Odessit_1

Ну, сбежал. И на наших тоже сбежал бы. Потом авто оказалось бы или по доверенности, или по техпаспорту, или просто сказал бы, что машина в угоне.

Ну, в принципі, по безвізу ніби теж раз на 5 діб можна їздити до Шегіні/Краковця і перетинати. Попутчиків будеш шукати по тому ж Uber'у. Якщо ти вже остаточно вирішив піти у таксі, то це великим напрягом стати не повинно )

@American Boy , а у тебе картки МПР немає?

Получается, она была закреплена, но разболталась и отвалилась? P.S. Фото только мне не видно или вообще никому? ))

@zxc123x , ответы по этим проблемам уже тоже заезжены до дыр: Если брать такую же на украинских номерах - бабла она потянет в среднем ровно столько же. Плюс, двойников у нас дохуа, поэтому риск такая операция в себе тоже несет. Уклон критики на нарушителей с иностранной регистрацией - это черный пиар, проплаченный автосалонами и остатками автосборочных предприятий. Если человек лошара - он будет нарушать на любом номере. Проблема в том, что, судя по всему, машин на иностранной регистрации в Украине уже больше миллиона, кто-то заикается и про 2 миллиона. Если "решение родится", то день рождения идеи может совпасть с последним днем жизни ее родителя. В этом, кстати, еще одно проявление отношения верхов к низам. Было бы желание - ставили бы камеры, фиксировали нарушение и рассылали на таможню. Механизм такого штрафования отработан не только в Белоруссии, но даже в Молдове. А пока что под эту дудку народу втирают про "невозможность наказать водителя машины на евробляхах", тем самым вызывая отторжение идеи. И тем самым, кстати, стимулируя получение гражданами Украины румынских/венгерских паспортов, последствия чего более чем прозрачны. В общем, хотели бы наказывать - наказывали бы. Теперь математика: в Болгарии Ауди А6 2000-2002 гг. в состоянии средней паршивости можно взять за 2500-3000 тыс. евро. Расходы в год - еще примерно 400 евро (150 евро - налог на ТС, 100 - страховка с зеленой картой, еще 100-200 - молдовану-верблюду). У нас такая же будет стоить...ну, минимум 6500 евро, т.е. 3,5-4 тыс. евроденег теряешь на ровном месте. Даже если введут какие-то ограничения (не факт, что это будет в ближайшие 2-3 года) - ты эту сумму потеряешь в только будущем, успев на этой машине поездить. А при покупке на укр. номерах ты потеряешь даже больше, причем сразу. Взял ли бы я сейчас на евробляхах? Если бы ездил только по Украине с выездом за рубеж не больше 1 раза в год - взял бы. Но мне хочется бывать за кордоном чаще, и делать это именно на машине

В канистре что-то звенело - думал, какой-то "секрет" производителя. Потом надоело - вытряхнул (надо сказать, не без напряга). Вывалилась вот такая трубка с облезшей от бензина краской. Что это такое? Надо ли оно? Как оно могло туда попасть?

Не знаю, як із задніми ліхтарями, але на передні фари я скло клеїв звичайним прозорим герметиком Ceresit CS 15. Пройшло уже більш ніж півроку, політ нормальний (тьху-тьху) )))

Ну, других ТС того же класса на моем номере пока не обнаруживалось, да и вообще вряд ли кому-то пришла бы в голову мысль "двоить" 2108. Но вот покупка более-менее серьезной машины б/у на витчизняных номерах стала совсем сомнительной: при нашем количестве "двойников" даже "евробляхи" выглядят как привлекательнее, там хоть суммы другого порядка, намного ниже. Или, если средства позволяют - брать из салона.

Пока что пробил по базе МТСБУ (https://cbd.mtibu.kiev.ua) - на таком же номере застрахован и какой-то "автобус з кількістю місць до 20 чол. (включно)". Что интересно - в поле "Повна назва ТЗ" вместо модели вписано "АВТОБУС АВТОБУС". Видимо, мой брат-близнец Пыж - тоже маршрутка. Пока что можно сделать логический вывод о том, что на одном и том же номере могут быть зарегистрированы ТС разных типов. В моем случае это зубила, бус и мотоцикл. Интересно, какой-нибудь фуры на нем не окажется?

@kostyan78 , камрад!!!

Надо будет заскочить в МРЕВ на днях. Побеседовать, тсзать ))

Так сказал гаишник полицейский. Якобы Пыж получил техпаспорт с этим же госномером через 5 лет после моей зубилы. И якобы это по закону допускается: типа, номер один и тот же, но марки машин и годы выпуска разные, поэтому по закону МРЕВ имеет право выдать один и тот же номер разным автомобиля. Зачем это нужно - другой вопрос. Получается, у нас в стране машин так много, что цифер и букаф на всех не хватает На моей зубиле, на Пыже и на каком-то мотоцикле. Итого три (!!!) ТС на одинаковом госномере. ОФИЦИАЛЬНО!!! З.Ы. Заглянул сейчас в реестр "розшукуваних ТЗ" ( Розшукові обліки МВС ) - моего номера в базе почему-то нет. Не успели внести?

