Odessit_1

Участник
  • Публикаций

    1 486
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

Весь контент Odessit_1

  1. Насколько я понимаю, на момент выпуска сабжевой зубилы 2110 был разве что в проекте Соответственно, нужно оформлять замену по техпаспорту.У меня вот по т/п 1,3, присмотрел себе двиг от 2110 по неплохой цене, думаю, что все-таки возьму. Но на нем так красиво "21083" своим блестящим чугуном светит ГАИ, по понятным причинам, посещать не хочется. Что делать, сточить эту тройку, чтоб неприятелям не выдала? )
  2. Если на то пошло, за сколько ща реально взять Audi A6 до 2003 включительно?
  3. А что с общепромышленным не так? Суть в специфике регулировки мощности или в особенностях эксплуатации?Я смотрю, у 2108 мощность на 3000 об./мин. - примерно 45-50 л.с. - это прибл. 35-40 кВт, если я не ошибаюсь. Соответственно, с двигом 40-50 кВт летала бы... Ну, не на холостом же крутить - нагрузка совсем разная. Бортовик - ну да, надо будет порыться : )Посмотрел на дизель-генераторы, выдающие 40кВт*ч... М-да, расход - от 7 до 11 литров/час. С другой стороны, объем двигла - 4,33 л. Есть надежда, что 1,3-литровый 2108 справится с этой задачей меньшей кровью бензиной?
  4. Ну, мотор-то не новый будет ставиться. Ток эт... нафиг 80кВт? В твоем примере по сцыле речь о 8кВт с пиковой мощностью 20кВт.По бензину вообще какую экономию можно ожидать на этой схеме? Можно, но на нем точно только по городу и кататься. Я смотрю, главный элемент цены - батарея. Если говорить о гибриде, каким аккумом ее реально заменить? Опять же, дальность полета - 160 км... Всего лишь (((
  5. М-да... и часто так упражняешься? Я, конечно, тоже иногда четвертую на 50км/ч врубаю, но это при езде совсем практически по инерции. И только иногда
  6. Колись! Он получает за то, чтобы земля под паром стояла, я правильно понимаю?
  7. Слушай, я, конечно, стотысячпятисотый, кто задается этим вопросом, но реальных (и, разумеется, экономически оправданных) вариантов доработки зубила под гибрид никто не придумывал? Насколько я понимаю, в гибридах главный плюс - отсутствие потерь на прогазовку - соответственно, основная экономия - при движении по городу. Если, к примеру, поставить на заднюю ось зубила электромотор, вместо таблетки в багажник кинуть батарею типа Приусовской, а бензиновый двиг перевести в режим электростанции за счет более сильного генератора, реально было бы добиться приближения расхода в городском режиме хотя бы
  8. Язык чешется развить тему по обстановке в европейской экономике и в отечественной науке, но тут уже попахивает не только флудом в собственной теме, но и холиваром KILL@, если говорить об авто на электроприводе, сколько лет выдерживает батарея на гибридах? Интересуют Handa Insight и, конечно же, "Приус". Предположим, продается машина 2006 г.в. - там от аккума что-то осталось? "Тесла" вроде дает гарантию на 3000 перезарядок, но там совсем другие принципы работы, объемы, да и технологии тоже.
  9. Насчет ставок по кредитам - так было, мягко говоря, не всегда. Сейчас они такие низкие из-за кризиса, чтобы оживить экономику (ЕЦБ/ФРС дают кредит банкам практически бесплатно - соответственно, и наценка низкая). В Штатах нормальным процентом по ипотеке считается 5-7% в год. В 2001 в Канаде кредит на машину выдавали под 9% (из того что видел сам).Кстати, можно поинтересоваться у профессора, кредит у него по фиксированной ставке или по плавающей. В Норвегии лет 15-20 назад было, что вся страна набрала дешевых кредитов, а потом процент по ипотеке взлетел до 14%. И пришел песец.
  10. Да не скажи. В немецком отделении транснациональной компании бухгалтер чистыми получает 1,5-2 тыс. евро (конкретно речь о фирме Faurecia - производителе автокомплектующих для VAG, BMW, Renault и еще некоторых фирм. Я проходил там в свое время практику, поэтому инфа, что назыается, из первых рук). Если менеджер - то, конечно, там ставки другие. Но 1) таких крутых не так много и 2) им тоже надо по кредитам платить, в т.ч. и за машину. Удовольствие растягивается далеко не на один год.
  11. Я тоже. Но за такое бабло десять лет маловато будет. Минимум 20.
  12. Напиши заяву и попроси написать отказ на ней с указанием оснований (стандартная процедура). Если не примут - или отправляй по почте с уведомлением о вручении, или зови свидетелей, которые бы подтвердили факт безосновательного отказа. Или см. что сказал камрад Брод...Хотя, ***дь... в падлу просто так сдаваться. Какие у бюрократа должность / звание? Вот именно
  13. А отказ в письменной форме с указанием оснований дают? Так, навскидку, по всем признакам - попытка скосить бабла.
  14. Да вот не совсем. Я вот считаю экономию - литров пять на сотне выходит полюбэ... Предположим, литр ща стоит 1 доллар. На 100 тыках экономия выходит 5 тонн зеленых. Если по городу кататься - еще больше. На 300 тыках выходит, что ты катался на паркетнике за цену какого-нибудь "Киа Черато". Ну, и т.д. К полумиллиону выходим на "Приору"
  15. Сегодня что-то пробило полистать предложения с гибридами. После бэушных вариантов с польского "отомото" плавно перешел к новым на немецком "аутоскауте". Наткнулся на это: http://ww3.autoscout24.de/classified/271102962?asrc=st|as Обратите внимание на расход топлива...
  16. Напоминает киевский рынок недвижимости межкризисного периода: "да" продавца значит "нам просто интересно знать, сколько за нашу дадут реально - на черный день пригодится", "да" покупателя = "мы посмотрим еще вариантов 50, поприцениваемся, а потом, если продадим свою гостинку и найдем еще доплату до двушки, то, может быть, и возьмем". (Сорри за офф)
  17. Ну, и как, пинок появился? )) Турбина вообще со скольки оборотов должна включаться? С 2000?
  18. Да не забываю. И состояние при покупке тоже (опыта осмотров у меня тогда не было, а мастер явно подкачал). Ну, то такэ... Альфа залазит под кожу все глубже и глубже
  19. Прикольно Мое купе (2108) явно обходится дороже. Намного дороже...
  20. А как вообще впечатления от машинки? Ремонтировать часто приходится?