Tolyan

Капито: Мик выиграет ралли Финляндии По мнению руководителя заводской команды Volkswagen, исход финского этапа чемпионата мира вновь решат стартовые позиции участников. В этом году пилот Citroën Racing выступает в чемпионате мира по сокращенной программе, стартуя лишь на отдельных этапах. Как уверяет Йост Капито, позиции Криса Мика, стартующего в числе последних, будет достаточно для того, чтобы обеспечить лидерство в быстрейшей гонке сезона. «Это же очевидно, — цитирует его британская Autosport. — Если Крис не допустит серьезной ошибки, то выиграет в Финляндии. Сомневаться в этом не приходится. У остальных попросту не будет шансов. Это ясно уже сейчас. Ожье в его положении не просто сложно бороться за победу — у него вовсе нет такой возможности. Исключите ралли Польши из числа прошедших этапов — ни у одного пилота из первой пятерки чемпионата не было шансов на победу. Сегодня люди видят, что это неправильно». Даже несмотря на победу в Португалии, Мику не удалось набрать количество очков, достаточное для того, чтобы подняться выше девятого места. В Финляндии, впрочем, он будет стартовать восьмым, поскольку Дани Сордо пропускает этап из-за травмы. «Это вздор, — ответил выходец из Северной Ирландии на предположения Капито. — Финский этап не похож ни на Португалию, ни на Сардинию, ни даже на Польшу. Даже если трасса будет полностью сухой, за весь маршрут найдется всего пара мест, в которых действительно будет сложно открывать трассу. В преддверии этапа погода была преимущественно дождливой, так что едва ли первая стартовая позиция будет такой уж обузой в эти выходные. Вполне возможно, что она, напротив, станет преимуществом. Разумеется, мне приятно слышать подобные вещи от Йоста в то время как сам я не принимаю участия в гонках. Во всяком случае, это гораздо лучше, чем "От Мика никакого толку, у него вообще нет шансов". Впрочем, мы же понимаем, что это психологическая игра. Возможно, он пытается меня спровоцировать...» После первого спецучастка ралли Финляндии Мик занимает пятое место, опережая Яри-Матти Латвалу на 0,2 секунды и уступая 1,9 секунды лидерам гонки — Отту Тянаку и Андреасу Миккельсену. Подготовил: Антон Костин Трансляция: Ралли Финляндии Расписание Список участников Online результаты Online результаты 2 Live splits Ралли радио СУ 2 SS2 Mökkiperä 1 - 13.84 km - 07:13 - 29. 7. 2016 Time Diff.Diff. pr. km/h s/km 1. 83 Nicolas José Alberto - Suaya L. Citroën DS3 WRC RC1 2:59.6 277.4 2. 7 Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC RC1 6:43.4 +3:43.8+3:43.8 123.5 16.2 3. 2 Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC M RC1 6:45.4 +3:45.8+2.0 122.9 16.3 4. 12 Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC M RC1 6:46.3 +3:46.7+0.9 122.6 16.4 5. 9 Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Volkswagen Polo R WRC M RC1 6:46.6 +3:47.0+0.3 122.5 16.4 6. 1 Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC M RC1 6:48.7 +3:49.1+2.1 121.9 16.6 7. 3 Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC '16 M RC1 6:49.3 +3:49.7+0.6 121.7 16.6 8. 8 Breen Craig - Martin Scott Citroën DS3 WRC RC1 6:51.1 +3:51.5+1.8 121.2 16.7 9. 5 Østberg Mads - Fløene Ola Ford Fiesta RS WRC M RC1 6:51.5 +3:51.9+0.4 121.1 16.8 10. 4 Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC '16 M RC1 6:51.9 +3:52.3+0.4 121.0 16.8 11. 6 Camilli Eric - Veillas Benjamin Ford Fiesta RS WRC M RC1 6:52.2 +3:52.6+0.3 120.9 16.8 12. 20 Abbring Kevin - Marshall Sebastian Hyundai i20 WRC '16 M RC1 6:56.8 +3:57.2+4.6 119.5 17.1 13. 35 Lappi Esapekka - Ferm Janne Škoda Fabia R5 RC2 6:57.0 +3:57.4+0.2 119.5 17.2 14. 31 Evans Elfyn - Parry Craig Ford Fiesta R5 RC2 6:58.8 +3:59.2+1.8 119.0 17.3 15. 33 Tidemand Pontus - Andersson Jonas Škoda Fabia R5 RC2 6:59.4 +3:59.8+0.6 118.8 17.3 16. 32 Suninen Teemu - Markkula Mikko Škoda Fabia R5 RC2 6:59.5 +3:59.9+0.1 118.8 17.3 17. 46 Solberg Henning - Minor-Petrasko I. Ford Fiesta R5 RC2 7:03.3 +4:03.7+3.8 117.7 17.6 18. 39 Kruuda Karl - Järveoja Martin Ford Fiesta R5 RC2 7:04.5 +4:04.9+1.2 117.4 17.7 19. 15 Ligato Marcos - Garcia Ruben Citroën DS3 WRC RC1 7:08.5 +4:08.9+4.0 116.3 18.0 20. 14 Al-Qassimi Khalid - Patterson Chris Citroën DS3 WRC RC1 7:12.9 +4:13.3+4.4 115.1 18.3 21. 43 Loubet Pierre-Louis - Landais V. Citroën DS3 R5 RC2 7:14.0 +4:14.4+1.1 114.8 18.4 22. 34 Aasen Marius - Gulbæk Engan V. Ford Fiesta R5 RC2 7:15.8 +4:16.2+1.8 114.3 18.5 = 36 Gilbert Quentin - Jamoul Renaud Citroën DS3 R5 RC2 7:15.8 +4:16.2+0.0 114.3 18.5 24. 44 Bergkvist Emil - Sjöberg Joakim Citroën DS3 R5 RC2 7:16.1 +4:16.5+0.3 114.2 18.5 25. 38 Bonato Yoann - Giraudet Denis Citroën DS3 R5 RC2 7:17.8 +4:18.2+1.7 113.8 18.7 26. 85 Salo Juha - Salminen Marko Peugeot 208 T16 RC2 7:17.9 +4:18.3+0.1 113.8 18.7 27. 52 Ptaszek Hubert - Szczepaniak Maciej Škoda Fabia R5 RC2 7:18.5 +4:18.9+0.6 113.6 18.7 28. 30 Al-Rajhi Yazeed - Orr Michael Ford Fiesta RS WRC M RC1 7:27.0 +4:27.4+8.5 111.5 19.3 29. 47 Arai Hiroki - MacNeall Glenn Ford Fiesta R5 RC2 7:27.2 +4:27.6+0.2 111.4 19.3 30. 51 Tuohino Janne - Tuohino Markku Ford Fiesta R5 RC2 7:27.3 +4:27.7+0.1 111.4 19.3 31. 45 Shaymiev Radik - Tsvetkov Maxim Ford Fiesta R5 RC2 7:31.4 +4:31.8+4.1 110.4 19.6 32. 