Nik

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 203

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Nik

  1. Nik
    просто переделай угол наклона форсуног, а на дудки надень "носки" ИТГшные. или вообще поставь одни форсунки, между этими. а эти выковыряй нах. прямичком на клапана- не совсем правильно, особенно для спорта. толк будет, но на 10мм+ и фазой 310+ - толка больше.
  2. Nik
    потому что тормозная жидкость нагревается, и иногда до кипения! а у меди лучше теплопроводность, но сталь- дешевле и технологичней. все очень просто.
  3. Nik
    а в чем головняк с фильтром? у тебя "носки" на дудках, или K&N, как на карбах?
  4. Nik
    так тут уже фазы, а не перекрытие. выставляешь вал, крутишь и меряешь. и про зазор не забываем.
  5. Nik
    купить б.у. систему в сборе у кого-нибудь, кто переходит на более серьезные тормоза- будет дешевле всего. афтар поставил вакумнег от субы, хотя вакумнег не прибавляет силы торможения. самое основное- это ГТЦ. ЕВС лучше работает с дисками одноименного производителя. т.е. брать 14е диски ЕВС, колодки Рэд Стафф (Гринов может быть мало), суппорт как уже говорилось Лянча или подобное, а задние барабаны пока можно и не трогать. по деньгам/результат - это будет лучше всего! потом уже ЗДТ, ГТЦ и вакумнег с Субары, ну и регулятор тилтон или вилвуд.
  6. Nik
    зачем оно тебе? все равно ты его не изменишь.
  7. Nik
    +1 насмеялись уже сколько раз с таких тюнеров...
  8. Nik
    ну да, у нас же лохи одни, один только ты умный ))))))
  9. Nik
    1. будет все работать, если есть кому правильно это все отстроить. единственное не пойму - смысл ставить 2й ряд, если один работает коряво (я так понял форсунки в дудках, но угол близкий к 90 градусам?) , а второй ряд будет не особо то и дальше 1го. вообще смысл установки 2х рядов форсунок заключается в другом. я сейчас ставлю себе 2й ряд, но все по другому. да и тут уже "все по красивому без шлангочек" - не обойтись, точить штуцерки придется... и проводку тоже перепаивать. по мотору- 1.6 на блоке 1.5 мало оч чем говорит... колено 75.6, шатун 121, поршень литье со смещением? чего вообще хоч
  10. Nik
    замерами на стенде. по крайней мере пока что...
  11. Nik
    шось сильно дорого все выходит, как для 8вэ... да и ваще, карбы ставь и не е@и мозг себе. как оказалось, их еще рано списывать.
  12. Nik
    а Nitto не включили....
  13. Nik
    похожих нету, потому что размер прое@аный. оно так всегда, меряю мои палки- десятка в минус. тут же беру 315ю Динамику товарища- там 10.5 вместо 10.6 если фотег наманый, и возьмешь правильный угол и крупный план- будет хорошо видно.
  14. Nik
    сначала сфоткай профиль кулачков (так будет проще искать), и промеряй все кулаки. может быть размеры отошли... у меня валы 10.4 вместо 10.5
  15. Nik
    ну так спешу ж доделать... голова снята, еще есть работы. в Луганске самый серьезный стенд. приезжают все самые сильные машины Украины (Киев, Одесса, Харьков). конечно встретимся! отписываемся в четверг-пятницу о готовности. оставляем телефоны. я заранее сообщу, еду или нет. Крава там не настраивался, а строился)))
  16. Nik
    ну во-первых у вас 50у.е. стоит 2 замера как ты будешь настраивать машыно? тут и 500 у.е. не хватит а во-вторых, ваши стенды погоду на марсе показывают. по крайней мере на офф-роуде.
  17. Nik
    выхлоп- это, да, очень важно! особенно на 1.3
  18. Nik
    другом тебя называл- ты сказал, что ты мне не друг. парнем тебя назвал- ты сказал, что ты не парень.... значит я тебя буду называть просто "баба яга", потому что всегда против! по поводу модности- нет баба яга, ты очень модный! потому что "ни кола ни двора", не написано кто ты, откуда, сколько лет, не делишься чего сам достиг (все это вкупе накладывает негатив на твой образ), и тем не менее свой пятак обязательно везде сунешь. по поводу 15 секунд- выехал, и уже давно. у нас аренда стенда "простым смертным" 80 у.е. час. на дороге ты никогда не выкатаешь так, как на стенде
  19. Nik
    моменту будет мало, и крутить надобно. в итоге все выльется в круглую сумму.
  20. Nik
    парень, ты зазнаешься. не я этот разговор начал. ты у нас самый умный и быстрый, и я не собираюсь более перед тобой оправдываться. а в Запорожье поеду, не ачькуй. если ниче не случится. я машину делаю не для того, чтобы языком 3.14здеть и рассказывать какой я модный. ты придешь 15го поболеть, а потом сюда поумничатЬ? на дросселях и карбах, низы (о высоких молчу))) будут лучше чем на одном карбе и 54м валике. не ачькуйте на 1.6 и 62м вообще получится хороший паровозег
  21. Nik
    если объем 1.6 и нормальный коробко, то от 62го до 126го. а как надо, и зачем? когда у меня была машина как ты говоришь "быстрее стока", это было уже лет 7 назад. тогда я только разбирался что где и как крутить и зачем, т.к. "был мал, глуп, и не видал больших за.уп" а потом уже почти все крутил сам. следующий этап- это зарабатывал денги для того чтобы оплатить работу тех, кто делает это так же, или лучше. ну и сам некоторые вещи делал, делаю, и сейчас после работы поеду делать, т.к. мне интересно "покрутить гайки", и это мое детище, которое надо успеть подготовить к началу сезона. о чем спор,
  22. Nik
    какие же мы обидчивые.... гайки все сами крутят, по крайней мере когда есть возможность и время. "не самая медленная" - это какая? сам железо ковал, крутил гайки, и на стенде сам мерял? ))
  23. Nik
    это не отстройка, это называется "на глаз, чтобы совацца"
  24. Nik
    Серега, где, как обычно, на бетоне?
  25. Nik
    друх, во-первых я 8вэ не мерял, ты обознался, читай внимательней. а во вторых- 11.4 не есть сильный вал. это есть узкофазный овосчь, который не сказал бы, что сильней чем 10.93... это разные валы. по поводу коленвалов, 118 вала, Солекса, и т.д. построй, а потом заедь с кем-нибудть, там глянешь та разбиремсо.... седла порезали, но видать даже "честная" контора на празнеги запороли хорошую работо, бо пара седел керосин подтравливает. и на глаз фаску не тройную сделали.... разберемся