Odessit_1

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 486

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

 Тип контента 

Весь контент Odessit_1

  1. Odessit_1
    ТЖ долил почти до максимума - при отпущенном ручнике контролька мигать перестала. Но есть нюанс: при затягивании ручника вместе с мигающей "P!" постоянно горит и контролька ТЖ. У зубилы (с "низкой" панелью) это норма или сигнал о проблемах?
  2. Odessit_1
    Тоха, спасибо! А шланг ТЖ только во вторую смотреть или есть смысл с него начинать? Тысяч 10 тому назад мастера выражали мнение про него, что "в следующий раз надо будет поменять"... (хотя он на тот момент еще 20 тык не прошел. В принципе, как и диски и колодки: после покупки диски, колодки, шланги и цилиндры менялись на новые)
  3. Odessit_1
    Типа, та же фигня, что и с датчиком топлива в баке при разгоне/торможении?А стук при торможении тогда откуда? Или тут уже гранаты/подшипники/... смотреть?
  4. Odessit_1
    Дык в том-то и дело, что не уходит. По крайней мере, не замечал. Уровень точно не ниже MIN.
  5. Odessit_1
    Пару тык. тому назад заметил, что периодически (в основном при торможении, а иногда и при движении) начинает мигать контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости. Посмотрел на бачок - там прибл. на 1-2 мм выше пометки MIN. Были мысли, что при газовании/торможении сенсор на доли секунды "высыхает" - оттуда и мигание, но как-то не особо правдоподобными они кажутся. Плюс, на днях при торможении стал появляться стук в районе левого переднего колеса. На что это все похоже? )
  6. Odessit_1
    Мне вообще нравится и без масла и без пыли. Только двиг забывает спросить Держу за тебя кулаки
  7. Odessit_1
    http://rutracker.org/forum/viewforum.php?f=1512 З.Ы. А чем Garmin лучше чем, к примеру, iGo или тот же Navitel? (В последнем из серьезных минусов нашел только один: нет возможности изменить маршрут из точки А в точку В. Пихает только свой, который далек от оптимального)
  8. Odessit_1
    Плюс экстерьер... дело вкуса, канеш, но Пассаты как-то чем моложе - тем беспонтовее. Последнее семейство (и новая Шкода Суперб до купы) вообще рублеными топором получились. Как дешевая китайская игрушка с пластмассой под металл (это я в решетку радиатора плюю). А вот Вектра C... конечно, сейчас уже не то, что было 10 лет назад, но как я тогда слюнки пускал на этот легковичок с претензией на броневичок Если по качеству сравнивать - Опель, конечно, не VAG, но Vectra C уже оцинкованной шла. Это дополнительно к упомянутым выше плюсам.
  9. Odessit_1
    Есть другая информация https://auto.mail.ru/article/52138-dsg_isto...e_avto_mail_ru/...а уж во сколько могут вылиться припрятанные косяки... никакая дизель-экономия не перекроет
  10. Odessit_1
    Ну, если я правильно понимаю, у тебя машина из автосалона и ездишь ты на ней только между рейсами (я немного утрирую, но только чуть-чуть ))Сколько тык на ней намотал, кстати? Это уже ближе к делу/телу
  11. Odessit_1
    Слушай, на зубилах такое вообще бывает? Не сифонит нигде - ни из-под крышки клапанов, ни на стыке ГБЦ, ни под брюхом, ни даже возле каких-нибудь неплотно зафиксированных патрубков (воздушного, сапуна и т.п.)???Так и чешется язык спросить, видел ли мотор масло вообще
  12. Odessit_1
    ( http://www.gazeta.ru/auto/2015/05/27_a_6733953.shtml )В общем, как говорится, к деньгам
  13. Odessit_1
