ukr823f
-
Публикаций
2 530 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ukr823f
-
Езжу уже 15000 на Q8 как в предыдущем посте!. Масло отличное. И ценник тоже отличный. Пересел на него после Мотыля, котороый сейчас стоит вообще космические деньги. За эту цену - можно Q8 менять через каждые 5000км, мотор только спасибо скажет. А вообще в планах пересесть на Idemitsu. Малоизвестное, малоподделываемое масло. Тем более что человек, который торговал у нас Q8 наврятли будет им в ближайшее время торговать((
-
Я незнаю что может быть надёжнее нивопоршня.. Легче - согласен, а вот надёжность. Смысл в надёжности адской если вы не строите мотор 500+ для зачётного заезда. Уже миллион моторов построено на нивопоршне ивсё ок. Вот это эталон надёжности. Есть фотка распиляного поршня 21083, так даже там после изготовления лужи мяса в поршне остаётся очень много. До 84 мм точить это намного больше вариантов потерять турбомотор......
-
Ну сделай проще - купи поршня ТДМК со смещением - 2.3 мм, и будет тебе степень около 8. Пересчитать нужно для более точно результата. Но это более дорогой вариант. Мне лунки в поршнях сделать обошлось около 100 грн за 4 поршня. А что там сложного? любой токарь сделает. Если найду программку которую писал - там есть на сколько нужно углубиться, чтобы получить нужную степень сжатия.
-
Ставь от нивы или от 2112 и не испытывай судьбу. Всё намного проще именно по этому пункту.
-
Каждый своё болто хвалит. Но посмотри на современное моторостроение - всё больше и больше турбомоторв. От маленьких до больших. То что они строят моторы на высокой СЖ, это классно, по правильному пути идут. Современные турбомоторы также имеют высокую по нашим меркам степень сжатия. Но это всё позволяет сделать только непосредственный впрыск. Высокая СЖ повышает экономичность автои очень многое другое. Но В связи с повыением СЖ растёт и риск детонации, то это всё ясное дело просчитано и продумано - От формы днища поршня до камеры сгорания. Так что что там про атмо корчи говорят это одно, а ка
-
ТД05 хорошая турба - но это на 300 лошадок примерно расчёт. Соответственно более поздний наддув, что не очень удобно в городе. оптимал - это ТД04\GT25\28 Есть TF035 c Subaru Forester в идеале, но я ещё немогу определиться продавать её или всё таки что то замутить Если что в личку. Клапан адсорбера, по прошивке открывается-закрывается (является этаким соленоидом) регулирующим давление наддува согласно того что вы установите в прошивке. Он позволяет установить нужное давление наддува (можно также буст по передачам настроить) Можно без него, просто настроить жиклёрами или механическим буст-контр
-
Из того что тебе нужно для турбомотора 1)Турбина (TD04(L,HL), TF035, GT25\28, KKK03\04) 2)Маслоподача, маслослив (тормозная трубка или что то посеръёзнее) 3)Блоу-офф или байпас (смотря как ты захочешь турбу - на ДМРВ или на ДАД. Но то что ты хочешь это 100 пудов ДАД) 4)Тройник от классики чтобы организовать маслоподачу 5)Пайпинг (или фирменный, или добро пожаловать в магазин для грузовиков) 6)Хомуты нормальные (желательно которые Т-болт) 7)2 фланца под вход\выход турбины 8)Фланец под выхлопной коллектор (как вариант два пункта отбросить и купить готовое) 9)ДАД (MAPсенсор) - Motorolla
-
Всё просто, если есть желание ездить на турбе, значит сразу надо приготовить 10-15тыщ грн. Есть возможность - приобретайте! Будете довольны!
-
Та на 55м не стрёмно, я вот катаюсь на R17 215\45, вот где дрожит одно место. Но тьфу тфу 3 раза, за 20 000 км. пока всё нормально. Хотя элементарно , дорога от запорожья до чонгара мне очень тяжело далась. 3 залёта в ямы, глубина которых должна была вскрыть резину наизнанку. Хоть и уже в последний момент разгружал колесо, но всё же... После каждого влёта останавливался. Шишек слава богу - нет. В Крыму местами тоже дорога не фонтан, можно иногда вообще улететь в кювет, если гав поймать... Ничё ничё, а потом раз, и правая сторона дороги провалилась...
-
ок, доработаю.
-
Мужики, ану зацените ролик. как всегда это лично созданный. есть ещё пара набросок, если интересно - сделаю.
-
Турба на половине иномарок висит за мотором, это не создаёт проблем. Кстати тот же катализатор при отжигах создаёт тепла в подкапотке, не менее чем турбина....
