$L!M

глпавный вопрос, трамплин зажмут или нет?

Ппц у вас моторы, ребят... За160.... У нас на восьмерике 128км/ч - это максимум, что видели.... На "финишном"прямике в обратку.... При этом вонючка не отпускалась ни на граммульку...

Ага, у нас и так любителский канал собирается такой, что оргам не продохнуть. Осталось еще у половины забрать лицензии - и вообще идиллия будет :yahoo: Смешно, ей богу...

Дорожка в этот раз была хорошаааа. Жаль, что не получилось на красном ололо приехать. Еще больше жалел, когда после проездов навальнул на черате по трассе - зацеп есть, ровненько, хорошо, пестня. Был рад увидеться со всеми

А таблички результатов и видео какого-нить неть? (((

Не совсем понял идею ))) Чтобы Саша у нас обоих штурманил и при этом еще в руле ехал? )))) Мне кажется, он быстро закончится с такими раскладами. Это ему придётся из машины не вылазить xD

Хочу! Только переговорю со штурманопилотосовладельцем красного ведра!

Капот сложить или что? Так то при остановке он упал... А разгонись снова хотя б до 30-40 — снова подорвёт... А останавливаться и закрывать замки, это секунд 15 даже при самых оптимистичных раскладах, выгоднее доезжать, как есть.

Крсное гонкЭ выдержало кремень, йеееа! Машин было не очень много - 20 экипажей. Почему-то народ пассивничает... Классы до 1600, свыше 1600, полный привод и спорт/корч. Конфиг трассы по сравнению с прошлым годом удлиннился, стал техничнее - добавилась легкая трехмерность. 3 проезда в одну сторону, 3 в другую. Машина проблем не доставила. Только паук прогорел, и звук был несколько странный и, что самое печальное, громкий. А до переговорки опять не дошли руки со всеми ремонтами КПП. Еще первая плохо тыкается на месте, но то всё лирика. А, еще датчик скорости сломался... И ЭУР сначала работал постоянно на макс усилении (а чо, прикольна даже...), а потом отрубался где-то через 40 секунд наваливания. Ну и капот открылся на моём четвертом проезде. Жека проверял перед проездом, не украли ли мотор, и штырьки вставил, похоже, а вот кольца накинуть забыл. Пришлось играть в танкиста и смотреть через щелочку )))) Ну и онборды. Проезд3 прямой - Жека Проезд4 (обратка 1) - привет капот (Я) Проезд 6 (обратка 3)- Я. Получился самым быстрым, снял 5 сек по сравнению с предыдущим, хоть и ехалось, вроде как, на доезд уже) По итогу Жека 1-й, а я 2-й в классе и абсолюте. Была плотная борьба за первое место с каркашенной импрезой покемоном, но на 5-м проезде он сильно широко вышел из шпильки и сделал диагоналку на бруствере/склоне. Как-то так....

Та не... Как лох - вообще траектории нет (((( Хотя, можно лужу как отмазку юзать и "снаружи" в стенке.

Александир, Вам не нужен аккаунт для того, чтобы посмотреть фото.))))

R.I.P. :sad:

И еще пара онбордов без капота - прямой и обратка. Евгешка, СУ3 И я, СУ6. Вроде, решили, что еду аккуратно просто на доезд, а получилось лучшее время случайно)))

Чуток фото бай ребус здесь Сашок совсем плох стал. В прошлом году 4.5 тыщи настрелял, а в этом - всего 800

На публике дебютный ))))Предыдущий раз был на репетициях.

Отлично катнули, присоединяюсь к вышенаписанному Трасса порадовала конфигом. Стала техничнее и интереснее по сравнению с прошлым годом. Организаторам спасибо! Был рад со всеми увидеться. Залил видяшку "капотного" проезда. Еще парочку-другую позже залью.

Если кто не в курсе Схема доезда до трассы

Предварительно, +2

Ну что, каропко собрано, поставлено! Заменен один из подшипников дифа, который пострадал, когда кривые руки его уронили, синхроны, муфта 1-2 и 3-4, роликовый подшипник, ну и ГП, сопсна. Также от греха подальше заменен ступичный, который в Бердянске ездил без гранаты. При разборке ряда обнаружено лопнувшее стопорное на вторвале под ступицей муфты 1-2 передачи... Не исключено, что его кусочки и стали причиной развала... Достаточно близко к ГП расположено... И как раз кусочек мог вывалиться в момент переключении с 1-й на вторую и устроить атата зубьям ГП. В общем, вродь готовы к субботней поездке в Кременчуг на 12 Октября. Осенний Драйв: Ралли спринт 2013. Кременчуг

Заявочка то есть ))) а машина в гараже разваленная стоит ))))

В плане работы это офигенная каяба! Я же писал, что работой подвески доволен более чем. Как будет по ресурсу - хз. Особенно с учетом того, что я руководствуюсь принципом, что подвеска для того и нужна, чтобы работать. И если пробоя не было - значит все ок. Не сильно заморачиваюсь на бугры и т.д.... Но у них есть косяк, как и у родных стоек. Немного постукивают при изменении направления движения штока.

та нее, постановочное фото ))))

ключевое слово - "почти" :lol: Ты босоножки нашла таки? )))))

Не верю )))) В таком скоростном режиме расход меньше 12 литров - это из области фантастики ))) Зачем ставить оригинал, если он печален Каяба порядка 650грн за штуку. Эмм... а на какую более-менеt свежую ино будет дешевая кузовщина? Я чего-то не знаю? Да и на старые ино тоже... А кто говорит, что она дешевая? Она обычная ))) ИМХО, цены ни разу не больше, чем у одноклассников

Да можно и на шлангах с хомутами ))) У нас в раллийке так ездиет, полёт ОК )) Пока никаких предпосылок нехорошых не было, ттт... Хотя по началу и сам стремался немного....