Мустанг, большое спасибо за комментарий! :) Насколько я понимаю, двойник - это синоним левака, а тут все официально: техпаспорт на мою машину выдан в 2005 г., "Пежо" официально зарегистрирован под тем же номером в 2010 г. Просто интересно (скорее даже из спортивного любопытства), какие пункты нашего законодательства допускают или не запрещают выдачу одного и того же госномера двум разным автомобилям (и одному мотоциклу) Очень может быть, что таки придется. Пока что за город выезжаю нечасто, машина в основном "дачно-рабочая" (стройматериалы подвезти, пару мешков навоза и т.п.), а там - посмотрим.

Вчера еду себе на своей зубиле по трассе, у поста ДПС полицейский машет палочкой и просит остановиться. Ну, думаю, что-то нарушил. Служитель закона подходит ко мне и говорит: "Я пришелец с Альфа-Центавра" "Ваш автомобиль числится в розыске". Мою корму с номером сфотографировала камера на трассе и разослала по всем постам с требованием задержать. Зашли к нему в офис, пробил по базе номер - оказалось, что на таком же номере абсолютно официально числятся мотоцикл и какой-то "Пежо". Вот именно пыжик и был в розыске. Полицейский посмотрел доверенность, скинул на сканер техпаспорт и мои права ("на всякий случай, если спросят, почему отпустил"), после чего мы мило попрощались и разошлись. Километров через 20 был еще один пост, снова жезл, мы останавливаемся, с легким смехом в голосе говорим, что "мы на "Пежо" не похожи" - проверка документов - "Счастливого пути". Вопрос знатокам: КАК (???) на одном номере могут одновременно числиться несколько транспортных средств??? Я просто прозрелЪ

Вчера имел беседу с одним таксистом - говорит, что регулярно добавляет в бак присадку "Адизоль" (так называемый анамегатор топлива). Обещанных 10% экономии не наблюдал (если она и есть, то в пределах 100 граммов на 100 км), но воду в баке растворяет хорошо и мотор промывает от шлаков тоже (опять же, по его словам). Никому из клубней с этой химией случайно сталкиваться не приходилось? Интересует опыт из первых (или хотя бы вторых, но проверенных) рук.

А как тогда "фасад" от коррозии предохранять? Воском натирать или есть другие проверенные варианты?

@w-126 , большое спасибо за технологию! Нужно будет попробовать сварить )) Прошу прощения за дремучесть, но я не совсем понял: для "фасада" это зелье можно использовать? Учитывая его цвет, как я понимаю, нет. А чем тогда обрабатывать наружные поверхности? Мне вчера встретился на автосервисе Chery Beat 2013 г. - ржавые потоки снаружи откровенно испугали

Сегодня поехал попринюхиваться к кроссоверам. Смотрел, нюхал и сидел в KIA Sportage и Niro, Hyundai Creta и Tucson, и даже JAC S2 ("Кретой" и китайцем даже немного порулил). Поразил один факт: открываешь дверь багажника, даже у последних версий Sportage и Tucson - и такое впечатление, что в него влезет не больше, чем в багажник родной зубилы (не говоря уже о "классике" или, скажем, VW Jetta). Львиная доля заявленных объемов уходит на "подпол", в котором уложены запаска и ремкомплект. Меня глючит или это действительно так?

Недавно начала выскакивать реклама с девайсами такого типа: Многофункциональный регистратор в виде зеркала заднего вида 10 в 1 smart mirror, цена 2 796 грн., купить в Сумах — Prom.ua (ID#502207140) Никому пока пользоваться не приходилось? Интересует в первую очередь комфорт пользования (видно ли что-то в самом зеркале?). Ну и, разумеется, качество, срок службы и т.п. Заранее большое спасибо за комментарии!

Ну, тогда, если можно, плиииз... )))

@w-126 , большое спасибо за информацию! :) Можно обратиться с просьбой поделиться рецептом? :)

@w-126 вот это отзыв! Спасибо!!! В том плане, что после обкатки стал меньше хавать бензина и масла? Это мовилем или еще чем-то? "Всего и вся" - это весь кузов целиком, включая капот и двери? )) (если что - в антикоррозионной обработке я профи от слова "профан") Кстати, машина чьего производства? Китай, РФ или украинской сборки?

Вопрос, в общем-то, из той же серии, что и в соседней теме про JAC. Смотрю, новые модели "вишни" идут уже не только с новыми формами, но и с обновленной эмблемой, уже более-менее вменяемой (по крайней мере, лично мне и формы и эмблема нравятся больше, чем у того же Ssang Yong'а). Волнуют, разумеется, вопросы качества, в том числе и устойчивости кузова к коррозии. Также интересует, насколько фактический расход отличается от заявленного. Если есть здесь владельцы Chery - просьба отозваться :)