Spike

Участник
  • Публикаций

    3 024
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    38

Весь контент Spike

  1. G-sensor с компенсацией такой же как в рейслоджике - 10 Гц частота, за - 100 Гц очепятка - лишний нолик набрался на драйве.
  2. А чем Спринт хуже Рейслоджика (к слову Ж-сенсор у них абсолютно одинаковый)? Время квотера на Чайке всегда лучше на пару десяток чем замерянные спринтом на дорогое общего пользования.
  3. Вчера подключили телефон на зарядку к ЮСБ портку и все, гаплык ... вот сейчас сижу пытаюсь что то сделать. Вчера подключили телефон на зарядку к ЮСБ портку и все, гаплык ... вот сейчас сижу пытаюсь что то сделать.
  4. Есть у знакомого прекрасная подруга, стройная блондинка кАлина. кАлина, как и все прекрасные половины, стремятся обзавестись лучшим девайсами ... ногти, макияж и прочее, временно отложим в сторону, сегодня речь пойдет о ... том что мы всегда видим сзади ... Я о срезе выпускной трубы, а вы о чем подумали :): Вид сзади в крупном приближении. :) Общий вид свежеиспеченного девайса из нержавеющей стали AISI 304, наружным диаметром 60 мм. В сборе. AISI 304 Фланец Downpipe Downpipe - гофра - фланец - резонатор CarEx Средняя часть:
  5. Отгонялись нафиг ... на компе вылетели все три ЮСБ порта ... не одного прибора подключаемого к ноутбуку не видит ... пичальбида ...
  6. Там много с чем вопросы, поэтому этот график не показательно ни разу от слова воопще, это так как результат пока что зря потраченного времени. Если у Вас шелестят гидрики, то ни о какой настроке не может быть и речи ...
  7. Авто, года выпуска, двигатель?
  8. Офигительно ... Но квотер замерять не рискнул - там проблемы с КПП, не хотел чтобы она подо мной крякнула.
  9. Актуально. Электроника, Диагностика, ДВС.
  10. "Это не сон ! … это Nissan" гласил когда-то слоган рекламного ролика, мелькавшего на экранах ТВ. Ну что сказать, электрическая система старого 1992 года, это страшный сон диагноста. Разъемы, разъемы, разъемы, царство разъемов, конденсаторов, резисторов в электрической системе автомобиля, как в салоне, так и под капотом. Андреналина добавляет "мурзилка" со схема в чб варианте :) . Nissan Primera P10, 1992 года рождения, с моно-впрысковым мотором прошел пересадку сердца (вместо SR20Di под капотом разместился SR20DE) от, кто бы мог подумать, китайской Samsung SM5. В комплектацию двигателя не
  11. А под какой вал? А то "дырки" бывают разными ... однако ...
  12. Есть отдельно проводка - 16-кл. Но немного покацанная, нехавтает некоторых фишек. В принципе в сборе к двигателю, могу добавить КПП с приводами и комплектом пыльников - в идеальном состоянии, после тщательной ревизии пробег - 0 км :) В сборе с Двигателем - 750 у.е.
  13. Spike

    Виталик привет. Как там твой Гольф (проданный) поживает? 

  14. Сфотал, а шнурок от телефона к буку в гараже забыл. Завтра добавлю в тему.
  15. Продам двигатель ВАЗ-21124, 16-кл. в сборе, бу. Пробег - чесных 150 т.км., не разбирался, ГБЦ еще не поднималась с блока. Комплектация: 1. БЦ + ГБЦ в сборе с помпой, саксофоном, поддоном, передним шкивом и т.д. по мелочи. короче все в сборе (отсоединили шланги системы охлаждения и топлива. 2. Маховик + сцепление + корзина = новые абсолютно без пробега. 3. Впускной ресивер - сток, алюминиевый - расшаренный 36-м шаром, сглаженный внутри. В рога врезаны порты для подключения газовых форсунок. (Машина на газу не ездила, так и не выехал) 4. Выпускной коллектор - стингер вроде, 4-2-1
  16. По каждому проекту естественно чертежи остаются. З.Ы. На подходе АВF - Январе 7.2 :) ... так что чтобы ты себе под капот не воткнул, база будет на оба варианта. Первый старт: Audi 100_2.2t_Engine 1B(MC) + Абит Корвет Родной K-Jetronic вышел в отставку на пенсию, с этого мотора. Вместо него под капотом поселился ЭБУ Абит Корвет. Комплектация: Зажигание: Фазированное, Индивидуальные катушки зажигания (родные), 5 шт; Впрыск: фазированный, инжектора Bosche 0 280 156 061, 5 шт. ДТВ — на базе терморезистора ДТОЖ ВАЗ ДТОЖ — ВАЗ ДД — ВАЗ ДФ — ВАЗ ДПЗД — Волга, (Газ
  17. Будет отлично, только противовесы не вздумай облегчать и резать ...
  18. ЫЫЫЫ ... Знакомые натюрморды, только цвет другой :) Если будет дерибан, готовы забрать блоу ...
  19. Свершилось, ёмана :) Жил себе не тужил, поживал 3-й гольфик в кузове купе, с моторчиком 1.8 и мощностью 75 пржевальских пони. Таскали они себе худо бедно кузовок, пока не попал гольфик в нужные руки, в руки, кровь в которых поражена особым видом вируса - "drinking-fucking-TUNING". :). Планов громадьё, первыми пунктами из которых воплотились в жизнь, это замена мотора и замена СУД и типа впрыска топлива. Замена мотора - на автомобиль установлен мотор VW-9A. Причем после покупки бушного мотора, он прошел капремонт по полной программе. Родной механический Jetronik от мотора 9А
  20. Мало того, зацепление косозубое - пятно контакта в зацеплении - точечное, "пробегающее" по ширине зуба от одного края, к другому ... ну это так по простому выразился, что бы понятно было.
  21. Вроде как в атмосферниках, играясь перекрытием клапанов, можно чуть увеличить момент сдвигом максимума в сторону более низких оборотов. А на "надутых" этим занимаются?Ну и прошивка... У меня после замены валиков ощутимо ничего не изменилось, кроме обогащёния смеси на малых оборотах. Хотя объективно расход воздуха увеличился примерно на 10%. Приход по моменту появился только после прошивки... На 8-кл. моторе, где перекрытие клапанов жестко установлено конструкцией вала (впуск и выпуск на одном валу) перекрытием особо не поиграешься. и еще один момент, такой немаловажный - у него не атмосферны