жизни получат паспорта других государств, эти же государства и введут свои "миротворческие силы" под дудку "ущемления прав их граждан". Да пока что как раз игрок. Даже скорее сборная команда, разные игроки которой играют за клубы разных стран и подыгрывают на Мундиале то одним, то другим - кому какая страна ближе. Что и происходит Как сказал тот же Кучма, оружия в Украине столько, что им такими темпами можно воевать еще лет 100. Болтовня про "поставки летального оружия" - та же самая работа на камеру для контроля умов биомассы. "Джавелины"? Лазерный прицел имеет даже Т-80, сейчас этим никого не удивишь. Украина вполне могла бы создать недорогой аналог самостоятельно. Только вопрос в другом: война оружием ведется не для победы, а для пиара, главная война - информационная, за умы, и не только украинцев. Чтобы на "Джавелины" не наложили лапы наши барыги, их бы просто не давали в руки украинской армии, а переодели в ее форму операторов этих Джавелинов. Но, повторюсь, строго ИМХО, развязка сейчас никому и не нужна, потому что "дерусификация" не закончилась, а без нее Украина никому на Западе действительно не нужна. В общем и целом, очень похоже, что все к тому и идет.

Ну, "Вовка" в свою "Марионетку" (от имени Мари) не очень-то и верил. Это скорее был способ заставить с собой считаться. Я вот насчет "подушки" не уверен. У ЕС и РФ есть достаточно много общих границ: Норвегия, Финляндия, Эстония, Латвия. Из "подушек" - только Украина и РБ, причем обе - ужасная головная боль. Мне вот представляется, что и ту и другую сторону в качестве "прослойки" вполне устроил бы Днепр. Да и сухопутная граница между Австро-Венгрией и Россией тоже существовала очень долгое время. Если бы не Первая мировая (от которой никакая подушка не спасла бы) - так и торговали бы между собой без лишних посредников. И, кстати, не забываем, что ЕС (в отличие от Штатов) реальные санкции ввел только после сбитого Боинга, т.е. в целом его РФ как партнер вполне устраивает, что бы ни говорилось на камеру (т.е. для плебса, чтобы он вдруг с поводка не сорвался).

Спайк, ты выступление Кучмы на форуме три дня назад не слышал? :) Там сейчас уже совсем не медом намазано. Причем в Польше "легалу" платят еще меньше, чем в Италии нелегалу. 500 евро, из которых вычитают за еду, коммуналку и страховку. Что-то мне подсказывает, что ЕС не очень-то и против. В самоучитель польского давно заглядывал, романэшть тоже подучиваю. Так, на всякий пожарный ))

Назаре, відверто кажучи, ще дивно, що долар у нас лише по 26, а не по 50+, і немає супергіперінфляції, як у 1992-95 рр., але, так чи інакше, регулюються у нас ці питання зовсім не ринком. Так само як і автомобілі. Якщо шукати причини перелічених проблем - напевно, має сенс робити це десь у Майамі

Ну, слухай. Щось мені усе це не подобається. Роблять так, аби народ владою незадоволений був (хоча, здавалося б, куди ще далі...). Певно, хочуть, аби народ побільше румунських паспортів отримав

@zxc123x , во многом согласен, но все же фраза Какой Вы себе представляете цену новой машины, чтобы она конкурировала с "литовцами"? Что-то более-менее вменяемое меньше 10 тонн (пусть даже долларов, а не евро) все равно стоить не будет. У народа сейчас таких денег нет, кредит возьмет только камикадзе (и то, если дадут). И люди все равно скорее будут покупать "Мерседесы" 15-летней давности за 2-3 тыс. (пусть и с перспективой вложить столько же), чем какой-нибудь новый "Равон", у которого через 2-3 года краска облезет.

Одно дело - водить, другое - перегонять. Доверенность резиденту Украины выдается на перегон. Продавец при продаже проводит покупателю "предполетный инструктаж" по ответам гайцам (типа, еду на СТО и т.п.). Нет, не в идеальном. Варианты разные: 1) ездить, пока не развалится (что у нас делают и на отечественных номерах); 2) ставить китайские запчасти (ресурс меньше, но и стОят намного дешевле), масло вместо Shell лить "Лукойл"; 3) ремонтировать только критически важные узлы (ходовую, рулевую рейку, систему подачи топлива, электрику от замка зажигания до свечей), не обращая внимания на сверчки и т.п.; 4) все-таки вложить одну-две тонны у.е. и ездить еще 100-200 тык без головной боли. Каждый выбирает под себя. Вообще, покупка автомобиля б/у - это "кредит с человеческим лицом": вместо выплаты основного долга и процентов платишь за запчасти и работу мастеров. Но всегда есть возможность взять каникулы на неопределенный срок. И, опять же, если в "литовца" ты вкладываешь 3000 евро за покупку плюс 1-2 тыс. на ремонт, то при покупке точно такой же машины на наших номерах ты сразу платишь где-то 7500 евро, и только уже к ним докладываешь те же самые 1000-2000 на ремонт. Люди с мозгами покупают напрямую у немецких/голландских/... владельцев и только потом ставят на литовские номера. Понятно, что на наших автобазарах 90% машин на еврономерах собраны из запчастей. Но, снова же, их аналоги на украинских номерах отличаются накрученной ценой, но никак не состоянием (разве что в еще худшую сторону). В любом случае, машину придется выбирать очень долго.

Вообще-то, держатель передоверенности с гражданством Украины (т.е. фактический собственник). У меня навскидку минимум четверо друзей-знакомых на еврономерах. Лоховских выходок за ними не замечал. Строго по моим наблюдениям, пропорции нарушений машинами на украинских и европейских номерах примерно одинаковые, просто еврономеров сейчас уже чуть ли не больше. Даже боюсь спросить, сколько граждан Украины могут себе позволить новую машину )) И, в любом случае, на Audi A6 2001 г.в. ездить приятнее, чем на новом "Ланосе". Так никто ж не спорит. "Кайдашева семья" писалась почти 200 лет назад, если б с тех пор хоть что-то поменялось... Срать на голову соседу - это в крови