Nik

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 203

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Nik

  1. Nik
    не знаю какой диаметр в каких топливных жиклерах скалекса, думаю в районе 1мм...
  2. Nik
    вы когда-нибудь видели колено, которое раскрутили на баллансировочном стенде до 2500? вы рядом стоять не сможете с непривычки, страшное зрелище!
  3. Nik
    ну да, оно офигенное, только часто лопается, и это давно))) в России люди ставят и 78е колено, но только на слабенькие моторы.
  4. Nik
    это типа как совать х.й в другую женщину, тоже не пойдет? )))
  5. Nik
    ну может так, я сказал как мне говорили, утверждать не буду.
  6. Nik
    если обычное 78е- оно слабое. лучше 80е.
  7. Nik
    у меня такие стояли на 8вэ моторе, ставил давно , с ними коленвал прошел более 150 тыщ- размер в нуле. но какое сечение - не скажу, форсунка представляла собой топливный жиклер дохлекса с напаянной трубочкой. плюс в том, что трубочку направляешь так, что в ВМТ ссыт в одну часть поршня, в НМТ- в другую. я так понял речь идет о турбопоршнях, соответственно стандартные форсунки открываются что-то в районе 3.5-4 кг (в районе оборотов максимального момента), а на турбе нагрузка на поршня в основном начинается существенно раньше, вот Закиев так и поступил, ничего военного. и давления хватит, его там
  8. Nik
    пиши еще! мое послепраздничное настроение уже улучшается! :rofl:
  9. Nik
    ауеть, дай две! тогда можно облегчать маховиг! ставить 7й ряд, и куячить! только не знаю что тебе с сцепой делать, и как ты будешь по городу ездить с такими оборотами :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
  10. Nik
    тебе зачем, для красоты? ))
  11. Nik
    та пол года пропадал, некогда было)) да, 1.6 едет веселее не смотря на меньшую мощность, просто лучше диапазон. главное не сколько мощности, а какая полка момента и кривая мощности.
  12. Nik
    лошадей не добавит, под турбу его облегчать не надо. нооо, смотря какую турбу. в моторах 16вэ масло-форсы стоят с завода.
  13. Nik
    не помешают, но смотря зачем гнаться, все равно не почувствуешь разницы. в 12х моторах они в стандарте идут.
  14. Nik
    это тебе сказали что он целый, или ты сам так решил?))) я раньше думал что я хоть не много разбираюсь в кузовщине, лакокрасочном и т.д., но я ошибался... у меня друзья перекупы, и я знаю что без взгляда "реально профессионала", говорить об ухоженности и неуваленности- как минимум поспешно. я ни в коем случае не хочу загандонить твою машину, и рассказывать почему ты поспешно ее покупал в течение месяцев так 2-3х!!! (она очень сильно ах.енная, но никто почему-то ее не брал))) и не хочу тебе говорить о НАДЕЖНОСТИ субару, просто обещай мне одну вещь- как только будет что-то ломаться или малейшие п
  15. Nik
    а еще проникнись ихними графиками мощностей с тюнинговыми валами. в теории все хорошо- поставить супер-маслянный насос (могу подогнать тепловозный, собственного производства))), и напихать давления везде. да, на вкладыши подавать- отдельная теория, и вещь полезная. поршня/шатуны- тоже.... но в данном случае, на не сильно нагруженных узлах- это ловля блох. лично мое мнение.
  16. Nik
    51я труба тебе и нах. не нужна, да и прямоток на стандарте или слабозаряженном моторе- зачем он тебе? скорее всего у соперника просто был мотор 1.6, там больше диапазон момент/мощность, вот и уехал даже не смотря на стандартный ряд.
  17. Nik
    работаю с тепловозными запчастями, жаль тепловозные не фоткал.... пусть обороты в районе 1500 (где-то меньше, где-то и больше), но и там есть серьезные противовеесы... ШПГ очень тяжелая.
  18. Nik
    ты хочешь жить вечно? есть куча мелочей, в которые можно гораздо удачней выкинуть бабге.
  19. Nik
    спидометры невпорядке у всех, я всегда мерялся по оборотам или жопоэсу. но машинко у него едет нормально, я свидетель. ездил за рулем ее еще давно, но сейчас лучше. ехать будет очень хорошо, но надоест и будешь переключаться через предерачу. всему вина диапазон стандартного мотора.
  20. Nik
    друже, есть валы 8вэ у которых 280 фаза, небольшой подъем и холостой нефписту. всему вина- перекрытие. да и фаза понятие относительное.... для тебя самый нагляждный пример будет ММ 54 и гамНуждин 10.8 ... фаза одинаковая, подъем трошки разный, но профиль.... в итоге едут совсем по-разному.
  21. Nik
    да ну там кажись меньше было... я не помню, гугл поможет...+
  22. Nik
    да, все правильно.но перекрытиие и подъем..... а еще же есть "профиль кулачка"....
  23. Nik
    я у Паши в Киеве делал, Flex помог тогда.... давно это было, лет 5 назад.... он мне тогда и карб сделал, произведение искусства...
  24. Nik
    +1, у меня такой же мотор был 1.6 на карбах с хорошим валом, башкой и коробкой... приятно было до жути! лупил очень крепко! рессурс был, коробка 18+4.3+6 передача, кушал не много... аж скучаю...
  25. Nik
    поищи на форуме, я когда-то очень давно приводил цифры.