niiio
-
Публикаций
1 827 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент niiio
-
19-я точно, сегодня в обед такого уже видел, уперся головой вместе с велосипедом в забор с проезжей части, в положение лёжа ))
-
1,1 - 16V турбо. Бюджет космос зато 1,1.
-
Как обычно конструктор "ЛЕГО", в придачу к тому большой мануал как это все напильником обрабатывать )))))))
-
на первый ответ ты и сам должен знать как бороться, трубку назад поставить раз, и делать ремонта двигателя два, а не загрязнять экологию. Масло все слить у тебя не получится, разве что смотри ответ в первом предложении.
-
может заехать к сарщику и поприхватывать полуавтоматом.
-
простое охлаждение на воздухе это уже есть отпуск. Неправильный отпуск пружины после нагрева может привести к ее разрушению в процессе работы. Вот про это и был разговор.
-
ничего страшного здесь нет, тут все папки-мамки, по мурзилке и цветам провода проблем не будет. Эт в первых восьмерках страшновато снимаешь, а там куча проводков и думаешь куда их в колхозить.
-
три года имел такую проблему. Как горил n_chanter спрей силикона пройтись бархотки и направляющие, посмотретьсами бархотки в районе зеркала, отрегулировать направляющие и планку крепления стекла.
-
не меньше 200грн, напарника осенью за синенькие габариты тормознули, перед этим говорил ему сними колхоз)))), но за такую штуку лучше бы не меньше 500 лупили, чтобы всякую охоту отбивали, а то вечером таких деятелей когда уже пора переходить на ближний, его вообще невидно, особенно с красненькими.
-
ну или как писал выше загнуть правильно виток
-
у меня резаные где-то так и все работает нормально
-
для начала зазор в свечах проверить.
-
если у тебя не хватает на ряд, то проще ее востановить из розряда "убитой" и кататься так как говорил Толян про вариант "Для любительских соревнований".
-
Машина инжекторная? Клапана отрегулировать, промерять компресию, если норма то радоваться и ездить дальше, и искать в чем проблемы.
-
Прокладку клапанной крышки на герметик посадить раз. Сальник менял снаружи герметиком не промазывал? На углу где гена стоит может быть прокладка головки, как говорит Kill. -
и еще домики поставить ))))))), и родится запиляный мегоджип
-
Давненько не писал, за последний месяц была переделана ответка под калино замок из прутка 6мм, скрип вроди бы пропал. Поменяна подушка двигателя старого образца временно на б/у, так как сами вперли салейнблок наоборот, и двиг чиркал защиту. Ободрал ржавые места на левом пороге, и прогрунтовал акриловым двухкомпонентным грунтом, какой был, кисточкой(хорошо хоть грунт ярко бежевый), не красиво но зато дальше развития ржавчины не будет, а по лету уже продую краской. Ну и свежая фотка
-
$L!M прав на все 100, на перепакованых укороченых амо тоже все ездят, но они ж тоже не сток, и даже не завод их делает. Но никто не кричит. а тут виток обрезал и уже смертельно.
-
Обрезаную пружину можно отнести кузнецам, захватив отрезаный кусок, загнут как нужно(нагрев и отпуск пружины соотвественно). И будет сидеть все нормально в чашке.
-
та чего пол ходовки сорвать ступичные гайки, поддомкратить и открутить колеса, скинуть две шаровые(4 болта), и две рулевые тяги(шплинт и гайка), потом повыдергиватьта привода.
-
Я себе делал с простого поролона вроде 20мм, клеил на момент прозрачный, все держится все дует
-
можно снизу и вытянуть и поставить, вместе с коробкой. Скинуть всю защиту, под двиг с коробкой подкладываем доски, откидываем все ненужное, ставим на пеньки. Потом при помощи лома и хотя бы еще одного человека акуратно вытягиваем доски с под двига и коробки, и потом уже вытягиваем двиг с коробкой, собираешь в обратной последовательности.
-
блин . Немного так на КАТа Валеру смахивает, покрайней мере если с фотакми сравнить )))))
-
ладно я чуток напорол, за что извиняюсь. Да есть методы сварки с аргоном чугуна только не проволкой а вольфрамовым стержнем, но это больше напоминает пайку-сварку,годится для трещин блоков, но не нагруженых частей, хотя в промышленном варианте реально. Прутки нержавейки, содержат в себе никель используется в качестве припоя при газосварке, это тот же самый электрод для электродуговой сварки чугуна.
-
Одна "проффесура" собралась. Еще бы плазмой варили. Есть горячая и холодная свара чугуна. Что бы не писать чего то бредового, так-как учился давно и в этой сфере не работаю, вот из нета технологии сварки: Гарячая сварка чугуна состоит из следующих элементов: I - подготовка изделия под сварку; II - предварительный подогрев деталей; III - сварка; IV - последующее охлаждение. В состав покрытия, наносимого на литые прутки, диаметром 5-20 мм, входят стабилизирующие и легирующие материалы. В качестве последних обычно используют графит, карборунд, ферросилиций, силикокальций, силикомагний и другие, с