Odessit_1
-
Публикаций
1 486 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Odessit_1
-
У меня аналогичное было недели две назад: начинала глохнуть при повышенной вибрации. Раскрутил карб - он пустой. Подергал рычаг бензонасоса - качает. Присмотрелся к бензошлангу - треснул как раз на штуцере карбюратора. Легкая ампутация по линии трещины - и оставшиеся 1000 км проехал как по маслу vl2109, в общем, как заглохнет - раскручивай карб, смотри, есть ли в нем бензин. Да, кстати, намагниченная отвертка есть, чтобы болты карбюратора потом на защите не искать? Может, наоборот: не доливает? То, что жиклеры ХЕЗ - это, конечно, плохо. Сними на холостом крышку кастрюли и хотя бы попшикай в -
Получается, полумесяцы на колене отсутствуют? Других вариантов что-то нафантазировать не могу...
-
Такое у исправных хоть как-то влачащих существование моторов бывает?
-
Ребят, вспомнил еще немного исходных данных.1) Мне при ремонте двига шлифовали маховик. Сколько сняли - х.з. (тогда записывать не счел нужным), но, вспоминая состояние маховика, думаю, примерно 1 мм. 2) У коленвала должен быть разбег (судя по тому, что передний сальник не так давно снова выдавило). Может быть так, что тарахтение пружин и диска сцепления и/или плохое переключение передач без максимальной подтяжки троса сцепления происходят из-за какого-то одного (или обоих) из этих двух пунктов?
-
Я вот не перестал. Все равно считать боюсь Машину брал за 2 тонны, общая стоимость доработок уже подтягивается к двойной покупке. Правда, я в основном у мастеров чинюсь (на освоение матчасти времени не было), да и ломается она часто в дороге (правда, что характерно, ТТТ, еще ни разу в безлюдном месте не накрывалась, получалось дотянуть хотя бы до заправки - это при том, что езжу я в основном на дальние расстояния по разного рода трассам). Из общей суммы доводки больше всего (почти тонну) сожрали пустопорожние ремонты мотора. Кожух ремня ГРМ и/или картер сцепления не в масле? У меня вся пробл
-
По мотивам бесед с Киллой (KILL@) пошуршал в Гугле на тему использования парогенераторных устройств и обнаружил много интересного для домашних посиделок с отверткой, а то и паяльником. В связи с этим появилось несколько вопросов. Двигатель во всех случаях - ВАЗ 2108 (уже куплен 21083 на замену, а сносить старый, не поэкспериментировав - грешно как-то)) ). Вопрос первый: кто-то пробовал впрыскивать в двиг пар или воду для снижения расхода бензина / повышения мошности / просто снижения детонации? Было бы интересно услышать опыт из первых рук. В первую очередь, конечно, интересуют установки для к
-
Все страницы ниасилил, но по ходу прочтения все время кажется, что где-то я уже это все видел. Особенно состояние от продавца Ремонт уже во сколько раз стоимость покупки переплюнул? ))
-
А уровень масла в ней как и чем проверять?
-
Кстати, масляный щуп на всех "зубильных" КПП или только на некоторых? Я на своей что-то не нахожу, сколько ни изворачивался. Масло в свое время закачивали каким-то насосом.
