$L!M

Ну как минимум ребра жесткости вваривать такого плана как по ссылке с тим-рс

Тяжеленная будет. Главное - не толщина, а правильность и жесткость конструкции...

Не стартер, а бендикс ибо обгонный механизм работает и стартер не крутится, а вот ролики бендикса офигевают, да ))) Но как-то пофик, ибо ему вафли...

Та свет в гараже норм ))) то просто на видео так выглядит ... А треск добавляет спортивности

Оттарабанили таз в гараж с ямой и со светом, приварили фланец к пауку, дотулили все трубочки, патрубки, черепашку, нулевик, тросики и т.п... Пропилякали дырко в тоннеле и сделали тягу кулисы для домика. И попробовали таки заводить. Как ни странно - оно завелось довольно легко Потом я с умным видом выключаю зажигание - мотор работает, выключаю основной красный тумблер - мотор продолжает работать Кулиса еще не установлена передачку ткнуть и заглушить - как-то не особо получается, выкрутили винт ХХ - не глохнет сцк ))) Потом доперло снять возбуд с генератора )) Надо наверно как-то по-другому переподключить будет xD Походу еще какие-то траблы с бендиксом и он не выходит из зацепления почему-то... И издаёт стрёмные звуки. По крайней мере - очень похоже на бендикс, сняли стартер, залили маслом и звуки стали мене душераздирающие... Решили шо пох пока, доедем домой, а потом поменяем... Кстати, не может такое быть, если маховик 2110 а бендикс 2108 и его зажимает бОльшим маховиком? Или оно б не всунулось и не вошло б в зацепление вообще? Видео первого выезда с визжащим бендиксом ))) По выхлопу только резонатор стоит.. Двигатель вроде работает ровненько и тихо, ну за исключением шрохочущего бендикса... Едет по ощущениям жопомера не особо ярко, подхвата как-то не чувствуется... Ну опять же, зажигание и фазы не настроены... Ну тем не менее, по крайней мере до 100км/ч едет чуть быстрее, чем Lacetti1.8 Думалось, что первая с парой 4.3 будет совсем печально короткая, а оно еще и ничего - терпимо... Подвеска-ходовка на морде пока ушатанная фкакашню )). Она следующая на очереди. На морду все закуплено, осталось только поставить - вкладыши Bilstein B4, пружины 2112, приростаб, шаровые, наконечники, ступичные подшипники, крабы... Рычаги и растяжко буит с моего таза, пробег всех резинок там тыщ 10, свежие сапсЭм... З.Ы. Какие ж классные реакции на газ у карба с немного облегченным маховиком! Как же мну этого не хватает на сток инжемоторе

Дык а хде фото? нипарядаг!

без обтекателя взрослее смотрицца

Ох уж стритракеры.. =))))

Та какая там война... Мы ж будем бояца терь... Только аккурааааааатненько, неспеша, в треть пидалечки

Гена то от своего, но питание на катушку зажигания обрубится выключалкой и мотор сразу заглохнет... От аккума толстый провод идет на стартер, от генератора - туда же... И уже из этой точки идёт провод на переключалку и девайсы... Мож и не самый лучший вариант, но пока будет так. Стоять будет там, где в стоке стоит регулятор яркости подсветки приборки... Слева от руля на торпеде... На центральной консоли места уже нет... Пелотко достанет, а штурману не судьба =))) Да и до центральной консоли Жека не дотягивается со штурмансокго места, если пристегнуть Правый ковш отодвинут назад насколько это возможно... Я чуть повыше буду - мож и достану, а мож и нет - не примерялсо...

Мож просто ряд некачественный и херовый профиль зубьев/бракованный зуб на шестерне первой передачи? Что лучше слышно под нагрузкой - вполне логично....

Будет ровно такая же картина. Симметричные ненаправленные колесики

В принципе - так и думал При выключении, если ничего не напутал и моск мне не изменяет - мотор будет глохнуть и всё отрубаться, да...

Выключалко электрики Sandtler Через него обязательно пускать все? Или можно всё-таки силовые линии на мощные потребители вроде света, карлсона, печки пустить напрямую, а управление ими - уже через выключалку...

Апасненько выглядит

В моём случае был реэскпорт из франции

Хехе, автор, а как их можно вообще обуть по-разному? ))))))))) Как не натули - все одно и то же )

Имхо - не оч. Не идут зубилке всякие скошенные фонари и заваренные под углом ляды... Максимум - нишу под номер заварить... Но на вкус и цвет...

На предыдущей машине - реэкспортной 9-ке 93-го года номер кузова был выбит точечками. При снятии/постановке на учет вопросов никаких не возникало...

Та самим уже хоцца поскорее, но работа ж плин. Более-менее нормально шото покрутить выходит тока на выходных... Да и то не всегда. Есть же еще и другие дела всякие...Вроде, и осталось немного, но как всегда всякие мелочи вылазят...

Беспорядки под капотом... Уменьшенный домик кулисы, а то таки высоковасто был, да и ручнику мешал. Панелько из алюпрома - клацунчики, кнопка старта, спидометр, топливо и преды...

Для бешеной собаки то....

Обычный гул прямозубой задней передачи. Это фича, а не баг.

Ух, удачи в этом нелегком деле ))) Знакомый процесс А просто снизу запихать - не выйдет разве?

Подкапотное злой йаааад! ))))) йеее!