iva_n

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 506

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент iva_n

  1. iva_n
    я себе тоже искал Ликвимоли, но нашел только Локтайт и то с большим трудом.А спрей или паста не пренципиально в Ликвимоле эта смазка тоже есть в спрее (балон 400мл) http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Bremse...tsch-Paste.html
  2. iva_n
    Радоваться ибо для города это вполне нормально.а по трассе у тебя расход даже очень неплох 8,33 л. на сотню при 120 км/ч, это не плохо. 6,25 л. при 90 км/ч, для карбюратора тоже не плохо (у инжектора по мануалу 5,7)
  3. iva_n
    вчера таки купил Locite 8151 (спрей 250г) цена 80 грн. Уже давно хотел нечто подобное для смазки тормозных супортов и направляющих, но как оказывается она действительно дефицит (точнее не пользуется спросом, так как у нас тормоза в лучшем случае смазывают графиткой). Её состав действительно на основе графитки, хотя на вид как серебрянка http://www.eurosmaz.ru/products/loctite/8151.html
  4. iva_n
    Смотри амортизаторы
  5. iva_n
    Видел я както одну восмерку с такойже проблемой, которая появилась после того, как он заменил эти самые уплотнители на какието модные (типа с иномарки).
  6. iva_n
    смаж направляющие силиконом, он для этх целей продается либо в виде спрея, либо в виде пасты.
  7. iva_n
    ну так а в чем проблема?замени шпильку ...
  8. iva_n
    да были такие высказывания, да ещё и с сылкой на АВТОЦЕНТР
  9. iva_n
    Вчера и сегодня с утра 6,10 стоил 95Ventus (премиум), а простой 95-й был по 5,7, но только на 2 сетках заправок (Neftek и УкрТатНафте) с очередями в 20-30 машин. Сегодня после обеда бенз появился и на других заправках с ценой 6 грн. за простой 95-й.
  10. iva_n
    Почем сегодня бензин в Киеве? у нас в Днепре 2 дня был дефицит, а сегодня после обеда выставили по 6 грн.
  11. iva_n
    ИМХО здесь большая часть форума ездила на Росаве, и что это такое знают не по слухам. А если хочется "буксы покрутить" и "полетать"? Росава нормальная резина для своих денег, она нормальная для спокойной неспешной езды, но заявлять, что она лучше именитых брендов, это покрайней мере глупо. Для журналистов можно расказывать, что угодно, и я уверен что Мочанов гоняет далеко за 100, но суть не в этом. Даным выражением Мочанов хотел сказать, что ездить надо с запасом возможностей автомобиля и резины, а не на их грани, что хорошая резина для того, чтобы чуствовать себя уверенным на дороге, а не го
  12. iva_n
    Вообще-то 10 опоры как раз мягче, а управление хуже. Просто ты после замены сравнивал убитые 9-е опоры против новых 10-х.А то, что машина перестала "клювати", так тут опоры не причем, за это отвечают амортизаторы. PS Нужно сравнивать новое с новым, а то с таким подходом сравнения можно дойти до выводов, что мерседес хуже запорожца, поскольку новый запорожец едет, а поломаный мерседес не заводится.
  13. iva_n
    если Автоцентр проводил тест шин, то почему он об этом не написал??? http://www.autocentre.ua/ Как и с чем сравнивали???
  14. iva_n
    Полный бред основная идея этого "суперфильтра" - это установка фильтрующего элемента в перепускном клапане, и тем самым убили основную функцию этого самого клапана. Задача перепускного клапана - это пропускание масла в обход фильтруещего элемена в случае сильного загрязнения фильтра, а также во время холодного пуска, когда масло слишком густое для протикания через фильтрующий элемент, тем самым перепускной клапан позволяет сохранить нормальное давление при холодном пуске и грязном фильтре. Что сделали эти "кулибины", они поставили дополнительный фильтрующий элемент на клапане, якобы для очистк
  15. iva_n
