$L!M

Дайошь пацанского угла, а не пятаков

1350 Ахахаха, это я слышу от человека у которого куча комплектов литья и ковки? :lol:

всем добра! )))))

Ждём пруфвидео

Забыл написать. Сток литье 15-е, на котором стояла зимка, было продано и взамен куплено воть это... Ну не нравятся мне токовые дутики и визуально маленькими кажутся. К тому же эти новые на примерно 1.5 кг легче каждый дицк. до: после:

вот нафига так много болтовых соединений и регулировок? это всё в минус жесткости...

Иногда АБС может быть полезна, конечно, я не спорю. Особенно, в штатных ситуациях. Но когда начинается ахтунг, то часто есть ситуации когда НАДО заблочиться и соскользнуть, а она не даст ((

Паш, а вакуум есть?

Выпало немного первого снежка. Совсем чуток. Покатался поскользил по городу, по площадке итп. И вот так вот зафейлился в бордюр. Переугловал, вытаскивать газом не решился, чтобы не упороться в бордюр. Решил заблочить и проскользить бочком по инерции, но не учёл, что подлая АБС была не согласна с моими намерениями и трещала, давая вывернутым вправо колесам вращаться и ехать в бордюр... Думал, минус покрышка и диск. Но всё целое и даже ничего не подогнул, вроде... Едет ровненько, руль прямо итп... Вердикт - я лошара xD Наверно, таки буду избавляться от АБС.

Переобулся на зимку. После лета пичально, визжит, не держит итп. Зато стало тише. Наконец-то потестил баланс машинки в условиях плохого зацепа. В вот этой дуге http://goo.gl/maps/iPDuF Посуху на лете она едется на запад где-то на скорости ~145км/ч в полную дырку и машина стабильна - цепляется хорошо. Быстрее не пробовал - чуть страшновато... Со сток стабом крен был больше и на легких волнах уже начинала как-то поплавывать некомфортно и ехалось чуть медленнее. Вчера на зимке по мокрому заехал туда на 120 с небольшым примерно. Под нейтральной тягой на входе начала уплывать наружу всеми 4-мя слегка... Сброс газа - уходит зад слегка, чуть дросселя, отруливаешь - снова стала на дугу. Опять сбрасываюсь - уплывает уже сильнее, совсем чуток добавляю газ и мягко отруливаю, чтобы не раскачать, но угол продолжает увеличиваться... Чуть больше газу, больше руля - начинает цепляться, мягко выравнивается... Но угол уже градусов 25 был... Даж самому стало чуток страшновато ))) В общем, баланс мне нра. Позволяет ехать быстрее, чем раньше. Глагнэ - нисцать )))) Но для неопытного ездюка, конечно, безопаснее, если б она просто плужила мордой, теряя скорость...

Корч рулится легко в быстрых поворотах итп... Но он спрыгиваает на неровностях и нестабилен... Та же черата у меня предсказуемее, например во многих случаях... А на затыках корч вообще не поворачиват.А ваще - да! Я звизда, приезжай в харьков на Черкасскую Лозовую на лансере )))) катнём, ухахахаха ))))

гонащъный таз радует глазъ

красный уж сильно гонашный ))) Это ж не расинг-турбо-шмурбо-спорт, а жоповоз.

Сам такой! Ото еще трубогиб искать ради такого, и на сварке там все будет персиково

Ну, сопсна, на картинках всё видно. Выпиливаем пластины на стаканы из 4мм листа. Покупаем трубень. Вымеряем, чтобы до ресивера оставалось побольше места на гуляние мотора на подушках, но чтоб в то же время не упереться в капот. Подрезаем, подгибаем, варим, красим в черный мат — вуаля, гонкаваще! Ну, и как там обычно пишут? А, вспомнил… Раньше машина кренилась в поворотах, а теперь как по рельсам, вот! И в те повороты, где раньше ехал 100, щас можно на 120 спокойноваще входить — как влитая. Вот так вот, даже не сомневайтесь, ваще нужная штука. xD Нувыпонели, да? ))))

...кроме того, что у меня его нет!

на другом стакане - такой же будет ))) и еще палка между ними ))) Не ракер тюненха ради, а устранения скрипов-сверчков для! Честно! ))))

Зимой поглядим, как оно будет. Пока что посуху - сплошной позитив, езжу и кайфую. Явного оверстира точно нет. Нейтраль или даже легкий андерстир. Тем временем был часик свободного времени в гараже... И зачесались руки )))

Идея в том, чтобы максимально широко потом попасть в поворот на 0.57, выиграв в скорости выхода на прямик... Но, ты прав, там можно и нужно таки чуть шире выходить, но всё ж не под бровку так точно, а типа как на 1.52... Я спецом этот поворот еду с очень поздним апексом... Просто машина ведет себя не так, как хочется, поэтому много поворотов мимо апекса ))) ну и руки, руки)))

Как уже упоминалось, очень не нравится недостаточная поворачиваемость, которой конструкторы в угоду безопасности в критических ситуациях наделяют бОльшую чать серийных автомобилей. На разборке был найден задний стабилизатор в идеале от Хюндай Тибурон/Купэ за 410грн. К нему докуплены новые втулки. Установка проблем не вызвала. Полчаса с бродяжничанием по гаражу и почесыванием пуза. Стоковый 13мм, новый 19мм. Сорри за качество фоток, фоткал на спичечный коробок: Были опасения, что машина станет слишком избыточной после такого апгрейда, но они, к счастью, не оправдались. По крайней мере по сухому асфальту на скоростях до 130-140 в пределе все предсказуемо. Под резкий сброс/тормоз уплывает задом в дуге. В медленных резких поворотах, если сломать на входе и открыться - уплывает всеми четырьмя. Ну и переднее внутреннее колесо стало разгружаться и буксить ощутимо меньше. В общем, я доволен! Бюджетный и профитный апгрейд. Цена вопроса ~500грн

Оооо, Антоша будет наказывать

Съездил на выходных в полтаву на картодром. Не удержался ибо душа просила хоть какого-то экшена... На корча нет рези толковой и лениво таскаться с ним... А тут в тепле с комфортом и колеса крутить не надо))) Результаты просто фантастишеские . Но поставленная цель приехать не последним в классе с учетом машин конкурентов таки выполнена ))) Видяшко одного из проездов: Машинап жутко андерстирит на затыках, и я фпечали... Ну и внутренее колесо разгружает и буксит. Слишком мягкий зад... Поэтому... Я таки упоролся и нашел на разборке за 50$ задний стаб 19мм от Хуньдай купЭ. Должен становиться болт-он. Стоковый то ли 13 то ли 15мм. Точно не знаю, буду менять - померяю. Ну и крепежной мелочевки к нему еще на 150грн. Поставлю, посмотрим че будет. А еще пробег перевалил за 100к. Теперь начнет сыпаться, да?

спрашивал, да!

фигассе заявочка! всьо, сорвало клапан у Сашка! ))))

трамплина/мостика не будет, не попрыгаешь. Сказали, скорей всего с него старт будет... А это ж самый изюм трассы... А так хотелось сезон закрыть поярче ))))))))) Без него нет желания ехать...