Odessit_1

Колись! Он получает за то, чтобы земля под паром стояла, я правильно понимаю?

Слушай, я, конечно, стотысячпятисотый, кто задается этим вопросом, но реальных (и, разумеется, экономически оправданных) вариантов доработки зубила под гибрид никто не придумывал? Насколько я понимаю, в гибридах главный плюс - отсутствие потерь на прогазовку - соответственно, основная экономия - при движении по городу. Если, к примеру, поставить на заднюю ось зубила электромотор, вместо таблетки в багажник кинуть батарею типа Приусовской, а бензиновый двиг перевести в режим электростанции за счет более сильного генератора, реально было бы добиться приближения расхода в городском режиме хотя бы к смешанному, как думаешь?

Язык чешется развить тему по обстановке в европейской экономике и в отечественной науке, но тут уже попахивает не только флудом в собственной теме, но и холиваром KILL@, если говорить об авто на электроприводе, сколько лет выдерживает батарея на гибридах? Интересуют Handa Insight и, конечно же, "Приус". Предположим, продается машина 2006 г.в. - там от аккума что-то осталось? "Тесла" вроде дает гарантию на 3000 перезарядок, но там совсем другие принципы работы, объемы, да и технологии тоже.

Насчет ставок по кредитам - так было, мягко говоря, не всегда. Сейчас они такие низкие из-за кризиса, чтобы оживить экономику (ЕЦБ/ФРС дают кредит банкам практически бесплатно - соответственно, и наценка низкая). В Штатах нормальным процентом по ипотеке считается 5-7% в год. В 2001 в Канаде кредит на машину выдавали под 9% (из того что видел сам).Кстати, можно поинтересоваться у профессора, кредит у него по фиксированной ставке или по плавающей. В Норвегии лет 15-20 назад было, что вся страна набрала дешевых кредитов, а потом процент по ипотеке взлетел до 14%. И пришел песец.

Да не скажи. В немецком отделении транснациональной компании бухгалтер чистыми получает 1,5-2 тыс. евро (конкретно речь о фирме Faurecia - производителе автокомплектующих для VAG, BMW, Renault и еще некоторых фирм. Я проходил там в свое время практику, поэтому инфа, что назыается, из первых рук). Если менеджер - то, конечно, там ставки другие. Но 1) таких крутых не так много и 2) им тоже надо по кредитам платить, в т.ч. и за машину. Удовольствие растягивается далеко не на один год.

Я тоже. Но за такое бабло десять лет маловато будет. Минимум 20.

Напиши заяву и попроси написать отказ на ней с указанием оснований (стандартная процедура). Если не примут - или отправляй по почте с уведомлением о вручении, или зови свидетелей, которые бы подтвердили факт безосновательного отказа. Или см. что сказал камрад Брод...Хотя, ***дь... в падлу просто так сдаваться. Какие у бюрократа должность / звание? Вот именно

А отказ в письменной форме с указанием оснований дают? Так, навскидку, по всем признакам - попытка скосить бабла.

Да вот не совсем. Я вот считаю экономию - литров пять на сотне выходит полюбэ... Предположим, литр ща стоит 1 доллар. На 100 тыках экономия выходит 5 тонн зеленых. Если по городу кататься - еще больше. На 300 тыках выходит, что ты катался на паркетнике за цену какого-нибудь "Киа Черато". Ну, и т.д. К полумиллиону выходим на "Приору"

Сегодня что-то пробило полистать предложения с гибридами. После бэушных вариантов с польского "отомото" плавно перешел к новым на немецком "аутоскауте". Наткнулся на это: http://ww3.autoscout24.de/classified/271102962?asrc=st|as Обратите внимание на расход топлива...

Напоминает киевский рынок недвижимости межкризисного периода: "да" продавца значит "нам просто интересно знать, сколько за нашу дадут реально - на черный день пригодится", "да" покупателя = "мы посмотрим еще вариантов 50, поприцениваемся, а потом, если продадим свою гостинку и найдем еще доплату до двушки, то, может быть, и возьмем". (Сорри за офф)

Ну, и как, пинок появился? )) Турбина вообще со скольки оборотов должна включаться? С 2000?

Да не забываю. И состояние при покупке тоже (опыта осмотров у меня тогда не было, а мастер явно подкачал). Ну, то такэ... Альфа залазит под кожу все глубже и глубже

Прикольно Мое купе (2108) явно обходится дороже. Намного дороже...

Сколько уже финансов на Альфу ушло за все время?

А как вообще впечатления от машинки? Ремонтировать часто приходится?

Ну, там разница как между 2108 и 2109. Или я что-то не то говорю?

У тебя на аве вроде она и есть. Не?

Там перед снятием аккума надо еще патрубок воздухана отсоединить, я правильно понимаю? Такое счастье - только у 156 или у 166 тоже? Я на фейслифт последней уже полгода слюнки пускаю. Жду, может, или пошлины на б/у иномарки отменят, или срок транзита продлят З.Ы. Кстати, что там по моторам китайСев? Особенно MG интересует (MG6, сучок, что-то в душу запал ).

Римская инквизиция вместо заливания свинца в горло сконструировала альфу? Идут в ногу с прогрессом?

По китайским моторам... Насколько я знаю, у FAW Vita - по лицензии Toyota, Geely - тоже "Тоёта", только без лицензии. Что там у MG и Chery под капотом?

А расход по факту какой? (интересует в первую очередь трасса)

Зверь, проблема еще может быть в тосоле (в данном случае - "Арктика"). Если память не изменяет, мусолили еще когда я сам этот вопрос поднимал. После замены тосола на воду закипаний не наблюдалось.

Значения включения-выключения у всех опробованных датчиков какие?У меня стоял зимний (98-92, по-моему) - при плюсовой температуре на нем регулярно закипаешь. Сейчас поставил жигулевский - как на свет народился

Ребята, спасибо!