LSmaster
-
Публикаций
318 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент LSmaster
-
В ней в 5-й передаче и проблема. Наверное муфту относительно синхрона не так поставили. Можно коробку не снимать, а только крышку где шестерни 5-й.
-
+100, ты попал и с этим надо смириться и неусугублять проблему, независимо от того получится или не получится скачать деньги машину надо гнать к специалистам.
-
А тут вариантов и не много, нужно подпилить болгаркой либо планку (она могла быть подвариной под сторый барабан) либо колодку, т.е. место куда упирается планка. Только снимай по немногу и пробуй ставить.И ещё, если ты планки менял, может как-то левую с правой перепутал, они разные.
-
попробуй где-то на грунтовке затормозить, а кого-то попроси чтоб посмотрели какое колесо не тормозит...
-
Врядли, не те симтомы.
-
пол дня ты потратит только из-за отсутствия опыта, а это дело наживное, в следующий раз будет быстрее. Я это к тому,что не стоит искать замену штатным трубкам, просто когда будеш покупать шланг для замены, бери сразу и трубку, она относятельлно не дорогая, на случай если не открутится. И еще обзаведись специальным ключем для трубок. Москвичевские не вариант, они толще и развальцевать их как недо врядли у тебя получится.
-
игла может и быть, но отломан ее пластмасовый наконечник, а это всеравно что нет.А попробуй, когда прийдет время добавлять обороты, выкрутить электроклапан, почистить жиклер на нем и дунуть насосом в отверстие, откуда выкрутил электроклапан.
-
Если будет подобная несооснасть в первую очередь начнутся проблемы с КПП, а именно с первичным валом, будет туго включаться 4-я а в последствии начнет выбивать.ИХМО если взять те что положено болты и закрутить нужным усилием проблем быть не должно.
-
возможно проблема не в том что клинет переднее левое, а в том что плохо тормозит переднее правое. Система двухконтурная даигональная, поэтому надо копать диагональ переднее правое+заднее левое. Хотя состояние левого супорта тоже не помешает проверить.
-
если сам будешь делать 1500грн. надо иметь (для начала )
-
+1, скорее всего колдун.
-
Не стоит лезть в отлаженный механизм.
-
Маловероятно, погналоб через сальники.
-
В инструкциях к первым "зубилам" действительно писалось 15w-40 в КПП, но позднее наверное поняли, что жидковото оно будет. Почитай темы по маслам в КПП......
-
а может она просто масла "хочет"?Вообще что бы решить что с ней делать, надо для начала снять и разобрать (со спецом конечно), оно покажет. Иногда достаточно поменять какие-то подшипники, а иногда лучше не начинать вклдывание денег.
-
Всё зависит какое количество денег ты готово потратить. Делать из 4 ст. 5ст. не стоит, лучше взять б/у 5 ст., а свою продать. На мой взгляд 4-х ступка совсем не плохая коробка, особенно для двигла 1300 куб. Может стоит просто её отремонтировать?!
-
Когда барабаны изношены иногда не хватает резбы для того чтобы натянуть ручник и тогда приходится подкладывать втулку. Коромысло-это "железка" к которой крепятся оба троса.
-
Ну да.
-
Проверь для начала зазоры в клапанах, они как минимум должны быть. Это пожалуй и всё, что ты можешь сделать не снимая головки. Немного поездий (пару недель), а затем снова померяй компрессию, если показания будут не утешительные снимай головку, притирай клапана, снимай поддон вынимай проблемный поршень, оцени его состояние и состояние колец, при небходимости замени кольца.
-
+1, конечно только для модулятора, ну или для штатной отечественной магнитолы с 2-х ватным выходом на единственный канал
-
+1, а если и это не помогает, то можно заварить немного планку ручника. На счёт того, что лучше купить всё новое спорить не буду, лишь бы оно было по карману.
-
Как вариант, щетки подизносились, то достают то нет.
-
Напряжение его может быть любым (хоть 1000 В), но не ниже напряжения бортовой сети, иначе быстро наступит пробой. Когда напряжени просядет, в момент пуска двигателя напремер, конденсатор будет выполнять роль аккумулятора, а диод не дасть ему разрядится через стартер и другую нагрузку. В принцепе да, не помешает.
-
Попробуй так
-
Как то боролся с такой проблемой на 10-ке. Замена подшипников и ремня ни чего не дали. Причина оказалась гороздо ближе-щетки. Я предположил а вдруг они как-то об выроботку в контактных кольца трутся. Взял и снял немного графита по бокам-затихло
