ukr823f

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 530

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    23

 Тип контента 

Весь контент ukr823f

  1. ukr823f
    Приветствую. Очередная статья, это такой маленький мануальчик, как ещё можно восстановить соленоид AVCS, у которого отломился разъём. Это проблема большинства моторов с изменяемыми фазами на выпуске, так как при транспортировке эти соленоиды чаще всего и повреждаются. Повреждение простейшее, отбивается разъём а от него идут тонкие провода на саму катушку. При сноровке, можно попробовать ещё оживить соленоид, чтобы не попадать на денежку… Первым делом снимаем соленоид и хорошенько его отмываем. Сразу же его хорошенько обезжириваем, чтобы он не скользил в руках и т.д. Итак, для разбор
  2. ukr823f
    Я свою тож не могу кастрировать.. жалко просто ужас... Терплю гульки, и максимум кот баюн иногда даю.., это вроде как обычное успокоительное. Антисексы ни в коем случае
  3. ukr823f
    Уххх, красавец!
  4. ukr823f
    Извините пока нет ни цен не продаж.. это ТИЗЕР так сказать. Сейчас мы Витю на карлсонах запустим в космос, и тогда уже можно будет разговаривать. Но не беспокойтесь к сезону засухи и потеплений уже будет))) Просто Витя уже год террор мне устраивает этим блоком))
  5. ukr823f
    ВОт вариант ещё... Но достаточно мощный вариант как по функционалу таки и по стоимости)) Скоро главный испытатель - Виктор ака Турбо21099 FatalJke затестит что к чему... Подход к изготовлению был изначально отдельным а не универсальным, то есть всё делалось с запасом прочности и мощности. Поделки аля 1 транзистор даже не рассматривались так как сколько их уже попережгли (причём разных производителей) то со счёту можно сбиться. То же самое касается алгоритма работы. Подключение к шатному датчику считаю примитивнейшим из вариантов который показывает +- погоду на марсе. Мало того что
  6. ukr823f
    следующая часть относиться к свапу посредственно, но на решение этой проблемы ушли сутки.. Очень жёсткие сутки, за которые чуть было не рыпнулся в сторону установки Января ... Всё, разобрался. Вот полный мануал по решению дангой проблемы, авось кому то пригодиться!!! Злавствуйте товарищи. В этой статье, хочу описать процесс приготовления рабочей среды для прошивки ЭБУ субару 2004-2005 годов на базе процессора Renesas 7055F. Почему пишу эту статью... да потому что сутки я потратил на то, чтобы считать прошивку из ЭБУ, а информации что к чему просто нет...Есть драйвера, программа
  7. ukr823f
    Точно))
  8. ukr823f
    Кошечку подобрал возле дома. На вид ей было пару месяцев...Кто то подбросил. А недоделанные дети, родители которых кроме как калдырить ничего не умеют, этого котёнка мучали. Вобщем заскрипело на душе, забрал домой, хоть и возгласы были дома постоянно - что живтных дома не будет!! Но ничего, так полюбили кошечку что это полноценный член семьи. Сделал ей документы. Выезжала вместе с нами когда были обстрелы На машине напутешествовалась по полной программе... Очень игривая и с характером (добрым). Настолько прикольная, что даже став взрослой постоянно отмачивает какие то перлы....
  9. ukr823f
    Свап EJ201 — > EJ20X. S01E02 — Недостающие детали… Итак, второй рассказ будет не так уж и информативен, но без него никуда... Во первых, что из себя представляет мотор EJ20X. А представляет он из себя технически сложную хрень которая явно не под наши реалии разрабатывалась. Мотор имеет 4 фазовращателя (на каждом из распредвалов), что даёт ему возможность ехать в моменте с самого низу до верху. Улитка - твинскрольная VF38, да конечно маловата, но её вполне хватает для очень активной езды в городе . Спулиться рано... Степень сжатия мотора (шок) 9.5!!!. Стандартный бензин под этот мо
  10. ukr823f
    Ну за 100 долларов - 8000 рублей)) Мотор то в Раисии брался) У нас такие стоят 1500-2500 у.е... А там он обошёлся 560 у.е
  11. ukr823f
    Дайте мне мотор засвапать...я вам сделаю интересный бортовик с графиками и фотгами))))))))
