ukr823f

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 530

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    23

 Тип контента 

Весь контент ukr823f

  1. ukr823f
    А не проще в 1.6 уйти??? Стоимость ряда с парой = стоимости мотора целогос полкой момента и т.д и т.п
  2. ukr823f
    на заварку у меня рука не поднимется))) даже на дисковую Куску не поднялась - ибо на гражданке это писец))) Итого выехал вечером потестить редуктор. Теперб всё на своих местах. Тачка наконец то ведет не мордой наружу а попкой. Заехал на площадку. и вокруг столб малым радиусом проехал три круга подряд на налегке. Раньше нажимая на газульку- морда выезжала из траектории... Вобщем скоро будет виде с прошлого года и с этого года)))
  3. ukr823f
    под покровом ночи, вдали от всех глаз тайно пробрался в гараж, закрылся там иии..... И поставил редуктор с блокой вобщем))). описать как это происходило - не хватит никаких слов. всё вроде просто - 8 гаек + 4 на кардане... Но вот поставить чугунную хрень в одиночку на полуприсядках, в мороз (отопления в гаражае нет)) ещё то развлечение.... Нуу. редуктор на месте. Сразу на месте и затестил блоку ..х.з чё кчему но с досок спрыгнула))) Видосик записал для истории)))
  4. ukr823f
    Нашёл)))
  5. ukr823f
    Неа, на что - на что,а на время я клал больше всего))) Хочу просто стабильное, правильно собранное авто с достойным уровнем комфорта... А все преимущества данных машин раскрываются явно не в драге). НО - при возможности заехать с телеметрией, заеду, так сказать для замера, чтобы рейслоджик не просить))) Просто в последнее время решил полностью изменить подход к постройке машины от уровня - ставим всё , что ставят все без раздумий (то есть ковки, шпильки, улитки размерами с ведро), до уровня - а почему бы не изучить как то что есть работает в куче и где самые слабые звенья... Времени пр
  6. ukr823f
    Давненько не писал. Надо бы отметиться на форуме))) Итак по машине - а писать то собственно и нечего. вроде бы недавно заменил масло а уже опять менять. Километраж только и успевает прибавляться.. Масло опять залью valvoline. Больно оно уж понравилось ка мотору так и мне по цене и по качеству. С весны буду переходить на более мощный и дорогой продукт всё того же Valvoline - масло VR1 5W50 . Машина постоянно испытывает на себе тяготы и лишения стремящегося к новой мощности))) . Собственно план проекта определён и так сказать одобрен финансовым директором (кошельком). К весне будет со
  7. ukr823f
    подключать не сложно. Подешевле - могу собрать без корпуса и без регулировки яркости. В личку пиши.
  8. ukr823f
    Продам блок ДХО 2.0 (последняя версия) - регулировка яркости, пластиковый корпус, разнообразие вариантов подключения, дополнительный выход для управления светодиодм индикации либо внешним реле. В общем как говориться - полный фарш) Стоимость - 250 грн. Отправка - Новой почтой. тел. 0954279803
  9. ukr823f
    Второй редуктор приехал, мозги ещё одни, кое что по проводке, и пару мелочёвок по машине. Ну и на Почту эту недоделанную нужно. Ну и треуголочки Андрюхе привезу)))
  10. ukr823f
    ДАДы уже дед мороз скоро привезёт) Ща ещё разочек в Ростов мотанусь, и себе в бортовичке запись с фотографиям добавлю)
  11. ukr823f
    Как вспомню поездочку, до сих пор с рвотными позывами бегу к туалету)) ... Ну а вобщем отлично сьездили и скупились!. Скоро уже Макс "дуть" начнёт. В полку турбойоды прибудет!)
  12. ukr823f
    Читаю всё, и прям такое ощущение как будто на себе всё это прочувствовал)
  13. ukr823f
    мало того что не дешёвая так ещё и бесполезная)))) Нужна только для жёсткого автоспорта. За её деньги лучше масла моторного купить)
  14. ukr823f
    Это что, для того чтобы уменьшить нагрев впускного коллектора от самого мотора?
  15. ukr823f
    Возьму ГоПро пересниму. Шайтан-зеркалка тяжела и не удобно её снимать, да и закрепить негде)))
  16. ukr823f
    Писать по машине нечего. Стоит бедолага пока в гараже. Уроды . сделавшие развал - приговорили мою летнюю резину...Думал доезжу сезон....недоездил...Ну ладно, х..с ней, будет повод взять хорошую новую. Главными событиями за неделю стали почти доведённый до финишной прямой проект Medusa, и поездка и тестирование его на чемпионате Донецка по драг - рейсингу. Чемпионат прошёл на высочайшем уровне. Телеметрия RaceRussia дала возможность множеству машин узнать время своего квотера. Участников множество... Так как моя машина в стойле, ездили катать на Импрезе товарища. Итог -2е место в к
  17. ukr823f
    Ну как сказать - как наработки были, так и остались. Вся проблема в том, что спроса так сказать нет. Просто отложить основные проекты и перекинуться на этот пока нет возможности. Сейчас активно доделываю большой проект по приборам на планшете. ПО корректору спидометра, кстати делал устройство, которые вычисляет погрешность на скорости 60 км\ч, и вносит потом поправку в сигнал.
  18. ukr823f
    За неделю как то всего накопилось, что можно было 4 отдельных записи в БЖ сделать. Но сделаю одну, чтобы не растягивать БЖ)). Итак- для начала сделан глобальный ребилд подвески. заменены все сайлентблоки сзади. Покупал все оригинальные, ибо фебестоподобное солнышко не ходит вообще. Все менялось не снимая подрамника с полным разбором и отделением продольных рычагов. Стойки не меняли, так как они ещё оказывается живее живых, что не может не радовать. Часть сайлентов можно было и не менять, но раз уже полезли, надо менять всё. После того как окончили по задней части — полезли в переднюю. Заме
  19. ukr823f
    Кто хочет поднять мощность, скалинг МАФа задерите - сразу расход воздуха повыситься, силы сразу увеличаться
  20. ukr823f
    Неее, я свой промыл и пока так езжу. Как будет лишних 100 у.е куплю новый)
  21. ukr823f
    турбирование не в барах измеряется. Бары это для шпоны значения...
  22. ukr823f
    Хорошо едет! но турбо лучше))
  23. ukr823f
    2108 с пластиковыми крыльями, та тойо888, 16рь, дрочеля, 1.8 179 сил (стенд луганский) - едет квотер 14с.
  24. ukr823f
    Поздравляю. Отличный выбор!!!
  25. ukr823f
    Давненько ничего не писал. То времени нет, то смысла отписываться о мелочах нет. В июле пришлось поездить на свапы моторов (не своих :) ). Сначала ВРХ 2000г.в переводили на шьющиеся мозги и на сборку супер-пупер конфига, а потом на полный свап атмо-форестера в турбо форестер. Мотор свапали точно такой же как и меня. Время которое затратили на свап мотора - 4 дня. Это от момента заезда атмофорестера на СТО и до момента его выезда в готовом варианте. Яму на СТО брали в аренду - 10 у.е в день. Всего человеку свап обошёлся в 2000 у.е.. Это всё - включая мотор, работы по свапу и т.д. Ну пото