84 Koskelo Matti - Suorsa Rami Ford Fiesta RS WRC RC1 7:31.5 +4:31.9+0.1 110.4 19.7 33. 49 Soilu Joonas - Hannonen Tuomo Škoda Fabia S2000 RC2 7:32.0 +4:32.4+0.5 110.2 19.7 34. 22 Gorban Valeriy - Korsia Volodymyr Mini Cooper WRC RC1 7:32.6 +4:33.0+0.6 110.1 19.7 35. 63 Veiby Ole Christian - Skjærmoen S. Citroën DS3 R3T Max RC3 7:33.6 +4:34.0+1.0 109.8 19.8 36. 90 Metsälä Jukka - Ohra-Aho Sari Škoda Fabia R5 RC2 7:35.9 +4:36.3+2.3 109.3 20.0 37. 65 Tempestini Simone - Bernacchini G. Citroën DS3 R3T Max RC3 7:36.2 +4:36.6+0.3 109.2 20.0 38. 69 Nordgren Juuso - Korhonen Mikael Citroën DS3 R3T Max RC3 7:38.6 +4:39.0+2.4 108.6 20.2 39. 67 Folb Terry - Le Floch Franck Citroën DS3 R3T Max RC3 7:40.1 +4:40.5+1.5 108.3 20.3 40. 86 Kasi Jukka - Ania Henri Ford Fiesta S2000 RC2 7:42.1 +4:42.5+2.0 107.8 20.4 41. 66 Dubert Vincent - Coria Alexandre Citroën DS3 R3T Max RC3 7:43.3 +4:43.7+1.2 107.5 20.5 42. 50 Katsuta Takamoto - Barritt Daniel Ford Fiesta R5 RC2 7:46.7 +4:47.1+3.4 106.8 20.7 43. 37 Bertelli Lorenzo - Scattolin Simone Ford Fiesta RS WRC RC1 7:50.4 +4:50.8+3.7 105.9 21.0 44. 91 Hytönen Kari - Herranen Ada Škoda Fabia R5 RC2 7:51.3 +4:51.7+0.9 105.7 21.1 45. 64 Koči Martin - Kostka Lukáš Citroën DS3 R3T Max RC3 7:51.7 +4:52.1+0.4 105.6 21.1 46. 88 Virtanen Jouni - Saarinen Noora Ford Fiesta S2000 RC2 7:54.5 +4:54.9+2.8 105.0 21.3 47. 81 Tamrazov Oleksiy - Arena Nicola Ford Fiesta RS WRC RC1 7:56.5 +4:56.9+2.0 104.6 21.5 48. 61 Andolfi Fabio - Fenoli Manuel Peugeot 208 VTi R2 RC4 7:57.0 +4:57.4+0.5 104.5 21.5 49. 72 Crugnola Andrea - Ferrara Michele Citroën DS3 R3T Max RC3 7:57.7 +4:58.1+0.7 104.3 21.5 50. 89 Stugemo Lars - Lexe Karl-Olof Ford Fiesta R5 RC2 8:00.1 +5:00.5+2.4 103.8 21.7 51. 87 Selivaara Antti - Linnaketo Antti Subaru Impreza WRX STi RC2 8:01.9 +5:02.3+1.8 103.4 21.8 52. 62 De Tommaso Damiano - Rocca Paolo Peugeot 208 VTi R2 RC4 8:02.5 +5:02.9+0.6 103.3 21.9 53. 71 Al-Mutawaa Mohamed - McAuley S. Citroën DS3 R3T Max RC3 8:05.0 +5:05.4+2.5 102.7 22.1 54. 92 Kuikka Jari - Halttunen Kimmo Subaru Impreza STi RC2 8:07.2 +5:07.6+2.2 102.3 22.2 55. 82 Al-Qassimi Abdullah - Lancaster S. Ford Fiesta RS WRC RC1 8:08.0 +5:08.4+0.8 102.1 22.3 56. 70 Martel Romain - Lemoine Vanessa Citroën DS3 R3T Max RC3 8:08.7 +5:09.1+0.7 102.0 22.3 57. 41 Pedder Scott - Moscatt Dale Škoda Fabia R5 RC2 9:48.3 +6:48.7+1:39.6 84.7 29.5 TimePenalty Diff.Diff. pr. km/h s/km 1. 83 Nicolas José Alberto - Suaya L. Citroën DS3 WRC RC1 5:38.20:10 177.1 2. 7 Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC RC1 8:31.2 +2:53.0+2:53.0 113.7 10.7 3. 12 Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC M RC1 8:32.2 +2:54.0+1.0 113.5 10.8 4. 9 Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Volkswagen Polo R WRC M RC1 8:32.5 +2:54.3+0.3 113.4 10.8 5. 2 Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC M RC1 8:33.4 +2:55.2+0.9 113.2 10.9 6. 1 Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC M RC1 8:34.7 +2:56.5+1.3 113.0 10.9 7. 3 Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC '16 M RC1 8:36.4 +2:58.2+1.7 112.6 11.0 8. 8 Breen Craig - Martin Scott Citroën DS3 WRC RC1 8:39.8 +3:01.6+3.4 111.9 11.2 9. 5 Østberg Mads - Fløene Ola Ford Fiesta RS WRC M RC1 8:40.6 +3:02.4+0.8 111.7 11.3 10. 4 Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC '16 M RC1 8:40.8 +3:02.6+0.2 111.6 11.3 11. 6 Camilli Eric - Veillas Benjamin Ford Fiesta RS WRC M RC1 8:41.9 +3:03.7+1.1 111.4 11.4 12. 20 Abbring Kevin - Marshall Sebastian Hyundai i20 WRC '16 M RC1 8:45.6 +3:07.4+3.7 110.6 11.6 13. 35 Lappi Esapekka - Ferm Janne Škoda Fabia R5 RC2 8:46.6 +3:08.4+1.0 110.4 11.7 14. 31 Evans Elfyn - Parry Craig Ford Fiesta R5 RC2 8:48.6 +3:10.4+2.0 110.0 11.8 15. 32 Suninen Teemu - Markkula Mikko Škoda Fabia R5 RC2 8:50.2 +3:12.0+1.6 109.7 11.9 = 33 Tidemand Pontus - Andersson Jonas Škoda Fabia R5 RC2 8:50.2 +3:12.0+0.0 109.7 11.9 17. 46 Solberg Henning - Minor-Petrasko I. Ford Fiesta R5 RC2 8:55.1 +3:16.9+4.9 108.7 12.2 18. 39 Kruuda Karl - Järveoja Martin Ford Fiesta R5 RC2 8:56.7 +3:18.5+1.6 108.3 12.3 19. 15 Ligato Marcos - Garcia Ruben Citroën DS3 WRC RC1 9:02.3 +3:24.1+5.6 107.2 12.6 20. 43 Loubet Pierre-Louis - Landais V. Citroën DS3 R5 RC2 9:06.5 +3:28.3+4.2 106.4 12.9 21. 36 Gilbert Quentin - Jamoul Renaud Citroën DS3 R5 RC2 9:06.7 +3:28.5+0.2 106.3 12.9 22. 14 Al-Qassimi Khalid - Patterson Chris Citroën DS3 WRC RC1 9:07.3 +3:29.1+0.6 106.2 13.0 23. 34 Aasen Marius - Gulbæk Engan V. Ford Fiesta R5 RC2 9:08.2 +3:30.0+0.9 106.1 13.0 24. 44 Bergkvist Emil - Sjöberg Joakim Citroën DS3 R5 RC2 9:08.9 +3:30.7+0.7 105.9 13.1 25. 38 Bonato Yoann - Giraudet Denis Citroën DS3 R5 RC2 9:10.0 +3:31.8+1.1 105.7 13.1 26. 52 Ptaszek Hubert - Szczepaniak Maciej Škoda Fabia R5 RC2 9:12.7 +3:34.5+2.7 105.2 13.3 27. 85 Salo Juha - Salminen Marko Peugeot 208 T16 RC2 9:15.9 +3:37.7+3.2 104.6 13.5 28. 47 Arai Hiroki - MacNeall Glenn Ford Fiesta R5 RC2 9:23.1 +3:44.9+7.2 103.2 13.9 = 30 Al-Rajhi Yazeed - Orr Michael Ford Fiesta RS WRC M RC1 9:23.1 +3:44.9+0.0 103.2 13.9 30. 22 Gorban Valeriy - Korsia Volodymyr Mini Cooper WRC RC1 9:24.6 +3:46.4+1.5 103.0 14.0 31. 51 Tuohino Janne - Tuohino Markku Ford Fiesta R5 RC2 9:25.2 +3:47.0+0.6 102.9 14.1 32. 