  12. ukr823f
    Жизнь слишком коротка чтобы всё не попробовать...Стиха конечно может где то интереснее, но если этот мотор вживить, и правильно его откатать, ехать будет как нешитая СТИ, а этого мне предостаточно...пока...надеюсь....)))
  13. ukr823f
    Итак, с сегодняшнего дня можно начинать потихоньку стирать гриф секретности с этой секретной операции… Начну с того, что собрав в прошлый раз турбу-handmade, проехавшись с товарищем и получив какую то хрень вместо хоть миниатюрно ожидаемого результата, решено было покончить с этими полумерами. Денег хоть не много но всё равно тянет, да и времени отнимает очень много, поэтому для себя поставил цель — Онли полноценный свап. И началис долгие мучительные поиски моторов под свап. Было рассмотрено поблизости много ваиантов, было написано туча запросов по интернету. но тут как то набрёл на дешёв
  14. ukr823f
    Будет удешевление. Бескорпусные варианты будут., Только вопросы по изоляции блоков от внешней среды будут уже ложится на плечи того, кто ставит. В таком варианте дешёвом , будет около 200 грн. Это будет вот такой вариант , только без корпуса. То есть провода и сама плата в заводском исполнении. Плат для таких блоков есть немного. А вот заказывать ли их дальше или нет на данный момент, неизвестно. Скорее всего плата старт-стопа будет ещё доработана, чтобы чуток расширить функционал, но при этом уменьшить размер, и это как раз и будет бюджетным вариантом, тем более с ростом увлечения радиоэлект
  15. ukr823f
    Вот тебе по простому - тумблер включил - зажигание включилось (только будет одна цепь и 15\1 и 15\2) Нажал кнопку - запустился мотор. Если надо чтобы от педали тормоза только работал стартер, то второй контакт реле соединяешь не с +12В а с жабкой педали тормоза... Вот тебе простейшая схема. Проще уже некуда)) В убыток себе показываю))))))))
  16. ukr823f
    Пацтол)))
  17. ukr823f
    Упс.... попутал немного))) Думал касалось приборов и меня))) Нет, не адвокат, а просто товарищч))
  18. ukr823f
    Кого имели в виду про бульки? ))) Кому интересно спрашивайте. По приборам на планшет, за железо ответственный я, делаю сейчас бюджетный блок, ибо те, которые делали в Крыму, по цене слегка того.... зашкаливают.... Короче - импортозамещение)
  19. ukr823f
    Нужно глянуть, были где то фишки от субару форсунок, завтра посмотрю, если косу не продал в сборе
  20. ukr823f
    Почитай мой бортовой журнал... Из всех проблем за 3 года эксплуатации (60 000 пробега) 1)поменял ГРМ (чисто потому что перестраховаться) 2)Поменял основные сайлентблоки передних рычагов 3)Поменял косточки стабилизатора переднего и заднего 4)Поменял левый ступичный подшипник 5)Поменял пыльники на всех ШРУСах Пробег на данный момент больше 415 тысяч км. Мотор бодр, и после свапа на механическую КПП поехал вообще на все свои деньги... Расход в городе на автомате был 14-15 л на 100км, По трассе - 8. Средний расход всегда получался 12л.... После свапа на меха
  21. ukr823f
    реально работающая схема как раз под ваши потребности
  22. ukr823f
    Та я думаю сейчас тоже на 2-3 замены докупить.. Цены ниже не будут, а так оно стоит и жрать не просит)) Тем более обновочек много... И новый моторчик нужно новое маслецо залить... Но это уже сооовсем...другая.....история.....)))
  23. ukr823f
    Ну посмотрим. Время покажет)
  24. ukr823f
    Ремонт вискомуфты (КИСКА вылечена:)) Предисловие… Сделал свап на МКПП. Ещё когда механика стояла в гараже, думал разобрать хвост и проверить, как там поживает "киска" )). Но чёт так захотелось побыстрее свапнуться ну и понадеялся на русский "авось" — а мало ли, вдруг муфта жива, и всё норм. И вот примерно на 5й день, после длинной поездки, когда разворачивался на месте заметил странность — машина "прыгает" в повороте издавая характерные щелчки. Сразу всё понял, так как уже много читал про эту проблему, возникающую у большинства пользователей. Ну с
  25. ukr823f
    Но это так... поиграцца ты купил. Мужики с стальными ........ используют тока хардкор!)))