не смеши меня, и остальных людей. в начале вдумайся, что такое распорка, растяжка, и зачем это все ставится. ты знаешь, ЗАЧЕМ ЭТО ВСЕ СТАВИТСЯ, И КАКУЮ РОЛЬ ВЫПОЛНЯЕТ??? гыыыы ну улыбнуууулллл.... распорка и усилитель резные вещи!!! аа-аа-а-а-аа
воплотить- нефик делать. я бываю в Киеве пару раз в году. а товарищ...... где он такую траву берет??? передний стоит стандарт. не я что то не дописал, то ты неправильн онемножко излагаешь мысли. ты написал в начале передняя располрка и задний усилитель кузова. это одно и тоже.
можно и один раздраконить так, чтобы он сцал как два. а толку?? гыыыы субъективное мнение будет шо едит быстрее, а на самом деле это просто реакция на нажатие педали газа. и то, на первой камере.
стоит у меня передняя распорка, и задний стабилизатор (жесткий)...... заднюю распорку ты почувствуешь будь ты хоть шумахером!! конструкция кузова такова! ... а вот задний стабилизатор ты действительно реально почувствуешь. особенно на трассе!!!!
бред. по той простой причине, что даже незнаю как тебе надо ездить, чтобы реально чувствовать разницу с распорками и без. а стабилизатор бери самый жесткий.
а никто не задумывался, что увеличение площади, приводит к уменьшению давления на 1см2 ?!?!? ... почему то колодки ЕВС- Грин Стафф, наоборот меньше по площади. и видно невооруженным глазом, что площадь уменьшили умышленно, и не думаю, что в целях экономии....
с глубочайшими познаниями в области ДВС он коненечно отполирует и отшлифует, но это надо ооочень долгно расписывать по картинкам, и т.д. а по поводу карба, приход в расходе будет не пропорционален приходу в резвости нада диффузоры точить, или хотябы шлифовать ступеньки/полировать..... кстати по поводу однокамерного Солекса, ты не ошибся?
жолтые бразгавики с ленолиума и кучерявый сполер.
одной заменой кулачка (его можно самому выточить, и сделать вааааще тупым, шоб ведро лилось туда.) и раздрочить носики распылителей можно. и прокладку алюминиевую под корпус мембраны ускорительного можно подложить. только стандартный мотор несхвает этого всего.
это даже ниже, чем на классику ставить вал с тайги на 10м подъем выше, фаза уже. момент достигается на более низких оборотах. это надо, чтобы мошына ехала как то на паре 3.7 .....
а сам таз должен быть любой импрезой или фарэстыром, выпуском не более 98го года?... просто кум в афтогамазине працюе, я ему зарядил, он ищеть. а я ежжу не сильно, бо главному осталось савсем чучуть. колдун выкинул, задок всеравно почти не тормозит (видно даже по износу дисков, на половину ржаветь начинают), течет с болтов (тянуть некуда уже), и течет между ГТЦ и ваккуумником..... ваккуумник держит гут, но ход педали никакой.