45 Shaymiev Radik - Tsvetkov Maxim Ford Fiesta R5 RC2 9:27.9 +3:49.7+2.7 102.4 14.2 33. 84 Koskelo Matti - Suorsa Rami Ford Fiesta RS WRC RC1 9:28.7 +3:50.5+0.8 102.2 14.3 34. 49 Soilu Joonas - Hannonen Tuomo Škoda Fabia S2000 RC2 9:28.8 +3:50.6+0.1 102.2 14.3 35. 63 Veiby Ole Christian - Skjærmoen S. Citroën DS3 R3T Max RC3 9:34.2 +3:56.0+5.4 101.3 14.6 36. 90 Metsälä Jukka - Ohra-Aho Sari Škoda Fabia R5 RC2 9:34.8 +3:56.6+0.6 101.1 14.7 37. 65 Tempestini Simone - Bernacchini G. Citroën DS3 R3T Max RC3 9:38.0 +3:59.8+3.2 100.6 14.9 38. 37 Bertelli Lorenzo - Scattolin Simone Ford Fiesta RS WRC RC1 9:39.9 +4:01.7+1.9 100.3 15.0 39. 86 Kasi Jukka - Ania Henri Ford Fiesta S2000 RC2 9:40.1 +4:01.9+0.2 100.2 15.0 40. 69 Nordgren Juuso - Korhonen Mikael Citroën DS3 R3T Max RC3 9:40.5 +4:02.3+0.4 100.2 15.0 41. 67 Folb Terry - Le Floch Franck Citroën DS3 R3T Max RC3 9:42.3 +4:04.1+1.8 99.8 15.1 42. 50 Katsuta Takamoto - Barritt Daniel Ford Fiesta R5 RC2 9:42.5 +4:04.3+0.2 99.8 15.1 43. 66 Dubert Vincent - Coria Alexandre Citroën DS3 R3T Max RC3 9:46.6 +4:08.4+4.1 99.1 15.4 44. 91 Hytönen Kari - Herranen Ada Škoda Fabia R5 RC2 9:53.0 +4:14.8+6.4 98.0 15.8 45. 81 Tamrazov Oleksiy - Arena Nicola Ford Fiesta RS WRC RC1 9:54.9 +4:16.7+1.9 97.7 15.9 46. 64 Koči Martin - Kostka Lukáš Citroën DS3 R3T Max RC3 9:55.8 +4:17.6+0.9 97.6 16.0 47. 88 Virtanen Jouni - Saarinen Noora Ford Fiesta S2000 RC2 9:59.6 +4:21.4+3.8 97.0 16.2 48. 72 Crugnola Andrea - Ferrara Michele Citroën DS3 R3T Max RC3 10:00.2 +4:22.0+0.6 96.9 16.2 49. 89 Stugemo Lars - Lexe Karl-Olof Ford Fiesta R5 RC2 10:00.3 +4:22.1+0.1 96.9 16.2 50. 61 Andolfi Fabio - Fenoli Manuel Peugeot 208 VTi R2 RC4 10:01.2 +4:23.0+0.9 96.7 16.3 51. 87 Selivaara Antti - Linnaketo Antti Subaru Impreza WRX STi RC2 10:04.6 +4:26.4+3.4 96.2 16.5 52. 62 De Tommaso Damiano - Rocca Paolo Peugeot 208 VTi R2 RC4 10:08.1 +4:29.9+3.5 95.6 16.7 53. 71 Al-Mutawaa Mohamed - McAuley S. Citroën DS3 R3T Max RC3 10:10.7 +4:32.5+2.6 95.2 16.9 54. 82 Al-Qassimi Abdullah - Lancaster S. Ford Fiesta RS WRC RC1 10:12.9 +4:34.7+2.2 94.9 17.0 55. 70 Martel Romain - Lemoine Vanessa Citroën DS3 R3T Max RC3 10:14.1 +4:35.9+1.2 94.7 17.1 56. 92 Kuikka Jari - Halttunen Kimmo Subaru Impreza STi RC2 10:15.7 +4:37.5+1.6 94.4 17.2 57. 41 Pedder Scott - Moscatt Dale Škoda Fabia R5 RC2 11:40.6 +6:02.4+1:24.9 83.0 22.4 СУ3 SS3 Halinen - 7.07 km - 07:46 - 29. 7. 2016 Time Diff.Diff. pr. km/h s/km 1. 2 Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC M RC1 3:25.8 123.7 2. 7 Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC RC1 3:26.0 +0.2+0.2 123.6 0.03 3. 12 Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC M RC1 3:26.4 +0.6+0.4 123.3 0.08 4. 1 Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC M RC1 3:27.0 +1.2+0.6 123.0 0.17 5. 8 Breen Craig - Martin Scott Citroën DS3 WRC RC1 3:27.2 +1.4+0.2 122.8 0.20 6. 5 Østberg Mads - Fløene Ola Ford Fiesta RS WRC M RC1 3:29.2 +3.4+2.0 121.7 0.48 7. 3 Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC '16 M RC1 3:29.5 +3.7+0.3 121.5 0.52 8. 20 Abbring Kevin - Marshall Sebastian Hyundai i20 WRC '16 M RC1 3:29.6 +3.8+0.1 121.4 0.54 9. 4 Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC '16 M RC1 3:29.8 +4.0+0.2 121.3 0.57 10. 6 Camilli Eric - Veillas Benjamin Ford Fiesta RS WRC M RC1 3:30.0 +4.2+0.2 121.2 0.59 11. 35 Lappi Esapekka - Ferm Janne Škoda Fabia R5 RC2 3:30.4 +4.6+0.4 121.0 0.65 12. 9 Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Volkswagen Polo R WRC M RC1 3:31.6 +5.8+1.2 120.3 0.82 13. 32 Suninen Teemu - Markkula Mikko Škoda Fabia R5 RC2 3:32.3 +6.5+0.7 119.9 0.92 14. 39 Kruuda Karl - Järveoja Martin Ford Fiesta R5 RC2 3:33.1 +7.3+0.8 119.4 1.03 15. 46 Solberg Henning - Minor-Petrasko I. Ford Fiesta R5 RC2 3:33.2 +7.4+0.1 119.4 1.05 16. 33 Tidemand Pontus - Andersson Jonas Škoda Fabia R5 RC2 3:35.3 +9.5+2.1 118.2 1.34 17. 41 Pedder Scott - Moscatt Dale Škoda Fabia R5 RC2 3:35.7 +9.9+0.4 118.0 1.40 18. 31 Evans Elfyn - Parry Craig Ford Fiesta R5 RC2 3:36.1 +10.3+0.4 117.8 1.46 19. 44 Bergkvist Emil - Sjöberg Joakim Citroën DS3 R5 RC2 3:36.8 +11.0+0.7 117.4 1.56 20. 43 Loubet Pierre-Louis - Landais V. Citroën DS3 R5 RC2 3:37.3 +11.5+0.5 117.1 1.63 21. 14 Al-Qassimi Khalid - Patterson Chris Citroën DS3 WRC RC1 3:37.4 +11.6+0.1 117.1 1.64 22. 15 Ligato Marcos - Garcia Ruben Citroën DS3 WRC RC1 3:38.7 +12.9+1.3 116.4 1.82 23. 52 Ptaszek Hubert - Szczepaniak Maciej Škoda Fabia R5 RC2 3:38.9 +13.1+0.2 116.3 1.85 24. 85 Salo Juha - Salminen Marko Peugeot 208 T16 RC2 3:39.5 +13.7+0.6 116.0 1.94 25. 38 Bonato Yoann - Giraudet Denis Citroën DS3 R5 RC2 3:40.5 +14.7+1.0 115.4 2.08 26. 36 Gilbert Quentin - Jamoul Renaud Citroën DS3 R5 RC2 3:40.7 +14.9+0.2 115.3 2.11 27. 34 Aasen Marius - Gulbæk Engan V. Ford Fiesta R5 RC2 3:41.3 +15.5+0.6 115.0 2.19 28. 51 Tuohino Janne - Tuohino Markku Ford Fiesta R5 RC2 3:44.9 +19.1+3.6 113.2 2.70 29. 49 Soilu Joonas - Hannonen Tuomo Škoda Fabia S2000 RC2 3:45.2 +19.4+0.3 113.0 2.74 30. 47 Arai Hiroki - MacNeall Glenn Ford Fiesta R5 RC2 3:45.5 +19.7+0.3 112.9 2.79 31. 37 Bertelli Lorenzo - Scattolin Simone Ford Fiesta RS WRC RC1 3:48.3 +22.5+2.8 111.5 3.18 32. 