Nikolja

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 404

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

 Тип контента 

Весь контент Nikolja

  1. Nikolja
    Подвеску нужно делать всю и перед, и зад, и пружины, и амортизаторы, и стабилизатор, и растяжки,и опоры. Тогда будет результат.
  2. Nikolja
    Там чашки под пружины тоже десяточные нужно ставить. Что-бы не так кренило нужно стабилизатор от "Приоры" ставить или хотя-бы с "десятки".
  3. Nikolja
    Похоже 80-ка.
  4. Nikolja
    По тормозам давно перешел на "ABS" отличное качество и цена приемлемая. Так, а лучшего и не было ни чего. Оригинальные всегда хорошо ходили. Вот как раз их ( ABS ) я и имел в виду. Отличное качество. Я на восьмерку ставил от 2110 балаковсеие. Отлично ходят.
  5. Nikolja
    Год на зад оформить самодельный стоило порядка 200$.
  6. Nikolja
    А от сильного? Вы еще "Царскую водку" вспомните.
  7. Nikolja
    Тоже нормальный вариант. Вот для общего развития, когда-то обсуждали на чиптюнере. АЦП в состоянии покоя - это только одна точка характеристики ДМРВ. По одной точке трудно судить о всей характеристике.Открываем даташит на процессор и смотрим допустимую погрешность встроенного АЦП: Total unadjusted error ± 2 LSBПо русски, это плюс-минус 2 единицы младшего разряда.Напомним, что в Январях-5/7 АЦП у нас 10-разрядный, но программно он урезан до 8 разрядов.Теперь считаем, какие значения в канале АЦП мы имеем в случае 0.996 и 1.016 вольт:0.996*1024/5 = 2041.016*1024/5 = 208Что мы видим? Раз
  8. Nikolja
    С Праздником. Если сканматик офф. то скорее всего ДМРВ Кэтай.
  9. Nikolja
    Не однократно замечал зависимость. За ДТВ внутри ДМРВ вообще молчу. Не каждый ЭБУ может "корректировать" показания ДМРВ. Математика это АЦП. Считает по своему. Не 12345... и т. д.. Не буду вдаваться в подробность, но после 0.996 идет 1.016, а не 0.997. ( 0.995 и 0.997 полная лажа ). Я имею в виду диагностические программы, а не китайские тестеры.
  10. Nikolja
    Сильно зависит от температуры самого датчика (воздуха, ОЖ) . Очень часто до +20 град. - 0.996, выше - 1.016 на совершенно исправном ДМРВ. Попадалось в покое 0,996, а в остальных режимах еле "шеволится" (труп). Попадалось новый 0,996, а через неделю 1.016 и все остальные параметры в норме. По математике производителя 0.996 - 1.016 норма. Дальше проверка в режиме продувки и по коррекции впрыска.
  11. Nikolja
    Согласен. На эту тему можно говорить бесконечно.
  12. Nikolja
    Что ты хочешь услышать под позицией "Б"?
  13. Nikolja
    Может просто крышка "травит". Когда открываешь крышку бензобака, должен быть легкий пшик.
  14. Nikolja
    Прикольно.
  15. Nikolja
    А зачем так много?
  16. Nikolja
    Откуда такая категоричность? АЦП покоя далеко не основной критерий оценки. Независимо ВАЗ или не ВАЗ. Трупом может быть и 0.996в.
  17. Nikolja
    Если собираешься поездить долго то правильно тебе советуют. Дорого но на долго. Все остальное - на раз перезимовать.
  18. Nikolja
    Ну если городишь типа "спорт" то да ( с условием отключения в прошивке ). А так вещь очень даже полезная. ЭБУ видит только обрыв или КЗ обмотки клапана и проводки. Если клапан залег ошибки не будет но будут проблемы с оборотами ХХ в движении ( глохнет при езде накатом или переключении передач ). Плюс топливная таблица будет строятся не правильно со всеми вытекающими.
  19. Nikolja
    Ставил себе такие тем летом. Брал у Антона. Полет нормальный.
  20. Nikolja
    Надо было предупредить. Стойки ушли на Тростянец.
  21. Nikolja
    К сожалению.
  22. Nikolja
    Пропал человек. Кидай данные. Завтра вышлю.
  23. Nikolja
    +1000000. VALVOLINE неплохое масло. Не могу найти полусинтетику.
  24. Nikolja
    На какую сумму рассчитываем?
  25. Nikolja
    С начала залезь под консоль и посмотри, какой блок стоит. Не шокируй человека с самого начала. У него может машина дешевле стоит. Немного не в том разделе и не на том форуме.