    Вспоминается бородатая история начала 90-х (если она изначально и придумана, то все равно многократно повторилась в реале во все три последующие десятилетия). Бабулька боялась домушников и на сэкономленную пенсию заказала бронированную дверь. Приходит как-то домой, а на полу записка: "Бабушка, ты так больше не шути" Чтобы не стать жертвой ограбления, листаем основы виктимологии (науки о жертвах) или просто стараемся не привлекать к себе внимания.
  14. Odessit_1
    По сабжу: в общем, от добра добра не ищут. Кстати, а экономия по газу сколько выходит? Процентов 30? У знакомых информация разная, один вообще убрал нафиг.
  15. Odessit_1
    Я ж и говорю: иногда
  16. Odessit_1
    Ну, тут топикстартер как бы экспериментально доказал, что миф - не совсем уж миф ))
  17. Odessit_1
    А какие до этого проблемы были? ЦПГ или КВ? Дело в том, что у меня-то проблема не с трущимися (ну, пока что, по крайней мере ))), а именно с выработкой в той самой злополучной крышке.
  18. Odessit_1
    А просто кольца и вкладыши разве надо обкатывать? Вроде бы вопрос об этом только после расточки встает.
  19. Odessit_1
    Ты в эти басни веришь? Не знаю, как там с Хадо, но банка "MotorDoctor" существенного эффекта не дала. Спасибо, попробую связаться
  20. Odessit_1
    Искал инфу по восстановлению крышки коренного - надыбал вот эту инфу: http://www.dymet-rus.ru/article/autorem/kolenval.htm https://www.youtube.com/watch?v=q6Sic0n53Ec У меня, конечно, не ЗИЛ, но случай тот же самый. Другое дело, что поездки на вражескую () территорию не планируется. Есть где-то в Украине СТО, выполняющие подобные работы? Желательно (но все-таки не обязательно) левее Киева по карте.
  21. Odessit_1
    Я себе на AMX 1790 "шестое чувство" прокачал - как раз для того, чтоб не насовали. Иногда помогает Вопрос по World of Warplanes. У меня присутствует задержка управления: летит на тебя какой-нить дохляк в лобовую, разворачиваешься ты, чтоб ему с Ла-5 ответить всеми тремя пухами - и задержка... Он у тебя снимает полжизни, ты не успеваешь даже просто повернуться к нему мордой. В WarThunder такого нет, реакция самолета мгновенная. Смотрел на форуме самолетиков - там много на эту тему мусолилось: у кого-то задержка полсекунды есть, у кого-то нет. В чем цимес?
  22. Odessit_1
    Это через которое метку маховика смотришь? Тогда откуда? Бензонасос слезился - так замотал его лейкопластырем.А, сегодня обнаружил, что мастера забыли обжать хомутиком воздушный патрубок в месте его крепления к вентиляции картера. Вокруг все было в масле. Обжал, будем наблюдать расход масла дальше...
  23. Odessit_1
    Подозреваю, что оба симптома - масло на маховике и низкое давление масла - между собой связаны. Вот и спрашиваю. Сегодня, кстати, снова заезжал на эстакаду - и опять маховик как по волшебству сухой. Хотя до того два раза подряд был с маслом. Пока что фантазия связывает такую сухость только с понизившимся уровнем того самого масла...
  24. Odessit_1
    А давление масла через эти болты может сифонить?
  25. Odessit_1
    Ну, если совсем "по полочкам" - начинать надо с мотора, который, как оказалось только при третьей "капиталке", гильзованный (это кроме выеденной крышки третьего коренного и "раз 15 точеной" ГБЦ). Вообще-то к этому мастеру я ехал спросить, сможет ли он помочь выбрать новый двиг, но "дядя Женя" предложил попробовать сделать этот, т.к. "если все правильно сделать - будет и этот работать". Учитывая, что новый бэушный мотор - это кот в мешке, решил рискнуть еще раз.Коленвал был подъеден, поэтому отдали его на расточку под первый ремонтный (300 грн.), сразу взяли вкладыши (еще 200), кольца (360 - бр