30 Al-Rajhi Yazeed - Orr Michael Ford Fiesta RS WRC M RC1 3:48.7 +22.9+0.4 111.3 3.24 33. 45 Shaymiev Radik - Tsvetkov Maxim Ford Fiesta R5 RC2 3:52.4 +26.6+3.7 109.5 3.76 34. 50 Katsuta Takamoto - Barritt Daniel Ford Fiesta R5 RC2 3:54.8 +29.0+2.4 108.4 4.10 35. 22 Gorban Valeriy - Korsia Volodymyr Mini Cooper WRC RC1 4:12.9 +47.1+18.1 100.6 6.66 TimePenalty Diff.Diff. pr. km/h s/km 1. 7 Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC RC1 11:57.2 116.6 2. 12 Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC M RC1 11:58.6 +1.4+1.4 116.3 0.06 3. 2 Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC M RC1 11:59.2 +2.0+0.6 116.2 0.09 4. 1 Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC M RC1 12:01.7 +4.5+2.5 115.8 0.19 5. 9 Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Volkswagen Polo R WRC M RC1 12:04.1 +6.9+2.4 115.4 0.30 6. 3 Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC '16 M RC1 12:05.9 +8.7+1.8 115.2 0.37 7. 8 Breen Craig - Martin Scott Citroën DS3 WRC RC1 12:07.0 +9.8+1.1 115.0 0.42 8. 5 Østberg Mads - Fløene Ola Ford Fiesta RS WRC M RC1 12:09.8 +12.6+2.8 114.5 0.54 9. 4 Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC '16 M RC1 12:10.6 +13.4+0.8 114.4 0.58 10. 6 Camilli Eric - Veillas Benjamin Ford Fiesta RS WRC M RC1 12:11.9 +14.7+1.3 114.2 0.63 11. 20 Abbring Kevin - Marshall Sebastian Hyundai i20 WRC '16 M RC1 12:15.2 +18.0+3.3 113.7 0.78 12. 35 Lappi Esapekka - Ferm Janne Škoda Fabia R5 RC2 12:17.0 +19.8+1.8 113.4 0.85 13. 32 Suninen Teemu - Markkula Mikko Škoda Fabia R5 RC2 12:22.5 +25.3+5.5 112.6 1.09 14. 31 Evans Elfyn - Parry Craig Ford Fiesta R5 RC2 12:24.7 +27.5+2.2 112.2 1.18 15. 33 Tidemand Pontus - Andersson Jonas Škoda Fabia R5 RC2 12:25.5 +28.3+0.8 112.1 1.22 16. 46 Solberg Henning - Minor-Petrasko I. Ford Fiesta R5 RC2 12:28.3 +31.1+2.8 111.7 1.34 17. 39 Kruuda Karl - Järveoja Martin Ford Fiesta R5 RC2 12:29.8 +32.6+1.5 111.5 1.40 18. 15 Ligato Marcos - Garcia Ruben Citroën DS3 WRC RC1 12:41.0 +43.8+11.2 109.8 1.89 19. 43 Loubet Pierre-Louis - Landais V. Citroën DS3 R5 RC2 12:43.8 +46.6+2.8 109.4 2.01 20. 14 Al-Qassimi Khalid - Patterson Chris Citroën DS3 WRC RC1 12:44.7 +47.5+0.9 109.3 2.05 21. 44 Bergkvist Emil - Sjöberg Joakim Citroën DS3 R5 RC2 12:45.7 +48.5+1.0 109.2 2.09 22. 36 Gilbert Quentin - Jamoul Renaud Citroën DS3 R5 RC2 12:47.4 +50.2+1.7 108.9 2.16 23. 34 Aasen Marius - Gulbæk Engan V. Ford Fiesta R5 RC2 12:49.5 +52.3+2.1 108.6 2.25 24. 38 Bonato Yoann - Giraudet Denis Citroën DS3 R5 RC2 12:50.5 +53.3+1.0 108.5 2.30 25. 52 Ptaszek Hubert - Szczepaniak Maciej Škoda Fabia R5 RC2 12:51.6 +54.4+1.1 108.3 2.34 26. 85 Salo Juha - Salminen Marko Peugeot 208 T16 RC2 12:55.4 +58.2+3.8 107.8 2.51 27. 47 Arai Hiroki - MacNeall Glenn Ford Fiesta R5 RC2 13:08.6 +1:11.4+13.2 106.0 3.07 28. 51 Tuohino Janne - Tuohino Markku Ford Fiesta R5 RC2 13:10.1 +1:12.9+1.5 105.8 3.14 29. 30 Al-Rajhi Yazeed - Orr Michael Ford Fiesta RS WRC M RC1 13:11.8 +1:14.6+1.7 105.6 3.21 30. 49 Soilu Joonas - Hannonen Tuomo Škoda Fabia S2000 RC2 13:14.0 +1:16.8+2.2 105.3 3.31 31. 45 Shaymiev Radik - Tsvetkov Maxim Ford Fiesta R5 RC2 13:20.3 +1:23.1+6.3 104.5 3.58 32. 37 Bertelli Lorenzo - Scattolin Simone Ford Fiesta RS WRC RC1 13:28.2 +1:31.0+7.9 103.4 3.92 33. 50 Katsuta Takamoto - Barritt Daniel Ford Fiesta R5 RC2 13:37.3 +1:40.1+9.1 102.3 4.31 34. 22 Gorban Valeriy - Korsia Volodymyr Mini Cooper WRC RC1 13:37.5 +1:40.3+0.2 102.3 4.32 35. 41 Pedder Scott - Moscatt Dale Škoda Fabia R5 RC2 15:16.3 +3:19.1+1:38.8 91.2 8.57 Кто еще не читал) EUROLAMP WRT: РАЛЛИ ФИНЛЯНДИИ EUROLAMP WRT Уже сейчас, во второй половине лета, многие команды начинают строить планы на следующий сезон – оценивают возможность той или иной программы стартов, определяются с техникой… Есть ли у украинской команды какие-то ориентиры на сезон 2017 года? Валерий Горбань: Сейчас сложно дать ответ на этот вопрос – в первую очередь, из-за совершенно неопределенной ситуации в чемпионате мира. Как известно, со следующего года вступает в силу новый технический регламент для автомобилей категории WRC – машины версии 2017 года будут на голову выше нынешних WRC, но при этом выступать на них будут только заводские команды. И нет ясности, что будет с машинами нынешнего поколения – кто на них будет выступать в чемпионате мира, на каких условиях? Пока в FIA не могут дать исчерпывающего ответа на эти вопросы. Я очень надеюсь, что раллийный комитет FIA уже в самом скором времени (например, сразу после финского этапа) сможет предложить четкую концепцию и структуру чемпионата мира на следующий год. Нужен отдельный зачет для экипажей и команд, которые будут выступать на WRC версии 2011-2016 годов, и сражаться в более-менее равных условиях. Неважно, как его назовут – Кубок, Трофей или еще как-то. Главное, чтобы машины WRC предыдущего поколения были востребованы. По моему мнению, нынешние WRC нужны в любом случае. Если сравнить машины WRC нового поколения с техникой R5, то разрыв между ними будет колоссальным – максимальное применение электроники, преимущество в мощности почти на сотню сил… В этом случае WRC в текущей версии нужны как промежуточное звено между R5 и WRC 2017 года, чтобы как-то «сгладить» этот разрыв. И вот когда