-
Это Тарек жжёт. Самый скажем так экстремальный пилот вертушек. Так летать он может благодаря своей маленькой нефтяной вышечке.. У кого нет вышечки - летают попроще, и повыше. Лопасти только при неровной посадке сразу из бюджета вытянут 100у.е. Каждое нормальное падение - это минус 200-300 у.е. Благо я учился на меньшем варианте летать, поэтому каждое падение обходилось в 25-50 у.е....
-
сейчас сраный МАП стоит 300 грн, и сраный уголок из черняги 90гр стоит около 10грн , или даже больше если не ошибаюсь. А на всё остальное вообще цены не сложить. С этими курсами и ценами вообще щас с ума сойти можно... ИМХО в 500 баксофф это не турбомотор....Турбо конечно, но всё равно вложишь ещё 3 раза по столькоже. Купи у Колодяжного комплект и будет тебе счастье. Всё уже высосано с пальца и выплюното.
-
Самый оптимальный вариант - навести мышкой на ссылочку в правом углу -ПОИСК!!! Ну а так - вообще немного не конструктивный вопрос, примерно как - Доктор, у меня болит голова - какие болезни могут в этот момент у меня быть???! Для чего мотор, сколько готов вложить, сколько хочешь получить на выходе, какой планируешь пробег на моторе - вот так распиши - и сразу участники форума напишут точный ответ, что тебе будет оптимально. Ну а так, от себя Купи кованую поршневую, и облегчённый коленвал, а ещё залей тюнингованую прошивку
-
Классная тачка. Как по мне красивейший кузов из Опелей Вектра!
-
аллюминиевый скотч купи и наклей. Вот тебе и весь отражатель
-
Жёсткость отвечает за скорость перемещения РХХ в зависимости от подхода к заданной точке оборотов. Вобщем я когда мудохался с холостым, именно этот параметр вынес весь мозг. То чересчур проваливался что приводило к глушению машины, то наоборот медленно снижался. Особенно удобно было настраивать когда небыло онлайника
-
Эта фигня называется если не ошибаюсь - Жёсткость регулятора частоты вращения. (это в разделе Холостой Ход)
-
За недельку потихоньку начал заниматься подготовкой машины к зиме. Начал с багажника. Сделал антикор внутренних полостей, устранил одну неприятность из за которой сырела левая ниша багажника. Оказалось просто хозяин предыдущий -Му...ак потерял заглушку резиновую..... Заодно сделал шумо-вибро изоляцию. Виброй обклеил процентов 80 крышки и процентов 30 багажника (остальные 50% были заклеены родной виброй). Поверх виброизоляция - сплен 6мм. Поверх сплена будет ватин по всему периметру багажника. ШВИ багажника а также его антикор обошлись по деньгам в 700 грн. Ну а сегодня позвонил человек (очен
-
Ага, если бы. Показали бы ещё как я 10 литров вливал в бак..... Такого рога изобилия машина ещё не видела, когда бенза ручьъём течёт из за того что бак переполнился.... Чуть позже всё опишу от а до я, так как ощущений много, особенно от воробъевых гор и поклонной горы..... (но от воробъёвых гор побольше)))
-
Ну вот мы и дома... В мятежном Донбассе)) На одометре 3050км (Это полный пробег за поездку). Ехал в одни руки, 2 раза только останавливались на покушать\туалет. Назад конечно дорога была ну вообще не фонтан. Скажу одно - дождь был на протяжении 800км. Причём дождь, в котором дворники в прерывистом режиме не справляются, только первая скорость. Особенные ощущения от такой погоды ночью. На данный момент всё, так как надо идти поспать. За рулём получилось 18 часов. Ехал на скорости не более 100км\ч и в целях чтобы не уставать, и чтобы расход был более менее. Итого расход на 30 литров бензина я п
-
Здравствуйте. Напищу короткий пост пока, так как домой пока не вернулся. Ну что могу сказать - реально Москва нервно курит у Украины, хотя бы по одной причине - это деньги. Курс обмена гривны в Москве 1.56 что сами понимаете что значит. Хорошо что взяли 99% денег с собой. Жить в Москве и пригородах я не представляю как, так как если не брать дошираки то нихрена не заработаешь. Реально это город понтов. И эти порты в жильё и машинах только. Одеваются люди реально как обсосы....... Цены на общественный транспорт, просто ахтунг товарищи. Маршрутка 26 р, метро 28р, электричка на расстояние 90км -
-
Ну что. Вот и доехали до места назначения. На одометре 1360км. Дорога - скажем так, если ехать с платными участками, то вообще идеал. Чуть позже более подробно опишу.
-
подходит. Буст примерно с 3000-3500 об\мин. ККК03 примерно с 2000-2500 об\мин
