Odessit_1

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 486

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

 Тип контента 

Весь контент Odessit_1

  1. Odessit_1
    Понимаю, что проблема холостого хода 2108 обсосана во всех вариантах, но всегда есть свои нюансы, поэтому и открываю тему. Обороты плавали (+/- 60 об./мин.) с самого начала. За это время менялись и фильтры, и свечи+провода, и БХХ, и ЭКХХ, и сам карбюратор, и бензонасос, и шланги, и даже мотор. Периодически (особенно на подъемах) ХХ пропал до того, что машина глохла, по причине чего даже убрал электромагнитный клапан ХХ и заменил его простой заглушкой с жиклером ХХ. Из неизменных узлов остались только вакуумник, трамблер и катушка зажигания. Глохнуть мотор вроде как перестал, но проблема н
  2. Odessit_1
    Есть мысли приобрести данный механизм. Кто-то юзал? Как оно? На что смотреть при покупке (если будет браться, то новым), какие сильные и слабые стороны?
  3. Odessit_1
    Атом, спасибо! Ну, в отличие от sergoi, мне замена замка помогает, но ровно до тех пор, пока не начнет выпадать злосчастный конус. Пока что сходил к мастеру, тот подклеил конус холодной сваркой. Посмотрим... не поможет - попробую просверлить в нем дырку и забить в нее гвоздик, как советовал Вольф.
  4. Odessit_1
    А доработки какие нужны?
  5. Odessit_1
    Каким-то адским средством промывал? ))
  6. Odessit_1
    Я так понимаю, двиг уже ремонтировался. Голову хорошо проточили? Когда мне делали капиталку в первый раз, "заслуженный старый мастер" ушел в запой и... повырывать бы руки с корнем. Короче, между 2 и 3 цилиндрами через прибл. 6-7 тыс. уже был прогар.
  7. Odessit_1
    Видать, даже варили, или стаканы меняли ))
  8. Odessit_1
    Типа вот этого, что ли? http://chernovtsy.prom.ua/Holodnaya-svarka
  9. Odessit_1
    Причин 2: возраст (машинка 1989 г.р.) и дороги (тут даже если и новые, то через все ту же ЖО, ни одного люка нормально поставить не могут).
  10. Odessit_1
    Ну, со сваркой - сварщик что-то покривился, уверенности в положительном результате нет. Тем более, там с аргоном работать. А вот с гвоздем мож и имеет смысл попытать счастья...
  11. Odessit_1
    Выпадает тот самый направляющий дюралевый конус - со всеми вытекающими. Как/чем его закрепить? Вроде бы есть какой-то железный клей (не "суперклей"), который держать будет, никто не сталкивался?
  12. Odessit_1
    В общем, пока что просто заварили. Бюджет - 80 гривен (ну, я округлил слегка )) )
  13. Odessit_1
    Їхай до Польщі й візьми собі нормальний двиг за 100-150 євро. Чи, для різноманіття, до Румунії чи Болгарії. На крайняк дам тобі координати в Молдові, де у мужика можна толковий двигун взяти. Ось тобі вихід з твоєї кризи, наприклад: http://allegro.pl/silnik-1-5-122-tys-lada-111-2111-99r-i5976051388.html Тут - більше: http://allegro.pl/silniki-i-osprzet-silniki-kompletne-50849?a_enum%5B127415%5D%5B73%5D=73
  14. Odessit_1
    VRC, я правильно понимаю, что эти усилители просто надо поставить под стакан - и ничего варить уже не нужно?
  15. Odessit_1
    Интересный вариант. Их как приваривать нужно, снизу из-под арки или сверху? (фото не открываются, если что)
  16. Odessit_1
    Да номерной, номерной )) Собственная шея вроде как дороже Так что там, можно его варить (в смысле безопасности) или как? И (на будущее) если стакан левый (не номерной), лучше варить или менять весь? ))
  17. Odessit_1
    Вообще-то да, но предположим, что нет ))
  18. Odessit_1
    Собственно, описание ситуации - в названии. Я так понимаю, проблему нужно решать безотлагательно. Вопрос в том, достаточно ли заварить трещины на старом стакане или нужно брать новый стакан? Всем заранее спасибо!
  19. Odessit_1
    А с SS-22 не подойдут?
  20. Odessit_1
    Сейчас в моторе минералка после переборки. Были мысли после обкатки залить Castrol Magnatec 10W-40, но недавно у мастера встретил таксиста, который его очень рекомендовал, да и сам мастер, в принципе, тоже сказал, что "неплохое". Порылся по сравнительным тестам в Гугле - вроде бы действительно соотношение цены и качества далеко не самое плохое (см. http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=22285 ). У кого-то есть надежная информация по продукции этого производителя?
  21. Odessit_1
    А там не ТАД случайно? ))
  22. Odessit_1
    Сколько там сейчас не очень убитый зубильный маховик стОит?
  23. Odessit_1
    Dok, а в чем износ-то? Корзина прошла не больше 34 тык., выглядит как новая, лепестки в норме. Диск отъездил километров 300 (при недавней замене мотора поставил и новый диск-"оригинал"). Маховик - со старого двига, отшлифованный, поэтому с ним как раз вопросы могут быть, но как это на данных фото сцепления может быть видно? Volf, корзину мастер проверял - вроде как в норме.
  24. Odessit_1
    Пока не закончилось. У мастера пропало вдохновение и появились параллельные заказы. Я пока сильно не рыпаюсь, т.к. у самого на работе запара, ездить особенно некогда было бы. Купил новый подшипник старого образца - свободный ход по направляющей остался прибл. 8 мм. Затянули сцепление на маховике, лепестки пригнулись, но все-таки чуть-чуть наружу отогнуты, я бы сказал, миллиметра на 2-3. Выглядит это все теперь так: Должны были сегодня коробку надевать, но за отсутствием наснагы перенесли это неприятное дело на понедельник
  25. Odessit_1
    Дело в том, что у меня без щупа. Может, для таких случаев какие-то специальные подкладки/подставки под муфту подшипника предусмотрены? Если нет - куда тогда лишние 0,5 см свободного хода и соответствующие лишние градусы поворота вилки деваются? Или они не существенны?