Nik

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 203

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Nik

  1. Nik
    Валы бы для начала, чтобы было под что шить.....
  2. Nik
    пасиб только как объяснить ткем, кому вдруг заказывать буду, шо с маленьким бачком, а не стаканом.....
  3. Nik
    я не Толяну, а Флексу отвечал. потому шо поиск не рулит.
  4. Nik
    У меня 10ка, а не 8ка. ваккуумники отличаются.... и от субары, от какой именно??
  5. Nik
    Хочу поставить хороший ваккуумник с ГТЦ..... советуют как вариант с 5ки БМВ или 124го мерина... кто сталкивался с установкой? и какие еще есть варианты? Субара, и т.д.... зарание благодарен.
  6. Nik
    Kramen Slavesta это острый вал (под цельные толкатели) с большим подъемом на впуске, и зажатый по выпуску. что это дает...... более широкий диапазон оборотов и приятная полка момента, при существенном увеличении мощности . может 20 он не даст, не уверен... но момента 2 КГ будет. и холостой в 1000 будет. но все это при условии, что не просто его поставишь, но еще и грамотно прошьют прогу.
  7. Nik
    бери. только смари, там же цельные толкатели нужны........
  8. Nik
    точно
  9. Nik
    это если с Киева. а я имел ввиду то, что запчасти во Львове дороже, нежели к примеру у нас. патамушо Рассея близко.
  10. Nik
    если шото с моими случицца, наверно такие же вазьму. а пока.... как показала практика (на прошлых паршнях), после 30 тыщ убивния мотора, у паршней не одного задира и были целые все притирочные риски на юпке..... ты уже втулил эти паршня?
  11. Nik
    у меня старая дисятка с уставшими пружынами, и без проставок жопа совсем просевшая. 2 тела садишь сзади, и уже калеса трут внутри. а калеса на 15..... щас нижней части бампера нема (на рыбалке осталася), проходимость, особенно с блокировкой, феноменальная!!! а ваще, все равно буду брать заниженные пружины, а на рыбалку как и раньше, брать Оку
  12. Nik
    ез
  13. Nik
    на ралях понятно, т.к. там важна каждая кабыла. а в "частном секторе", это фигня..... вопервых затенение от циллиндра, во вторых канал надо пилить сильно. а то будет 40й клапан на канале в 32 мм )))))))
  14. Nik
    ему харашооооо...... он может просто с термостата вынимать/ставить сам элемент....
  15. Nik
    торцевать новые поршня- это именно БРЕД!!! большие клапана на 82х паршнях не стоят затраченых денег. достаточно просто пилить каналы, и дорабатывать КС, сажать голову на пару десяток. это все у нас стоит 100 у.е. у вас конечно дороже..... для начала поставь в коробку пару 4.13 или 4.3, пили голову, облегчай маховик, все вывешивай и баллансируй, поршня со смещенным пальцем Харьковские (скажу где взять), кольца новые, точи блок с зазором 0,07, обкатывай, потом ставь вал 62й с шестерней, и карб 24/26 минимум, настраивай, и рви.
  16. Nik
    коленвал 120-150 баков, поршня 300-350 грн (смещение 1.9, производство Хряков,проблем не возникало), масляные фарсунги с установкой (не обязательно, но желательно) 50- 100 грн, кольца 250 грн, доработка балды 100-200 уёв, обрезать маховик 10-20 грн, развесить шатуны с паршнями в районе 50 грн, отбаллансировать коленвал, и по отдельности корзина-маховик, и все в сборе 100-150 грн, карб. с попилкой 100-200 уев.... в итоге 600-700 уев. гатов отдать стока???? или больше-меньше???? тем более еще надо в коробку кинуть желательно баксоф 700 (блокировка+ряд+пара), или хотябы пара, 80 уев.
  17. Nik
    небюджетно, при минимальных прибавках....проще родной доделать. маслиные фарсунки установить тоже не проблема....
  18. Nik
    в случае с классикой, возможно, а с зубилом..... подпятник по сути клапан и удлинняет..... потому как размеров регулировочных шайб не фатит
  19. Nik
    ниче не уменьшилося
  20. Nik
    Были куплены проставки немного поменьше, корпус механизма ручника немного подрезан болгаркой, и теперь я езжу как человек.
  21. Nik
    если поршня будешь оставлять теже (торцевать на 2мм), то надежность немного уменьшится. если поставишь правильные, со смещенным пальцем, убить их сложно, да и мотор не сильно меняется. крутится чуууть чуть хуже, изза изменения РС на единицу, тягла поболее немного.
  22. Nik
    я за 350 новую брал. правда 2, 5 года назад..... щас максимальная цена ее, 400. новой. а до Львова далеко, вот и дороже. уж лучше тогда брать ее в Мельбурне! ))))
  23. Nik
    точно. или шайбы, или подпятники на клапна надеваюцца
  24. Nik
    закалить (цементация), не проблема, вот только когда такие "неполнобазные" валы имеют острый кулачек (как ТМС, СТИ), кулачек изнашивается быстрее.... кстати большинство валов (особенно раньше), были переточенными, и в комплекте с подпятниками (дабы компенсировать ими уменьшение в диаметре).... ОКБ Динамика и сейчас делает много валов, в том числе и на иномарки (на любую под заказ), методом переточки с родного вала.... на Космич, кстати, до сих пор делают серьезные валы ....
  25. Nik
    то Эснонец стандартный, то добавляют ему кулачек на 1 мм, ты определись. про фазу Я ничего не говорил, она остается неизменной (см. рисунок), своим разжовыванием, я ответил на твои вопросы в развернутом виде. что тут непонятного, я не пойму. а по поводу М3 и М4 я вообще молчу.