ukr823f

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 530

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    23

 Тип контента 

Весь контент ukr823f

  1. ukr823f
    И теперь хорошая новость. Оказывается автоматный кардан полностью идентичен кардану для 6МКПП. Это уже очень и очень недурно, так как кардан сука стоит как немалая часть коробки.
  2. ukr823f
    Нет не проще. Объясню почему. Леська обошлась 65000 грн (деньги которые потратил на подвеску, колёса ит.д. не считаю) ВРХ - стоит минимум 120000грн (с пробегом от 120 000км) Ну вот прикиньте - кто - старый дяденька ездит на врыксе? Конечно нет. Итого ещё про запас надо иметь минимум 20000грн на ремонт. Это полюбому нужно столько в запасе иметь. Итого разница даже если просто по цене - 120 000 - 65 000 = 55 000грн. Это только разница в деньгах при оплате за другой кузов и лошади. Ну а теперь плючуем сюда 20 000 ремонта и того 75 000грн. На выходе имеем 280 лощадей. Теперь дальше я планирую со
  3. ukr823f
    Итого список запчастей для сборки мотора и установки машины уже не так уж и велик -поршневая- 1200грн (ещё в раздумъях, может брать от СТИ, чтобы уже дунуть основательно, боюсь акпп не одобрит) -вкладыши - 1200грн -мозги с проводкой - 2000грн -ДМВР + корпус фильтра - 1000грн -катушки зажигания - 800грн -проточка блока и колена - 800грн набор прокладок - 1000грн -балка + стабилизатор - 500грн -коллектор выпускной и даунпайп - 1000грн
  4. ukr823f
    Продолжаем всякие железяки для ёжика стягивать в гараж
  5. ukr823f
    Всё крутиться. Все части турбины можешь развернуть как нужно. Есть ньюанс в виде штифта - который недаёт развернуть части турбины. Штифт удаляем и имеем вращение на 360 градусов любой части турбины. Только возможно прийдётся переделать крепление вестгейта, так как крепление на холодной части провернётся относительно горячей части.
  6. ukr823f
    Сегодня выделил кусочек времени на замену жидкости в ГУР, так как только ГУР и АКПП пока не дождались смены жижи. А почему начал с ГУРа, а потому что иногда проходила лёгкая вибрация в некоторых положениях руля, да и чуток потуже он стал чем был раньше. Вобщем для замены нам нужно 2Л Motul MultiATF (Ну или того масла, которое каждому по душе) Главное чтобы было Дексрон 3, а то гуталин который будет зимой из за Дексрона 2 нам же не нужен. Далее нам нужно слить старое масло и долить новое. Чтобы это сделать, нам нужен лучший друг , которому можно доверить любимую машину. Итак, мы видим два ш
  7. ukr823f
    От ты чурка. Тебе бы ещё в школу походить немного, грамматику подтянуть. Ты уже задрал всех своим вафлотюнингом. Когда уже тебя по IPшнику забанят наглухо...
  8. ukr823f
    Ларчик просто открывался
  9. ukr823f
    Всё правильно! Ковка не панацея. Литъё хорошо держит!
  10. ukr823f
    Если бы ты был настройщиком, то было бы о чём с тобой говорить, и ты не писал бы чушь о ненужности датчика детонации, а так pardon.gifАвтор, скажу даже больше - тебе нужно тока 2 датчика - ДПДЗ, и ДПКВ. Всё. матёрые настройщики на них откатают без проблем!!! Даже в крайних случаях одного ДПКВ хватит, если не хочешь заморачиваться.. Всё заведётся и поедет... Автор, вот почитай. Тут очень много полезного для себя найдёшь. - http://www.drive2.ru/users/ilkari/
  11. ukr823f
    Ну расскажи как вы настраивать собираетесь мотор без датчика детонации??? По треску в ушах уже понимать что угол высоковат или топлива мало? Установить датчик детонации - получасовое дело. Сделай его, и мотор и настройщик спасибо скажет. Что сложного в том ,что метчиком нарезать 10мм резьбы для шпильки в блоке?
  12. ukr823f
    АВтор, картинка выложена в виде обычной картинки шутки. Так что не боись это не спецом. А нервным - можете мне в бортовик зайти, там почитаете и картинки антисубаровские посмотрите...... PS - Sl@sh - а чё до конца свой корч не достроил? всё в продаже висит... СИлёнок походу нехватило собрать, или решил что в ...авно нет смысла свапать аццки мощный мотор. МОжешь в личку ответить, или у меня в бортовике ,я с удовольствием пообсуждаю твои вёдра.
  13. ukr823f
    Чё свой голу..пид.. голубой кусок железа разобрал? Нивалит???
  14. ukr823f
    Ну, теперь ответь цитатми обсирания будь добр. Мне аж самому интересно. Может здесь обидел автора, или что то не по делу написал? Ну давай небудем свои мысли тут выражать. Если у тебя ВСЕ мАШИНЫ Гавно - то не надо завидовать плиз.
  15. ukr823f
    Неправвильно ты дядя фёдор оцениваешь ситуацию. Ты её по себе написал, а я просто картинку выложил... Объясняй - почему у тебя такое лоховское отношение к тазам?
  16. ukr823f
  17. ukr823f
    ипать он здоровый....
  18. ukr823f
    1.По блоку уже ответили 2.Лужа будет нужна, так как на 16V маленький объём камеры сгорания 3.Обычная прокладка 21083 при наддуве более 0.8 будет иметь склонность к самоуничтожению Ставь металл сразу, не изобретай. 4.колено от 1.5 2112. Такое самое лучшее. Оно попрочнее обычного 21083, правда и тяжелее, но на турбе это самое то.
  19. ukr823f
    Ещё пара советов -Блок точи с муляжём кпп прикрученным с нужным усилием к блоку. -если будешь думать над поршнями - то по последним примеркам, помойму можно и 21124 поршень запиливать смело . А можно не заморачиваться, и взять поршня с смещением -2.3 мм, получишь нужную степень без пиления поршня -прокладку металлическую под голову, но основательно проверь плоскости блока и головы. По возможности шлифануть -колено при возможности 2112 тяжёлое поищи.
  20. ukr823f
    На разборке это копеечные детали.
  21. ukr823f
    Ну боком сильвия в этом году вальнула хоть по снежку?
  22. ukr823f
    Вобщем помойму самый выгодный вариант комплект новых патрубков. Они не так дорого стоят, но зато не будет проблем из за лужи тосола под машиной.
  23. ukr823f
    самый прикол в том, что это сервис хранения фоток google добавил
  24. ukr823f
  25. ukr823f
    Поищи в волговском помойму магазине трубку с местом под ДТОЖ. Тройник она называется или ещё как то честно непомню. Но это бюджетное решение. Ну а вообще купи на разборке 21082 термостат. Всё равно 16рь будешь собирать. Я термостат в сборе с датчиком на разборке за 30 грн выторговал