-
Ну, у нас танки на постаментах - от 26 тонн (базовый Т-34). Были бы 12 - еще не факт, что никто не соблазнился бы. Хотя тоже не пушинка, канеш, да и распилить броню - это вам не провода срезать. Кстати, рядом с сабжевым танком стоят и пушки, пулеметы, бомбы (вроде бы без начинки) и даже памятник Бросу Тито - во времена Ужицкой партизанской республики в этом месте был подземный завод по производству вооружений и аммуниции, экспонаты - его продукция. Вот их у нас бы точно сперли, а там стоят. Пока что, по крайней мере. Помню танки на "411 батарее" по дороге в Черноморку - 34-ка была без двигател
-
А каким примерно должен быть ресурс? В приципе, тысяч 7-8 тому назад (получается, на тот момент отмотало где-то 25 тык.) его смотрели - было чуть ли не как новое. Опять же, при покупке стоило раза в 1,5 дороже АТ и LSA. Мож и вправду не китайское? Или Китай не настолько ужасен...Насчет пружин - дребезг есть, сильный, очень похоже на них. Его как-то устранить можно? (без замены самого сцепления ) Про масло+присадку понял. Если когда-то дойдут руки - попробую
-
Х.з. Думаю, никак. В этой славянской (ну, с совсем небольшой примесью турецких кровей) постсоциалистической и пережившей свои многолетние аналоги ДНР/ЛНР стране воровать не принято. Металлолома достаточно на "автоотпадах", которых тут явно больше, чем у нас полулегальных разборок - висят аккуратно порезанные элементы кузовов и никто их не тырит. В сельской местности и в "частном секторе" городов практически не встречается "капитальных" заборов, в основном живые изгороди. Кстати, о Сербии мы знаем поразительно мало, а если что-то и знаем, то в сильно искаженном виде. Подъезжая к границе, я ожид
-
Так... несмотря на то, что некоторые суеверия себя оправдали (проявившись в виде выдавленного переднего сальника, лопнувшего бензопровода, шума сцепления/КПП и переворота ремня генератора), автопробег завершен и его можно признать успешным )). Танчик находится в Сербии, г. Ужице. Экземпляр довольно редкий, очень рекомендую ознакомиться лично. И со страной в целом. Плин, если у них дороги при коммунизме были почти как в дойчляндии, нафиг им ваще капитализм строить? Разве что заставляют
-
Ну, насколько я помню, там цена всех комплектующих вместе взятых чуть ли не ниже, чем работ по снятию-установке коробки. Даже если самому ее тягать... ну, будет время - может, потренируюсь как-то на досуге...
-
Там ТАД 85/90. Поискать еще что-нить погуще? )) Одну только вилку хотя бы без снятия коробки поменять нельзя? По "Ниве" вроде в тырнете соотв. руководства проскакивают. Так ездить еще можно или в один прекрасный момент весь агрегат накроется медным тазиком прямо на трассе?
-
Блин...! Я ее менял, 25 тык только-только отъездила (((
-
Проблема, в общем-то, из классики жанра: при отпущенном сцеплении слышно лязг и дребезжание. Выжмешь до упора - становится тихо-тихо, мотор работает как часы. Отпустишь - снова скрежет и что-то дребезжит. Также шумит на первых двух передачах в начале поездки, но после "входа в ритм" шум вроде как снижается. Обычно в таких случаях рекомендуют "смотреть сцепление и коробку". Каждый, кто уже сталкивался с таким "смотрением", понимает всю его бесконечность для времени, физических усилий и / или кошелька - по этой причине сначала несколько уточнений: 1) Сцеплением менялось прибл. 30 тыс. тому наз
-
Закончу свой соло-автопробег - расскажу. Есть маленький повод для суеверий )) Кста, вариантов правда ни у кого ни-ни? В принципе, место действительно слегка в сторонке от мировых центров, хотя и на трассе класса "Е" : )
-
В ходе текущего вояжа надыбал вот этот раритет. Руки чесались куда-то выложить, долго думал, куда именно. Пожалуй, с точки зрения присутствия ценителей танчиков (реальных) эта тема - самая подходящая
-
Т.е. на этих двух моделях (2108 и 2110) оба типа маховиков являются взаимозаменяемыми и подбираются только под КПП, я все правильно понимаю? : )
-
А мой маховик с 2108 (1,3 л) на такой мотор пойдет?
-
Да, прошу прощения за еще один ламерский вопрос, особенно в чужой теме (просто плодить однотипные не хочется). Присмотренный мотор продают без маховика. В принципе, у меня маховичок относительно недавно шлифанутый, но ... есть какая-то принципиальная разница между маховиками моторов 2108-1 (1,3 л) и десяточного 21083 (1,5 л)? И тот же вопрос по бензонасосу (насколько я понимаю, ответ на оба вопроса - "нет", но перестраховываюсь)
-
Пошерстил тырнет на сон грядущий. По ходу, народ уже вместо шнурков на Bluetooth переходит.
-
Я в плане игр со шприцами полный ноль, поэтому абсолютно ламерский вопрос: телефон планируется использовать вместо бортового компьютера или для настройки мозгов?
-
:rofl: З.Ы. Я тоже стараюсь не нарушать, но два раза все-таки подловили. Первый - в марте 2013 ехал без включенных фар (самое обидное - кнопку-то я нажал, но не дожал: светили только габариты), а в июне этого взял на трассе разгон для штурма подъема. Как оказалось, трасса была в границах населенного пункта. На навигаторе скорость была в пределах 70, на "Визире" - 84 км/ч. Повбывав бы!