Mad Max

Участник
  • Публикаций

    2 146
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Mad Max

  1. Вот и я о том же что точность данных весов оставляет желать лучшего и смысл тогда вообще трогать шатуны с такой погрешностью ето просто глазозамыливание клиенту если делать то делать одинаково хорошо что на спорт, что сток (естественно зазоры, запилы, облегчения не всчет)
  2. Х.з. мож такие попались, вывешивал на таких общий вес шатунов, потом попались аптекарские на гирьках перевесил- расброс был акурат 2гр
  3. Так там дырка поболее будет + вязкость масла и пробег мотора
  4. Весы на второй фотке улыбнули погрешность + - 2грамма... у самого такие были выкинул к чертовой матери
  5. Ну конечно нет ето и ежу понятно у меня было 1,2мм считаю етого вполне достаточно чтоб все забрызгать и с избытком но мотор очень верховой был на стандарт можно и меньше
  6. Все нормально будет делал как и Nik из жиклеров до етого все на спорт ставили пока 2112 непоявились, ставил на классику с стандартным насосом, а всем известно что у нее проблемы с давлением на холостых, давка ниже 4 неопускалась, если действительно Закиев делал то можно незадумываясь ставить
  7. Mad Max

    Дакар 2011

    Машину купиль ездить и чинить купиль, а толку 0. Неужели нельзя было веревку к дворникам привязать...
  8. Да не лежит он у Толяна и то недостает
  9. Кому ништяки, а кому геморой и бецельная трата времени и денег, несыпь мне соль на рану...
  10. А вот рога от S1600 под три!!! ряда форсунок, на самом деле верхние отверстия заглушены, народ видно проводил експерименты
  11. Вот забрал с оцинковки кулаки переточенные под 72 подшипник и ступицы переделанные под гранаты VW T4 й
  12. Серый спасибо, но пока некспеху да и метала правильного пока еще нету, так что расслабся Очень. Считаю такую форму руля константой для всех машин с другими уже немогу
  13. Ето ты нехароший человек виноват зацепил со своими девайсами, пришлось опять везде лезть... Только каркаса теперь уже хрен дождетесь, машина на каждый день себе в радость
  14. О зеленке... Купил я ее после дтп сама она 5 лет отроду, денег было в обрез, да и руки соскучились. Проварили, повваривали грибки, растяжки, сдвоил лонжероны, обзавелся 1,6 16в со смешным пробегом 17000, сразу все на боевые подушки, перепаковал амортизаторы, зарезал пружины, приоростабилизатор, крабы сталь самопал с мего кастором таким что даже на родных колесах трут о бампер, мозг я7,2 пришлось самому лить, замки на капот и багажник, защита двс и кпп кусок перфорированного дюраля толщиной 5мм марки В95 от бомбера ТУ 22М3, задний телевизор на манер креста каркаса из правильной трубы. Из н
  15. Начитался бортовик Толяна и тоже потянуло продолжить: ето спортивка еще в процесе постройки Спортивка 3года назад ушла в Ивано-Франковск, ребята последний раз выезжали на ней на горную гонку в етом году, а та которая зеленая она уже 8 по счету 8ка - символично... Хотел было продать зеленку и доделать калину и навсегда забыть что такое етот гребанный тюнинг и автоспорт но видно несудьба, а машина хорошая в етом году у Валеры вывезла на 1в классе и 3в абсолют...
  16. Что с печкой разобрался? А то таже самая хрень уже все перелазил осталось только радиатор отопителя поменять
  17. Ну так про нее и речь, ета гайка с болтом сжимает хомут кулисы, надо хороший хомут и новый болт с гайкой из упрочненки
  18. Хомут кулисы меняй походу он раскрутился, можеш тюнинговый поставить от рулевых рычагов ГАЗелей, заодно и карданчик на калиновский или классический
  19. Я ж и так должен как земля колхозу По литражу ето пасик
  20. http://team-rs.ru/technical/index.php?acti...;id_article=142 Кстати есть его заготовка из нержавейки
  21. Cпирта в камеры залей он на сеья антифриз втянет, потом без свечей покрути чтоб выплеснулось, потом масло по 3кубика в цилиндр закручиваеш свечи и заводиш. Масло обязательно под замену.
  22. Очень геморно и ненадежно надо врезатся в маслянный канал, а нарезать нормально резьбу в холодном чугуне с расчетом что она не треснет и выдержит давление геморойно. Если уж так носики нравятся сделай из емульсионных трубок и трубок ускорительного насоса и засверли их под постелями КВ