в FIA примут какое-то окончательное решение, каким должен быть чемпионат мира в следующем году – тогда мы наконец-то получим возможность строить какие-то планы на 2017 год. Rally Finland. Немного финской истории За свою спортивную историю украинская команда, ныне носящая имя Eurolamp WRT, выступала в Финляндии уже четыре раза. При этом трижды экипажу Валерия Горбаня удавалось преодолеть дистанцию одной из самых сложных и быстрых гонок мира в числе топ-10 в своем классе. Финский дебют для украинской команды состоялся в 2011 году. Тогда коллектив еще носил имя Ascania Racing и выступал в зачете Production WRC на автомобилях Mitsubishi Lancer Evo IX. Из трех вышедших на старт дуэтов команды до финиша добрались два, и оба — в топ-10. Лучшим же был экипаж Валерия Горбаня, занявший седьмое место в своем классе. После годичного перерыва, в 2013 году, уже на новом автомобиле — MINI JCW RRC, и с новым штурманом — Владимиром Корсей, Валерий Горбань мог повторить свой предыдущий результат и финишировать седьмым в зачете WRC2. Однако из-за проблемы с блоком управления двигателем экипаж с опозданием покинул один из сервисов. В результате, наложенный судьями почти 2-минутный штраф обернулся потерей сразу двух позиций в итоговом протоколе гонки. В 2014 году Валерий Горбань и Владимир Корся вновь финишировали на финском этапе Чемпионата мира в первой десятке в своем классе — на седьмой строке зачете WRC2. При этом гонка получилась крайне тяжелой — экипажу пришлось дважды воспользоваться системой «Ралли2», чтобы вернуться в строй и продолжить борьбу. Первые неприятности случились уже в четверг, в первый же день соревнования. Сначала деформированный колесный диск вывел из строя тормозную систему, на чем было потеряно немало времени. А затем после одного из прыжков от удара о камень был поврежден радиатор, и экипажу пришлось закончить день досрочно. По ходу второго дня гонки Горбань и Корся, даже несмотря на ряд сложностей, включая потерю полного привода, смогли немного отыграться. Но в субботу экипаж ожидала новая порция испытаний — пробитыми колесами, отказом тормозов, перебоями в блоке управления двигателем, и необходимость второй раз прибегнуть к системе «Ралли2»… Обиднее всего, что в моменты, когда поломки не вмешивались в ход гонки, экипажу удавалось демонстрировать очень достойный темп: на семи скоростных участках было показано пятое время среди одноклассников, а еще на двух — четвертое. В прошлом году, к сожалению, Валерий Горбань и Владимир Корся не смогли добраться до финиша Ралли Финляндии. Гонка для них закончилась аварией. Rally Finland. Содержание-2016 Высокая скорость — это одна из визитных карточек финского этапа Чемпионата мира по ралли. Статистика такова, что из десяти самых быстрых этапов в истории мирового первенства девять приходится на Ралли Финляндии. Еще одна визитная карточка — огромное количество трамплинов на дистанции гонки. И самым «прыгучим» можно считать легендарный скоростной участок Оунинпохья. Для полноты картины следует добавить, что на трассе можно встретить как широкие участки, так и множество узких мест. Кроме того, опыт прошлых лет показывает, что свою лепту в ход гонки легко может внести погода. Все эти факторы требуют от экипажей предельной концентрации. В Финляндии, возможно, как нигде более, у спортсменов практически не бывает времени на то, чтобы успеть исправить допущенную даже небольшую ошибку. За четыре боевых дня гонки экипажи преодолеют 24 скоростных участка протяженностью в 334 километра и 1034 километра дорожных секций. При этом пик напряженности в гонке наверняка придется на субботу. Это будет и самый длинный день — протяженность субботних спецучастков составит 151 км (в пятницу 147 км), и самым сложным, благодаря двум проездам по 33-километровому СУ Оунинпохья. И что еще важно — организаторы почти на половину (на 43%) обновили трассу. «Тот факт, что организаторы серьезно обновили маршрут гонки, особо не повлиял на сложность гонки. Финляндия никогда не была простой, такой она будет и в этом году. К слову, в этот раз мы поедем Оунинпохья в обратном направлении, но и это не повод говорить о дополнительных трудностях – мы просто знаем, что нас ждет, так как два года назад уже ехали это СУ в такой конфигурации», – рассказал Владимир Корся, штурман экипажа Eurolamp WRT, после окончания прописки. «При этом практически невозможно выделить спецучастки, на которых придется особенно нелегко – сложно будет от самого старта и до самого финиша. На каждом СУ необходимо иметь высочайшую концентрацию, не допускать ошибок и оставаться на дороге…» Фото © Eurolamp WRT #41 Педдер Скотт - Moscatt Дейл "Большой спин на первом этапе стоит нам две минуты. У нас есть проблемы в задней части автомобиля." / "Велке hodiny на předchozí zkoušce nás stály Дв Минуты. Маме ПРОБЛЕМУ себе Zadní Casti vozu." #39 Карл Крууда - Järveoja Martin "Довольно хорошо. Я потерял время с стенограммы, которые были слишком медленными. Я ожидаю, чтобы получить лучше на следующем этапе." / "Celkem ок, nějaký čas Jsem ztratil MOC opatrným rozpisem, на další zkoušce Бьюда Лепсы." #35 Лапландия Esapekka - Янне Ферм "Совершенно безопасно. Не хочу делать что-нибудь глупое, что в начале ралли." / "Общее