    Поршневую заказывал тут http://www.zipavto.com.ua/ru/Все остальное собирал по надежным магазинам. Главное не брать запчасти на базаре, можно попасть на подделку, да и цены уже выше чем в магазинах. по поводу поршневой глянь еще сюда Поршня и кольца PS 250 у.е. - это нормальная цена за замену всех направляющих и клапанов, вместе с запчастями. если есть возможность и желание делать самому, то бюджет сократится в двое, постольку обработка головцы на станке в мастерской стоит примерно 25 грн. за клапан (распресовка/запресовка направляющей и обработка седла)., всё остальное это затраты моториста на
  16. iva_n
    Очень многое зависит от стиля езды, если переключать передачи с двойным выжимом, то можно и на нигроле, а если забивать передачи недовыжав сцепление, то и на синтетике коробка ляжет. Цена зависит от производителя, может быть такойже как оригинал, а может и в несколько раз дороже.
  17. iva_n
    - Для смазки всяких тросиков, малонагруженых подшипников (например в трамплере) и тому подобного использую маторную синтетику (не высыхает и практически не смывается)- для шрусов покупал спец смазку ELF (некоторое подобие графитки, она хорошо держится и не прикипает), ей же смазывал и всякие шлицы. - насчет нагруженных подшипников, то покупаю закрытые - не требующие дополнительной смазки.
  18. iva_n
    если голову трогать не будеш, то $400 хватит с головой, у меня все затраты, без моториста (делал сам) и с запчастями высшей ценовой категории, затянули $250 (апрель 2007), смотри смету ниже:кольца + поршня + пальцы 82,4 (Kolbenschmit 93 672 610) - 428,00 грн. вкладыши кореные (стандарт Glyco 7339M) - 73,38 грн. вкладыши шатуные (стандарт Glyco 4-66415RA S) - 61,51 грн. сальник коленвала пер. (AJUSA 15006200) - 18,54 грн. сальник коленвала зад. (Payen NJ287) - 23,56 грн. сальник распредвала (AJUSA 15006200) - 18,54 грн. прокладка под головку AJUSA - 45,00 грн. прокладка под коллектор - 14,00
  19. iva_n
    Жесткие подушки (техномастер и прочие) надежней держат двигатель и меньше разбиваются при скачах, они предназначены в основном для спорта, поскольку их надежность получена за счет уменьшения комфорта (более жесткая связь двигателя с кузовом приводит к повышению вибрации и шума передаваемой двигателем на кузов авто).РС подушки лучше покупать фирменые в магазине, а то на базаре можеш купить кооператив, который внешне практически не отличается, но разлезется через пару тысяч.
  20. iva_n
    Ну и молодец! Мы тут говорим о стоковых колодках и их замене на более приличные, а не п......и/тормозами меряемся.
  21. iva_n
    Видно слабый был личный опыт, если утверждаеш, что колодки практически не влияют на эффективность торможение.Для обогощения опыта советую съездить в Крым и спустится на стоковых колодках с Айпетри, там ты поймеш, насколько важны хорошие колодки.
  22. iva_n
    я привел стоимость колодок и стоковых дисков, из которой вытекает абсурдность сбережение дисков за счет замены колодок. Дабы не спорить, советую почитать что такое тормоз http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%...%BC%D0%BE%D0%B7На каких законах физики он работает http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%...%BD%D0%B8%D0%B5 Влияние коэфициента трения на работу тормозов http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%...%BD%D0%B8%D1%8F И насколько различны коэфициенты трения у колодок разных производителей (особенно на горячую) http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n04/kolodki/1.htm
  23. iva_n
    Передняя и задняя подушки стоят примерно по 70-80 грн. за штуку, боковая около 50 грн. Мягче стока подушек нет, тюнинговые наоборот жестче. Если менять подушки по одной, то домкрат нужен только при замене передней, боковую и заднюю можно менять без домкрата, но для замены задней нужна яма. При замене подушек защиту можно не снимать, но это добавит гемороя.
  24. iva_n
    Есть продается отдельно паролон с боковой поддержкой (пол года назад видел в магазине за 90 грн. шт.).
  25. iva_n
    Ага купил колодки за 70 грн., чтобы сохранить диски за 60 грн.