Odessit_1

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 486

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

 Тип контента 

Весь контент Odessit_1

  1. Odessit_1
    Ну, там разница как между 2108 и 2109. Или я что-то не то говорю?
  2. Odessit_1
    У тебя на аве вроде она и есть. Не?
  3. Odessit_1
    Там перед снятием аккума надо еще патрубок воздухана отсоединить, я правильно понимаю? Такое счастье - только у 156 или у 166 тоже? Я на фейслифт последней уже полгода слюнки пускаю. Жду, может, или пошлины на б/у иномарки отменят, или срок транзита продлят З.Ы. Кстати, что там по моторам китайСев? Особенно MG интересует (MG6, сучок, что-то в душу запал ).
  4. Odessit_1
    Римская инквизиция вместо заливания свинца в горло сконструировала альфу? Идут в ногу с прогрессом?
  5. Odessit_1
    По китайским моторам... Насколько я знаю, у FAW Vita - по лицензии Toyota, Geely - тоже "Тоёта", только без лицензии. Что там у MG и Chery под капотом?
  6. Odessit_1
    А расход по факту какой? (интересует в первую очередь трасса)
  7. Odessit_1
    Зверь, проблема еще может быть в тосоле (в данном случае - "Арктика"). Если память не изменяет, мусолили еще когда я сам этот вопрос поднимал. После замены тосола на воду закипаний не наблюдалось.
  8. Odessit_1
    Значения включения-выключения у всех опробованных датчиков какие?У меня стоял зимний (98-92, по-моему) - при плюсовой температуре на нем регулярно закипаешь. Сейчас поставил жигулевский - как на свет народился
  9. Odessit_1
    Ребята, спасибо!
  10. Odessit_1
    Была на лобовом небольшая трещина от центра вправо, медленно росла, но не до нее было. Сейчас машина больше месяца на приколе и х.з. почему разрослась эта трещина без никаких движений раза в 3 (это прибл. с 15 см). То ли от перекаливания на солнце (в тени места не было), то ли из-за сильного дождя (пару раз такой ливень лил, что туши свет), то ли коты на лобовухе свадьбу играли. Знакомый автомобилист свою лобовуху возил к каким-то мастерам, тогда (дело было 2 года назад) за ликвидацию трещины при помощи какой-то косметики брали 2 доллара за сантиметр. Говорит, если бы не знал, где она была -
  11. Odessit_1
  12. Odessit_1
    В принципе, для отечественного (ну, почти отечественного) потребителя уже тоже адаптировано http://www.toyall.ru/catalog/detail/plyush...rushka_sifilis/
  13. Odessit_1
    А кто угадает название игрушки с таким милым взглядом?
  14. Odessit_1
    Боюсь, как бы к этому времени взрослые не повылазили...
  15. Odessit_1
    Ну вот потому вопрос о покупке китайца и рассматривается только в разрезе нового авто.Как нас когда-то на первом курсе учили: "Що таке економічний спосіб мислення? Це коли купив нову Таврію, півтора роки по наших дорогах поїздив - і продавай!"
  16. Odessit_1
    и по электрике...
  17. Odessit_1
    Чего уже тогда не Вектру А или даже Омегу того же поколения?
  18. Odessit_1
    Я не так давно общался с хозяином FAW Vita - брал в 2008 г. новым, если я не ошибаюсь, за 8 тонн зеленых. Единственное более-менее серьезное вмешательство за все это время - замена прокладок в двиге на 200 тык (машина подрабатывает в такси, отсюда столько намотано). Правда, FAW - это технологическая база Toyota Yaris.
  19. Odessit_1
    Поломки какие?
  20. Odessit_1
    Був бы вэльмы вдячный ))) Вдогонку: и за сколько взял - тоже было бы интересно
  21. Odessit_1
    Индусы выкупили "Ягуар" и "Ровер", китайцы, среди прочего, MG. Получилось что-то вроде этого: http://mgauto.com.ua/cars.html По формам и значку вполне можэ буты (мое субъективное имхо), но начинка по понятным причинам вызывает сомнение. Кто-то сталкивался с этими экземплярами (не в буквальном смысле, конечно ) ?
  22. Odessit_1
    Коленвал под расточку или в музей?
  23. Odessit_1
    Спасибо! Кстати, как правильно называется сабжевая весчь? Кроме "горловины масляного щупа" встречались "направляющая трубка м. щупа", "сапун", теперь вот "тройник".
  24. Odessit_1
    История двига длинная и, возможно, нужна для понимания происходящего, но пока сосредоточимся на сказанном ниже: Давление масла на прогретом двигателе в рабочем режиме - примерно 1. Даже после капиталки. Левая сторона брюха зубилки в масле, которое брызгает с маховика. При этом расход масла - прибл. 1 л/1 тык. Несмотря на это, сам двигатель практически сухой, не травит ни из-под крышки клапанов, ни на стыке БЦ и ГБЦ. Но есть одно исключение: травит масло на стыке горловины масляного щупа и БЦ (на фото ниже место подтекания отмечено красным). Кроме того, если пошатать горловину, она слегка раск
  25. Odessit_1
    Ну, и тебе - ни гвоздя, ни жезла P.S. Сколько по трассе выжать получается?