Yurec 9
-
Публикаций
1 377 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Yurec 9
-
воно то так, згоден, токо с его бюджетом он путного 16ря не сделает, так, высокотехнологичный ширпотреб. по моему опыту, из каждого 10ка желающих подбодрить мотор 1 или ниодного решаются на 16 рик(гы причем чем больше обвесу- тем больше стоку под капотом)
-
Та ладно, не будем спорить, таки счастье не кол-стве клапанов. вопрос к автору- для чего машина, где используется?
-
та слыхал, и у вас 8клапаники 16рик на пару корпусов делает.....
-
Через 6 страниц пришли к истине, при этом крышало одно мне еще и предупреждение влепило
-
За 10000 тыщ мона сделать родной 8ми клоп, едущий намного быстрее стокового 16 вэ. и при этом без переоформления. Правда большую часть работ самому выполнить, зато эффект обрадует.
-
+и соответствует это примерно сж примерно 11-11.5. метанолом заправлять можно
-
без слов.... тебе до кредика оччень долго расти, в полях конкуренты не сильно быстры 49й тебе в помощь
-
разьемы на черном ящике смотри или сам ящик меняй, хотя..... проверь надежность соединения плюсового провода на генераторе(ключик на 10)
-
задок не должен идти юзом, разберись с правым
-
если ты из Харькова,по железу звони067752866четыре, Василий, оригинал вазовские поршни, кольцы.Но с такой компрессией сначала вкрывай, составляй список
-
+1. детонаха ну очень быстро прикончит мотор тоже согласен. хотя по этому поводу был очень долгий с одним "знающим челом" с форума
-
а че про boge молчим? хотя я поддерживаю паковку, про божики ниче плохого не скажу. про сааз.... так люди мечтают от него сдыхаться или паконуть
-
Тоже есть интерес, вдобавок бы и по локальной покраске. на старт-драйве, как видишь, нету- то помоему выход один- приплатить и подсмотреть. когда-то мой кент, занимающийся тонировкой на дому, никак не мог осилить задние полукруглые стекла классики и москвича- пошел помощником тонировщика, за месяц высмотрел и уволился. если ченайдешь- стукни в личку
-
а вот тут вы, сэр, не совсем правы, перечитайте тему с самого начала про хруст наружных в поворотах и вибрацию внутренних на прямой.из-за внутряка трясти может еще и как. кста, недавно в ЗР попадалась статья(если найду-выложу) про иногда появляющуюся и так же неожиданно исчезающую вибру. так там вопще был намек на чрезмерное количество смазки- при нагреве сбивалась в кучу и вызывала дисбаланс. а по поводу влияния развала на хруст согласен
-
фото чего? внутренностей коробов? как компрессор не нужен?
-
главное скрытые полости хорошо обработать- пороги, внутренности соединителей с днищем, полости задних арок в багажнике, а также лонжероны изнутри и внутренности дверей, чуть не забыл про рамку ветрового на 8-15ках и верх лобового уплотнителя на 10-12ках(эти 2 места даже за 1000 вам не обрабатывают, поэтому машины 2005-06годов уже имеют дефекты при общем хорошем состоянии). для этого нужна разборка дверей и снятие ковролина. с этого и надо начинать. и еще немаловажно, чем проливать, имхо снаружи мазать- потом часто кузов держится лишь на этой наружной мастике, а снутри гнилой (подробности в нач
-
или спроси, какой год машины. если старше 2005, то поверь, гнилостей нет, но смотреть надо нижние передние углы особо .есть контакты с полтавской разборки свежих, и фотки скидывают, но там с битых(если не брезгуете). А всетки 9-ка по кузовщине-это еще не самое хужее, в сравнении с 10ткой- пер двери- 1500, капот 1600
-
Все правильно, все упирается в паспорт. остальное- справки с райгаи об том, что права и тп не изымались и в числе задержанных не значатся. при получении дубликата прав- "экзамен"
-
Солидарен по вологодским, НО осторожно, и их уже подделывают- я беру их у знакомого, и он из коробка "вологодских" еле отобрал оригиналы.Причем визуально подделка очень хорошая(он еще учил отличать- на них цифры чернее). отходили на бывшей машине левая сторона 120, правая 210 тыщ. менять токо сьемником, без лишних усилий и молотка, иначе обретете вечную вибрацию
-
а че за ряд, чьего производства?
-
за эти окна тебе ниче не скажут. совсем, лишь потому, что ты ж не собираешся ездить с такими "окнами" на стоке, а значит будут еще бампера, светотехника,глушитель, руль и даже тонировка. ездил раньше с обвесом- гаишник гаишнику рознь- один остановит посмотреть, внутрь заглянет, другой пытается это назвать переоборудованием( после вопроса В какой же авто я переоборудовался? отдавали документы). мрэо это все глубоко пох, они ж тебе не впишут это в ТП.
-
ну вот бывает . я ж не придумую, были такие факты. но касаемо только воя
-
Глянцевыми они стали.Снимают и оттирают акриловым растворителем- 60% потом и красить не приходится. если не понравится и не найдешь возможность их перетянуть- бамперная матовая краска Ньютон может помочь.
-
к чему это было? я кого-то призвал ездять в режиме беларусь?
-
со скуки умер бы . кста, вой после сборки часто исчезает после 5-10 тыщ.