спокойствие. Я не хочу делать что-нибудь глупое сразу после начала соревнований ". #31 Эванс Elfyn - Пэрри Крейг "Боролся немного здесь с новыми нотами. Немного шириной в одном месте, но все в порядке." / "Трошю Jsem bojoval s rozpisem на Нове zkoušce. Na jednom Miste JSME быль MOC Široký." #22 Горбань Валерий - Korsia Владимир "Привод на передние колеса только пока мы не получим эту услугу." / "Мы только передний привод, мы получаем к службе." #20 Кевин Аббринг - Маршалл Себастьян "Не так уж плохо. Я боролся с тисках на ранней стадии, но чувство пришло через пару километров." / "Небыло к špatné. Трошю Jsem bojoval s přilnavostí, эля пак Jsem získal jistotu." #37 Бертелли Lorenzo - Scattolin Simone "Мы просто не продолжать, как это до службы." / "С помощью этих технических вопросов должны доходить до службы." #7 Meeke Kris - Нэгл Пол "Это всегда интересно исследовать новый этап две десятых [от темпа] -. Я доволен этим." / "Je zajímavé objevovat Нове zkoušky. DVE desetiny ZA prvním, s TiM Jsem spokojen." #12 Отт Танаха - Raigo Мелдер "Так влажной и рыхлой сегодня утром я изо всех сил много, чтобы получить эти жесткие шины работать. У меня есть три твердолобых и одно мягкое соединение на автомобиле." / "Je к vlhké ро ránu bojuji s TEMI tvrdými pneumatikami. Jedu Tři tvrdé jednu měkkou Pneu." #3 Тьерри Невилль - Николя Gilsoul "Не хорошо. Я не знаю. Много гравийной, я не нашел хорошую линию. Мы можем идти быстрее." / "Není в Добре с nevím Proc. Nemám dobrou stopu. MOHU струи rychleji." #5 Остберг Мадс - Fløene Ола "Довольно хорошо. Мой темп ноты немного слишком медленно в местах, но мне удалось адаптироваться. Лучше к концу. Мой вождения и автомобиль чувствовать себя хорошо." / "Misty mám MOC pomalý rozpis, эля dokázal Jsem себе přizpůsobit Тому, KE konci už к bylo Добре». #2 Латвала Яри-Матти - Микка Анттила "Это был хороший. Хороший ритм, но немного слишком агрессивным в местах, слишком в сторону." / "Tempo DOBRÉ, Мисти možná MOC agresivně bokem." #4 Паддон Hayden - Kennard Джон "Гадкий вождения. Я вернулся в мой естественный стиль вождения после того, как слишком осторожен на нож. Мне нужно, чтобы привести в порядок его. Я должен получить свой паз на." / "Strašná jízda." #9 Миккельсен Андреас - Хантер Андерс "Не очень хорошо. Пару ошибок и что стоило нам немного времени. Не самый лучший ритм. Хорошо, мы будем продолжать и стараться оставаться на связи." / "Spousta chyb, cо nás STALA КАС. Pokusíme себе zůstat v Kontaktų". #1 Ожье Себастьен - Инграссия Жюльен "По сравнению с первым этапом это очень скользкая здесь. Я стараюсь изо всех сил." / "V porovnání s předchozí zkouškou ТУ Hodne klouže."

@Atom.DP все завтра узнаем) кто что умеет)

Цена!?

Надеюсь что Ярик ну или ТиТаняк) Очень этого хочу) Первый доп. www.ewrc-results.com/results.php?e=27496&t=Neste-Rally-Finland-2016 Ралли Финляндии. Двоевластие на старте Первый день Ралли Финляндии открылся традиционным зрительским допом Harju. На 2,31-километровой гравийно-асфальтовой дистанции важно было просто не допустить грубых ошибок, чтобы без потерь начать основной бой в пятницу. Канал первой группы приоритета открывал Валерий Горбань. У украинского пилота был сложный шейкдаун, на котором у него случились технические проблемы, поэтому ему вдвойне важно было избежать подобных проблем на коротком СУ и уже настраиваться на пятницу - с этим он и справился. Судьбу победы на первом допе по традиции решили считанные десятые секунды: по другому и быть не могло. На особом месте стояла борьба Андреаса Миккельсена и Отта Тянака, которые в начале месяца определяли победителя на Ралли Польши. Удивительно, но они показали одинаковое время. После них стартовали Мик, Латвала, Нёвилль и Ожье - каждый из них мог превзойти времена промежуточных лидеров. Самые высокие шансы на это были у француза, но он уступил лишь одну десятую секунды. Формально в протоколе первую позицию занят Тянак. Для него это слабое утешение, поэтому он настраивается на полноценный реванш. Уже в пятницу гонщики преодолеют значительную часть дистанции, на которой определяться имена главных фаворитов. Пока же на победу могут претендовать более пяти гонщиков, но важнейшее значение будет иметь, в каком темпе поедет каждый из них на первых реальных допах. Результаты СУ1 (группа WRC): 1. Отт Тянак (Ford Fiesta RS WRC) 1:45,9 2. Андреас Миккельсен (Volkswagen Polo R WRC) +0,0 3. Себастьян Ожье (Volkswagen Polo R WRC) +0,1 4. Тьерри Нёвилль (Hyundai i20 WRC) +1,2 5. Крис Мик (Citroen DS3 WRC) +1,9 6. Яри-Матти Латвала (Volkswagen Polo R WRC) + 2,1 7. Крейг Брин (Citroen DS3 WRC) +2,8 8. Кевин Аббринг (Hyundai i20 WRC) +2,9 9. Хэйден Паддон (Hyundai i20 WRC) +3,0 10. Мадс Остберг (Ford Fiesta RS WRC) +3,2

Сори, этого я не понимаю)

