iva_n
-
Публикаций
2 506 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент iva_n
-
газовых в природе не существуют, есть газомасляные. но для брущатки лучше масляная Каяба.
-
да отличается длиной
-
Добавлю: Лучше менять всетаки на 10-й гениратор с поликлиновым ремнем, поскольку этот гениратор имеет отличия не только в мощности но и в передаточном числе (поликлиновые шкивы имеют другое соотношение диаметров), в результате чего гениратор с поликлиновой системой привода имеет большие обороты, что особо важно на холостых (нет проблемы недозаряда на холостых). Этот вопрос довольно хорошо разжеван в инете и многие даже стандартные гены на 55А переделывают на поликлин.
-
Вы чегото путаете...Без переделок становятся генераторы для карбюраторных ВАЗов но с повышеной мощьностью, такие например делают болгары http://www.dynamo-m.ru/catalog.php?id=45 А инжекторный генератор для ВАЗов идет с другим типом шкива (поликлиновый) и другие крепления. http://acat.autodealer.ru//index.php?tree=286_28220 Для его установки кроме генератора нужно докупить: 1) Нижний и верхний кронштейны крепления генератора для ВАЗ 21082 (не попутайте с кронштейнами для 2112 они очень похожи, но не совсем подходят) 2) Поликлиновый шкив коленвала для ВАЗ 21082 (не попутайте со шкивом для 2112
-
Да но почемуто только в ВАЗах на +10км/ч. Сколько я не мерял погрешность на иномарках, она + "1-2" км/ч.
-
Читай внимательно, я же написал "есть зависимость от скорости", но к этой зависимости у меня прибавляется величина постоянной погрешности около 10 км/ч.Примерно так: реально 40 км/ч - по спидометру ~50 км/ч реально 80 км/ч - по спидометру ~91 км/ч реально 120 км/ч - по спидометру ~132 км/ч реально 160 км/ч - по спидометру ~173 км/ч ------------------------ а погрешность действительно есть у всех спидометров, поскольку спидометр не может учитывать изменение внешнего диаметра колеса (другой размер шин и дисков, другое давление в шинах, износ протектора), только вот у иномарок нет такого бреда с
-
Зависимость погрешности от скорости есть, но она относительно небольшая 1-3 км/ч, что не так ощутимо приобщей погрешности почти в 10 км/ч при любой скорости (40-80-120-160). Возможно это действительно криво установленная стрелка.
-
Погрешность МОЕГО спидометра не зависит от скорости, возможно это и кривоустановленная стрелка, но к сожелению для ВАЗа это не брак.
-
Мож вам и пох.., и для вас это допустимо, но меня погрешность в 10 км/ч, не очень устраивает. Почему то у других производителей авто "рамки допустимого" в несколько раз меньше. Более широким диском намного легче черкнуть о обрдюр или край ямы, тем самым повредить его. Кроме того более широкий диск, растягивая покрышку выворачивает мягкую наименее защищенную боковину в сторону дорожного полотна, тем самым увеличивая риск разрезать боковину о камень.
-
8.5 грн.
-
Судья неправа В принципе можно было бы обжаловать её решение, но в твоем случае я думаю не стоит.--------------------------- А что за знак был? Если "СТОП" на ж/д переезде, то там штраф как раз 34 грн.
-
Зато с картридером, а ближайшее будущее за SD картами, сэкономишь на CD болванках...
-
Я себе взял вот такую вот http://avtozvuk.com.ua/info.php?id=3096 Функционал как за эти деньги даже очень не плохой (есть SD разьем под передней панелью). По поводу качества звука, нечего говорить не буду так как я не меломан, но мне нравится. По надежности, то все оно собрано в Китае, но по крайней мере с гарантийкой ишел давольно большой список севис центров на Украине.
-
Что есть спидометр - это прибор который пересчитывает скорость исходя из количества оборотов колес из заданного конструкторами диаметра колеса по простой формуле "число Пи умноженое на наружный диаметр". Все отклонения даже в рамках допусков по заводу видут к погрешнастям измерения, да эти погрешности в приделах допусков но они есть. Даже износ протектора и давление в шинах дают погрешность, а приведенные тобой два типа шин 165/70/13 и 175/70/13 дают изменение скорости на одинаковых оборотах в 2,5 км/ч.Теперь по дискам: одна и таже покрышка установленная на диск большей ширины даст погрешность
-
Физику учил? Ты растягиваеш покрышку по ширине, в результате чего уменьшается внешний диаметр.
-
Диски вот такие http://www.koleso2000.com/disk/Kormetal/508?detail=2 5,5х13 PCD-4х98 ET-5 DIA-58,6 Внешне нравятся, но по характеристикам нет: 1) из-за маленького вылета сильно вымазываются борта авто, даже на небольших лужках. 2) увеличиная ширина 5.5 дает погрешность в скорости и способствует более быстрому убиванию диска и резины. Притензий к радиусу особых нет. Резина Зима Pirelli WINTER CARVING http://www.autoshina.ru/model.php?id=354 Отъездил уже 3 сезона, считаю очимнь достойным вариантом за свои деньги, особенно на заснеженной трассе. Лето TOYO 330-350 Считаю лучшими асфальтовыми шин
-
Присоеденяюсь к вопросу?У меня на 99 даже при пробитой прокладке и сечения газов на соединении штаны/резонатор, газов в салоне нет. А у бати на 08, уже замучался всё вроде в порядке, нигде не сечет, а на скорости газы в салон лезут. Думали через заднюю дверь, но там прокладка новая и регулировка с максимальным прижатием двери, а газы всеравно лезут. Даже насадку на выхлопную поставили, чтобы подальше её вынести.
-
Чтобы пришить часть 4 "аварийка", нужны показания пострадавшего, без них дело липа.
-
в принцыпе все ДОТ 4 взаимносмешиваемы, но я всеже рекомендую сменить всю жидкость, если ты незнаеш, что там залито и как долго. Тормоза не любят халатности от этого зависит твоя жизнь и жизнь окружающих. Вот статейка по поводу своевременности смены ТЖ http://www.avtolikbez.ru/?an=aradiopage&uid=2004
-
у меня оранживые прогрессивные пружины без занижения (вроде Клаксон). Ставил вместе с амортами Плаза стандарт, но как по мне было жестковато, заменил амортики на Каябу премиум и получил оптимум по комфорту (более жесткие пружины удерживают от больших кренов, а амортики отыгрывают мелкие неровности), но поставил я эти жесткие аморты бате на машину и там они в паре со стоковыми пружинами дали неплохое соотношение комфорт/устойчивость. Я бы посоветовал сменить только аморты на Каябу масло (все равно они подношены), к тому же это тебе даст еще не большое занижение.
-
если учесть, что ТЖ надо менять раз в 2 года и стоит она недорого, то лучше сразу заменить.лить надо ДОТ4, а марка дело вкуса (Российская черепашко не плохая), главное чтобы в герметичной упаковке.
-
Надо смотреть на срок годности на упаковки, если срок годности позволяет, то почему нельзя.
-
есть еще одина ерунда из-за которой может тянуть в сторону - притормаживание одного из колес, которое возможно при подклинивании колодок или износа подшипников. Вобщем приподнять колеса и посмотреть насколько свободно они вращаются и нет ли где подклинивания.
-
50-100 грн. как повезетполтора года назад брал Lukas в Valmi перед 80 грн, зад 120 грн. год назад брал Ferrodo вот здесь http://zipavto.com/, комплект на перед обошелся 38 грн., но это с хорошей скидкой.
-
+ Lucas
