Odessit_1
-
Публикаций
1 486 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Odessit_1
-
Машина у меня уже почти 3 года, аккумулятор за это время не менял. Вроде работает, но стремно, если где-то на трассе накроется. Как можно в домашних условиях распознать приближающийся конец этого девайса? Заранее спасибо! -
Затем, что совсем недавно по телеку шла информкампания о сближении наших ПДД с европейскими, особенно это касалось движения по кольцу. Я лично повелся
-
Примерно с 2010 г. и до вчерашнего дня я тоже так думал...
-
Судя по всему, именно для кармана ГАИ.
-
То, что не только в вашем, сегодня убедился на собственной шкуре. Провтыкал, что знак 4.10 был без каких-либо дополнений. Повезло, что отделался относительно легким испугом
-
В смысле, в странах ЕС само по себе кольцо разве автоматически не считается главной дорогой? У меня чисто из личного опыта сложилось чуть другое представление Пошуршал в интернете - " Круговое движение в Европе — это всегда главная дорога. " http://svpressa.ru/auto/article/147484/ " Ну и теперь в куче изданий прямо утверждается, что правила поменялись и теперь приоритет имеют те, кто на кругу. Это ПОЛНОЕ ВРАНЬЕ! Ничего подобного ни в каких правилах не написано - не наколитесь! Вон, даже в последних "Итогах" эту чушь написали. " (http://www.exler.ru/blog/item/8818/?105) Правда, инф
-
Правильно ли я понимаю, что в Европе тот, кто едет по кольцу, имеет преимущество при выезде с него, а в Украине кольцо с одним только знаком 4.10 (без указания главной дороги или знака "уступи дорогу") - это все еще обычный перекресток равнозначных дорог (т.е. на нем действует "правило правой руки")?
-
Это что вообще за фигня такая? http://shop.kachlab.ru/ Теперь можно себе высокую стату купить - и не надо париться? Только наф она нужна? У кого-то настолько перевозбужденное эго, что даже в виртуальном мире хочет занимать высокое социальное положение?
-
Роман, а если холостые подкрутить на оборотов 200-300 в минуту, на холостом все равно глохнет?
-
Ок. Резиновые, кстати, аккуратно упакованы в рюкзак с инструментом и возятся с собой. На всякий случай
-
Ну, скажем так. Поставил прозрачные шланги под капотом - увидел, что прямо из штуцера топливной магистрали поступают пузырьки воздуха. Как оказалось, прохудились резиновые шланги со стороны бака. Поменял их - теперь вроде как пузырьков нету. Без прозрачного силикона на воздух в топливной магистрали никто бы внимания не обратил.
-
Все-таки, попробуй снять контакт с Гены и попробовать, будут ли плавать без него.
-
А с генератором все в порядке? Бывает, что дает/снимает лишнюю нагрузку, из-за чего и ХХ скачет (обычно в пределах сотни).
-
Кстати, а про ИС-4 кто что думает? У меня он остался в ангаре еще с тех пор, когда был 9-м уровнем. Однозначно прочнее ИС-7, хоть и медленнее. Поигрываю на нем время от времени
-
Ну, заедешь - осмотри место в районе этого сальничка хорошенько.
-
У меня был мокрый. Сухой - это про твой (судя по фото) :)
-
У меня именно на это место (обведенное) стекало с раздавленного сальника кулисы. Хотя, вроде как пыльник там сухой. Болты на коробке мастер обжимал вообще?
-
На стыке кулисы (железка, которая идет от рычага переключения передач к КПП) и, собственно, коробки передач. Оооо... наснаги (с) С зубилой ты проведешь много незабываемых часов горячего секса
-
Я смотрю, низ и зад коробки вроде как тоже в маслице. Сальник кулисы не сопливит?
-
Обратку продул ртом. С напрягом, но воздух шел. Сначала что-то побулькало, потом перестало (видимо, бензин из обратного топливопровода выдулся). Попробовал для контроля подуть в обычный шланг 6мм - усилие примерно то же самое. Поставил силиконовые провода, завел - бензин идет с пузырьками прямо из железного штуцера. Топливная магистраль под сомнением?
-
Не, ну, тут как бы сравнивать с велосипедом не совсем корректно. Речь скорее о тюнинге. Да и на фоне тем, к примеру, о заглушке обратки с хитроумными схемами обратного слива лишнего бензина мой сабжевый вопрос выглядит совсем невинным Ну, будем считать, что мне просто захотелось поиграться в конструктор. В общем, интересует, как ведут себя силиконовые бензошланги в действии. О том, что зимой дубеют, уже понял. А как насчет трещин, расплавления от горячего мотора и просто соскальзывания? Такого не наблюдается?
-
С ним красивее Ну и, конечно, когда видно текущий бензин - оно, повторюсь, нагляднее.
-
не трескаются?
-
Силиконовые бензошланги: кто-то пробовал?
Odessit_1 опубликовал тема в Ремонт и обслуживание автомобилей
Увидел на базаре силиконовые шланги, типа "бензостойкие", есть просто силикон, есть "армированный" (усиленный нитками). Предлагаются на всю топливопроводную магистраль под капотом, от штуцера бензобака, через топливный фильтр, бензонасос, карбюратор и до штуцера обратки. Ни у кого случайно нет опыта по переходу на топливопроводный силикон? Меня, честно говоря, идея соблазняет своей наглядностью. -
У меня уже был такой опыт. Для определения точной емкости бака откачал бензин при помощи бензонасоса и на карбюраторе подъехал метров 20 к бензоколонке)) Ну, примерно это я и собирался делать. Вольф, не спорю :) Но как думаешь, воздух в бензопроводе между бензонасосом и карбюратором может появиться из-за обратки? Я как-то слабо это себе представляю. (но обратку я все-таки продую :) )