Neste Rally Finland 2016 Shakedown Al-Rajhi rolled 1. #2 Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC 2:11.0 2:07.4 2:05.5 2. #9 Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Volkswagen Polo R WRC 2:10.7 2:08.5 2:09.1 2:06.0 3. #1 Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC 2:11.5 2:07.7 2:06.0 4. #12 Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC 2:10.0 2:07.5 2:06.9 5. #8 Breen Craig - Martin Scott Citroën DS3 WRC 2:13.3 2:08.9 2:07.3 6. #7 Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC 2:11.2 2:07.3 2:09.0 7. #4 Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC '16 2:12.3 2:08.8 2:08.4 2:07.5 8. #6 Camilli Eric - Veillas Benjamin Ford Fiesta RS WRC 2:14.4 2:11.2 2:09.0 9. #20 Abbring Kevin - Marshall Sebastian Hyundai i20 WRC '16 2:17.0 2:11.3 2:09.8 10. #3 Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC '16 2:13.0 2:09.8 11. #5 Østberg Mads - Fløene Ola Ford Fiesta RS WRC 2:13.5 2:10.6 12. #37 Bertelli Lorenzo - Scattolin Simone Ford Fiesta RS WRC 2:13.2 2:41.9 2:11.5 13. #14 Al-Qassimi Khalid - Patterson Chris Citroën DS3 WRC 2:21.9 2:16.1 2:12.1 14. #15 Ligato Marcos - Garcia Ruben Citroën DS3 WRC 2:19.7 2:14.6 2:12.7 15. #22 Gorban Valeriy - Korsia Volodymyr Mini Cooper WRC 2:21.7 2:22.9 2:15.8 16. #30 Al-Rajhi Yazeed - Orr Michael Ford Fiesta RS WRC 2:20.8 7:07.6 http://www.ewrc-results.com/shake.php?e=27496&t=Neste-Rally-Finland-2016 Трансляция: Он-лайн результаты Ралли Радио Shakedown Al-Rajhi rolled 1. #2 Latvala Jari-Matti - Anttila Miikka Volkswagen Polo R WRC 2:11.0 2:07.4 2:05.5 2. #1 Ogier Sébastien - Ingrassia Julien Volkswagen Polo R WRC 2:11.5 2:07.7 2:06.0 3. #9 Mikkelsen Andreas - Jæger Anders Volkswagen Polo R WRC 2:10.7 2:08.5 2:09.1 2:06.0 4. #12 Tänak Ott - Mõlder Raigo Ford Fiesta RS WRC 2:10.0 2:07.5 2:06.9 5. #4 Paddon Hayden - Kennard John Hyundai i20 WRC '16 2:12.3 2:08.8 2:08.4 2:07.5 2:06.9 6. #3 Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas Hyundai i20 WRC '16 2:13.0 2:09.8 2:07.1 7. #5 Østberg Mads - Fløene Ola Ford Fiesta RS WRC 2:13.5 2:10.6 2:08.7 2:07.1 8. #8 Breen Craig - Martin Scott Citroën DS3 WRC 2:13.3 2:08.9 2:07.3 9. #7 Meeke Kris - Nagle Paul Citroën DS3 WRC 2:11.2 2:07.3 2:09.0 10. #20 Abbring Kevin - Marshall Sebastian Hyundai i20 WRC '16 2:17.0 2:11.3 2:09.8 2:08.9 11. #6 Camilli Eric - Veillas Benjamin Ford Fiesta RS WRC 2:14.4 2:11.2 2:09.0 12. #33 Tidemand Pontus - Andersson Jonas Škoda Fabia R5 2:13.0 2:10.0 13. #35 Lappi Esapekka - Ferm Janne Škoda Fabia R5 2:13.9 2:10.9 14. #37 Bertelli Lorenzo - Scattolin Simone Ford Fiesta RS WRC 2:13.2 2:41.9 2:11.5 15. #14 Al-Qassimi Khalid - Patterson Chris Citroën DS3 WRC 2:21.9 2:16.1 2:12.1 16. #39 Kruuda Karl - Järveoja Martin Ford Fiesta R5 2:16.0 2:12.6 17. #15 Ligato Marcos - Garcia Ruben Citroën DS3 WRC 2:19.7 2:14.6 2:12.7 18. #46 Solberg Henning - Minor-Petrasko Ilka Ford Fiesta R5 2:17.9 2:15.5 2:13.3 19. #41 Pedder Scott - Moscatt Dale Škoda Fabia R5 2:18.5 2:16.3 2:14.0 20. #31 Evans Elfyn - Parry Craig Ford Fiesta R5 2:14.4 21. #36 Gilbert Quentin - Jamoul Renaud Citroën DS3 R5 2:19.9 2:17.8 2:15.4 22. #32 Suninen Teemu - Markkula Mikko Škoda Fabia R5 2:15.6 23. #22 Gorban Valeriy - Korsia Volodymyr Mini Cooper WRC 2:21.7 2:22.9 2:15.8 2:32.8 24. #52 Ptaszek Hubert - Szczepaniak Maciej Škoda Fabia R5 2:17.6 12:16.1 25. #34 Aasen Marius - Gulbæk Engan Veronica Ford Fiesta R5 2:22.4 2:17.9 2:48.8 26. #44 Bergkvist Emil - Sjöberg Joakim Citroën DS3 R5 2:18.0 27. #49 Soilu Joonas - Hannonen Tuomo Škoda Fabia S2000 2:25.0 2:21.3 2:18.8 28. #51 Tuohino Janne - Tuohino Markku Ford Fiesta R5 2:25.7 2:20.2 29. #30 Al-Rajhi Yazeed - Orr Michael Ford Fiesta RS WRC 2:20.8 7:07.6 30. #38 Bonato Yoann - Giraudet Denis Citroën DS3 R5 2:21.5 31. #63 Veiby Ole Christian - Skjærmoen Stig Rune Citroën DS3 R3T Max 2:25.3 2:21.9 32. #65 Tempestini Simone - Bernacchini Giovanni Citroën DS3 R3T Max 2:25.7 2:22.1 33. #69 Nordgren Juuso - Korhonen Mikael Citroën DS3 R3T Max 2:27.4 2:23.2 34. #67 Folb Terry - Le Floch Franck Citroën DS3 R3T Max 2:27.9 2:24.6 35. #47 Arai Hiroki - MacNeall Glenn Ford Fiesta R5 2:24.8 36. #64 Koči Martin - Kostka Lukáš Citroën DS3 R3T Max 2:33.4 2:27.7 37. #72 Crugnola Andrea - Ferrara Michele Citroën DS3 R3T Max 2:32.3 2:28.5 38. #50 Katsuta Takamoto - Barritt Daniel Ford Fiesta R5 2:30.0 39. #70 Martel Romain - Lemoine Vanessa Citroën DS3 R3T Max 2:39.2 2:33.7 2:31.0 40. #71 Al-Mutawaa Mohamed - McAuley Stephen Citroën DS3 R3T Max 2:34.5 41. #62 De Tommaso Damiano - Rocca Paolo Peugeot 208 VTi R2 2:38.0 2:35.4 42. #61 Andolfi Fabio - Fenoli Manuel Peugeot 208 VTi R2 2:43.2 2:38.2 Ралли Финляндии. Volkswagen "размялся" лучше всех В Финляндии все готово к старту очередного этапа Чемпионата мира по ралли. Организаторы гонки привели все важнейшие зоны в порядок еще в среду, а гонщики завершили подготовку шейкдауном. Как обычно, на коротком отрезке было важно поймать нужный ритм и подобрать настройки машины для прыгучей трассы. И это не самая простая задача, ведь две недели назад на тестах в Суоми Дани Сордо разбил свой Hyundai i20 WRC и сломал два позвонка - случилось это из-за поломки подвески. Так что все машины должны выдержать безумную скорость пилотов. И на шейкдауне со своими обязанностями лучше справились в Volkswagen. Яри-Матти Латвала, Себастьян Ожье и Андреас Миккельсен ясно дали понять, кто же является доминирующей силой в раллийном канале. Их разделило лишь полсекунды. Правда, норвежцу для этого потребавалась дополнительная четвертая попытка. В неплохой форме и Отт Тянак, который пережил разочарование в Польше, когда потерял победу на предпоследнем спецучастке. Похоже, эстонец морально готов к новой попытке. По крайней мере, об этом говорит четвертый результат на разминке. Источник http://rally.ua/news/wrc/ralli-finlyandii.-volkswagen-razmyalsya-luchshe-vseh

