Freak

так если синего дыма нет и в воздухане чисто - может оно где то просто вытекает.гы. или мож ворует кто? перед тем как делать вывод о том хавает ли мотор масло, нужно устранить все течи, помыть двигатель и поездить. если масло нигде не течет - а его в поддоне все меньше и меньше - то нужно готовиться к ремонту мотора. при выборе более густого масла для уставшего мотора необходимо смотреть на индекс вязкости при высокой температуре. например замена 10w-40 на 15w40 никак не отразится на расходе масла, то что оно гуще при комнатной температуре еще не говорит о его высокой вязкости при высосокй температуре. она 40 и там и там.. а вот если его заменить на 10w-50, а еще лучше на 10w-60 - то мотор еще немного проездит и расход масла немного но уменьшится, ну это так, как говориться, оттянуть конец. ) лучше раз хорошо отремонтировать и нормально ездить на нормальном масле.

как увалиш свой вис - обращайся. есть нужные люди - у которых есть нужные девайсы.)

либо сток либо зарегеный в техпасторте тюнинг - это как в копье постаить 06 бампера - типа при дтп, если кто то скрылся - то будут искать 06 вместо 01.) тупо на само деле. так насчет тонировки впринципе - на дороге могут трахнуть каждого и вне опреции хворсажж. че то я ни понимаю. а как же 200 грн взятки при тех осмотре?? деньги в воздкх? получается каждый милициянт модет забрать талон то, если тонировка вне госта????? по каким статья вообще могут забрать талон ТО или авто на штрафплощадку??

диск пэхэсэ отлично уживается со стоковой корзиной. на свои деньги - это меговариант. проверено на себе и еще десятке стосильных мотлохов.

да.это сток низ всех 1600 моторов до 124 двига. цены везде разные.

в твоем случае не меняя шатуна имеем:82х75,6х121 самый дешевый вариант - и самый хороший в соотношении цена/мощность/ресурс. 84х75,6 - чуть дороже и есть шанс испоганить блок (шансы очень малы но есть) - при удачном блоке - это хороший мощный низ (особенно на тонких кольцах). 82х78х121 или 84х78х121 - хорошо, но чуть тугие верха. низа и середина конечно бомба, недостаток - купить 78 колено - около 2 штук. есть конечно вариант 84х129х78 на кольцах 1,2-1,5-2, который скоро поселится у меня в двигателе - но там нада втулить луганский шатун под 18 палец, ибо невозможно получить такое смещение на 22 пальце. получам 1730 кубов на рс 1,65 - супер вариант на свои деньги. вобщем шоб не лохматить бабушку ставть 82(4,8)х121х75,6 - дешево, надежно и практично.

а собственно за что могут изъять талон ТО???

есть замечательная машина копейка со 136 шатуном. гг. и не будет там никакого ни кулака ни дружбы.

не ну насчет 2,3 то понятно шо забагато. насчет 82 - это сток размер. через гильзу 84 мона. а так даже 1,9 очень дорого стоит. дешевле аудиколено и бутик чем стилохнабор.

Первый нах

теоретически забитая система вентиляции картера может привести к пожиранию масла, хотя я думаю что дымит не из-за этого. там скорее всего что-то с ЦПГ. обычно такое или из-за лежачих колец или из-за лопнувшей перегородки.

ну щетка такая на болгарку.

диск чистить наждачкой, а лучше ведьмой и преобразователем ржавчины, потом загрунтовать и покрасить.

аа, извини. дабы не засорять тему - спроси что нужно в личке.) или нажми на ссылку Т-образные клапана и бронзовые направляющие так это наверно ТРТ.

впускные сальники как правило вызывают больший расход масла ввиду действия разрежения во впускном тракте.

спасибо, узнай плиз.

ну кагбэ хай напишут просто вместо мотора 21083 типа 21124. я просто знаю шо в Хади есть экспертная лаборатория, они занимаюцца разруливанием не стд мотлохов.

казна им до лампочге. они работают на себя. на свой ненасытный карман.а в отчетность сдают протоколы с устным предупрежденим пешеходов, не по правилам переходящим дорогу)

Юрег, узнай пожалуйста, в ХАДИ делают экспертизу чтоб поставить шиснарик на 08?

Друг, что ты курил? разговор о поршнях.

а че за поршня?

"не мы такие - жиссь такая" - цитата х/ф "Бумер"

нужно рассухарить гбц - просмотреть фаски на клапанах, седла, если недо прозенковать и притереть. бывает что голова конченая уже - а нигде не течет. - рассухарил - а там мама родная.

впринципе согласен - 0,2 то замало. хотя моторы ездят и ничего не клинит. тогда делаем 0,25-0,45.

0,35 в замку то забагато, для твого мотлоху максимум 0,2.при збільшеному зазорі кільце буду гірше пружинити в канавці.поршні що ти придбав - дуже яkісні, під 08 блок я думаю 4-4,5 сотки буде нормально.(тобі нічого не нагадує в твоїх поршнях дружбовські ознаки?) не забудь про маслофорси.