То якщо бензинова збагачена то мала б і газова карта бути збагачена, а вона навпаки прописується нижче синьої лінії, тобто бідна
накрутив тиск 1,20, зробив автокалібровку. Коефіцієнт став десь 1,2. При переході на газ двигуном дуже трасло, пока вручну лінію коефіцієнта не підняв до майже 1,6.
На днях помітив що сторона в районі ГРМ в маслі. Зняв кришку іпобачив, що сальник розпредвала весь мокрий. Сальнік в мене був, колись купляв на 2108 два штуки фірми ERLING, один лишився.
Старий зліва який був виковираний з ГБЦ, навіть візульно видно що внутрішній діаметр набагато більший від нового .
При заміні сальника заодно поміняв і ремінь ГРМ, бо машину брав з рук і коли він мінявся не ясно. Ремінь купив такий.
Помпа без люфта, ролик нового зразку фірми Аврора без люфта, але смазки я трохи доклав.
Найгірше було відкрутии нижній болт шківа колінвала. На 2108 було простіше, в шків вставив пробоя і крути, а тут шків йде прорезиений і дирок в ньому немає. Не хватало рук, щоб тримати викрутку на маховику і крутити той болт. Добре що сусід по гаражу прийшов то допоміг.
Все зібрав
помив від масла як міг, бо гараж орендую і навоняти бензином не дуже хотілося.
Завів - все нормально.
Їдем далі.