Ралли «КУЯЛЬНИК»: количество заявок продолжает расти Количество заявок на участие в четвёртом этапе "Кубка Лиманов" ралли «Куяльник» продолжает расти, на сегодняшний день заявки подали 26 экипажей. Таблица пополнилась следующими участниками: Василий Кобенок, Сезер Селями, Александр Ягольницкий, Василий Богаткин и Георгий Богаткин. Приятно отметить, что наряду с молодыми гонщиками, спортивный дух не покидает и зрелых опытных спортсменов. В ожидании наполнения пелетона желаем участникам, болельщикам и организаторам терпения, хорошего настроения, и, конечно же, пускай дух автоспорта не покидает их сердце. Заявлені экіпажі || Допущені экіпажі # № Пілот / Штурман Місто Авто Команда / Учасник Клас Пріоритет 1 'РЕЛЬ Дмитро' ДОНСЬКИЙ Олександр Одеса Київ Subaru Impreza STI P8 2 КОРЗУН Антон КОНОНОВ Павло Київ Київ Mitsubishi Lancer Evolution КОРЗУН Антон P8 3 НІКІТЮК Микола Одеса Київ Subaru impreza НІКІТЮК Микола P8 4 ПЕТРЕНКО Володимир ЗІНОВ'ЄВ Дмитро Київ Київ Mitsubishi Lancer Evo IX P8 5 РЕЗНІК Дмитро СТОРЧАК Ігор Одеса Одеса BMW 3 P8 6 РОТКЕВИЧ Дмитро МІШИН Іван Одеса Одеса Mitsubishi Lancer Evo IX Odessa Rally Team МІШИН Іван P8 7 СИДОРОВ Денис РОМАНОВ Микола Київ Київ Mitsubishi Lancer EVO 10 Virtus Racing СИДОРОВ Денис P8 8 ШАПОВАЛОВ Юрій ШУМАКОВ Любомир Кременчуг Київ Mitsubishi Lancer EVO IX ШАПОВАЛОВ Юрій P8 9 БОГАТКІН Георгій НАТОЧИНА Анна Одеса Одеса Opel Kadett P7 10 БОРОВИЙ Андрій КНИШ Юлія Харків Харків Renault Clio БОРОВИЙ Андрій P7 11 МАРГАРЯН Анатолій КОПАЙГОРА Павло Білгород-Дністровський Білгород-Дністровський Opel Astra P7 12 ПОЛОСУХІН Олександр ГРЕБЕНЮК Олексій Бахмут Київ Skoda Fabia ПОЛОСУХІН Олександр P7 13 СЕЗЕР Селямі ВОЛОДЬКО Ігор Одеса Одеса Seat Ibiza P7 14 ЧЕРНЯВСЬКИЙ Евгеній БЄЛІКОВ Максим Харків Харків ЗАЗ 110308-46 ЧЕРНЯВСЬКИЙ Евгеній P7 15 АНДРЮЩЕНКО Федiр КУТКОВСЬКИЙ Iлля Херсон Херсон ВАЗ 2108 ЖЕЛЬНІО Роман PS6 16 ГРУШЕВОЙ Валентин ХОРОЛЬСЬКИЙ Андрій Одеса Київ Toyota - PS6 17 ДАВИДЕНКО Олексій ЛУГАН Володимир Маріуполь Маріуполь ВАЗ 2112 САЛЮК Олександр PS6 18 ЖЕЛЬНІО Роман КАРПЕНКО Юрій Херсон Херсон ВАЗ 2112 ЖЕЛЬНІО Роман PS6 19 БОГАТКІН Василь МАМУЛАШВІЛІ Іван Одеса Одеса ВАЗ 2101 P6 20 ГНАТЕНКО Володимир ГНАТЕНКО Олександр Київ Київ Honda Civic ГНАТЕНКО Володимир P6 21 ЄФІМОВ Геннадій ОЛІСАЄВ Ігор Одеса Холодна Балка ВАЗ 2108 ЄФІМОВ Геннадій P6 22 КОБЕНОК Василь Донецьк ВАЗ 2108 P6 23 КОЗАЧИЩЕ Сергій КАБАЛІН Микита Маріуполь Маріуполь ВАЗ 2105 САЛЮК Олександр P6 24 ШУЛЬЖЕНКО Максим ГРУШЕВОЙ Дмитро Одеса Одеса ВАЗ 2101 P6 25 КУЗНЄЦОВ Фелікс ЛЄВІН Єгор Миколаїв Одеса ВАЗ 2108 КУЗНЄЦОВ Фелікс P5 26 НАДЮК Сергій БІЛОУСОВ Ігор Ірпінь Київ ВАЗ 21083 НАДЮК Сергій P5 27 СЕРЕДЕНКО Владислав СТОЙЧЕВ В'ячеслав Сніжне Донецк Skoda Fabia P5 28 ЯГОЛЬНИЦЬКИЙ Олександр Одеса ВАЗ 2108 P5 Міста: Одеса - 18 пілотів Київ - 14 пілотів Херсон - 4 пілота Маріуполь - 4 пілота Харків - 4 пілота Білгород-Дністровський - 2 пілота Ірпінь - 1 пілот Сніжне - 1 пілот Донецк - 1 пілот Миколаїв - 1 пілот Донецьк - 1 пілот Бахмут - 1 пілот Кременчуг - 1 пілот Холодна Балка - 1 пілот Виробники: ВАЗ - 11 авто Mitsubishi - 5 авто Subaru - 2 авто Skoda - 2 авто Opel - 2 авто Toyota - 1 авто Honda - 1 авто BMW - 1 авто ЗАЗ - 1 авто Seat - 1 авто Renault - 1 авто Класи: P8 - 8 екіпажів P7 - 6 екіпажів PS6 - 4 екіпажа P6 - 6 екіпажів P5 - 4 екіпажа Команди: Odessa Rally Team - 1 екіпаж Virtus Racing - 1 екіпаж Разом: 28 екіпажів

Ралли Финляндии. За день до старта. ВИДЕО

В ЛС.

Зачем на смарт такое ставить?) #2108ukraineclub #2108clubkiev #2108ua #2108kievua #2108kievclub #2108uaclub @ Академмістечко Київ

Цена!?

Hyundai устранил причину аварии Сордо Дани Сордо попал в аварию на тестах в Финляндии, в которой сломал позвонок и теперь пропустит предстоящий этап Чемпионата мира. Причиной инцидента стала сломанная подвеска, из-за чего Hyundai i20 WRC повело в камень, который и стал причиной неприятных последствий. Команда приостановила тесты, но завершила их на прошлой неделе без серьезных проблем. Мишель Нандан, босс Hyundai Motorsport, уверен, что технические проблемы на прыжковом этапе мирового первенства не повторятся. "Мы провели наши перенесенные тесты, чтобы подготовиться к предстоящей гонке. Мы определили причину проблемы на машине Сордо и сразу же приняли необходимые меры, чтобы подобного больше не случилось", - сказал Нандан. Hyundai следом за третьим местом Хэйдена Паддона на Ралли Польши желает впервые финишировать на подиуме Ралли Финляндии. "Мы хотим начать вторую часть чемпионата в таком же стиле, как закончили первую - на подиуме. У нас было несколько неплохих выступлений в Финляндии в прошлые годы, но нам ни разу не удавалось ворваться в Топ-3. Именно такая у нас цель в этот уик-энд", - добавил Нандан. Дани Сордо на Ралли Финляндии заменит Кевин Аббринг. Для голландца это будет первый старт за рулем i20 WRC новой спецификации.

+1!) очень ждем. Подписываюсь!)

Лукьянюк пропустит польский этап ERC из-за нехватки средств 10ПОДЕЛИЛИСЬПоделиться в ВКонтактеПоделиться в Facebook Автор: Алексей Сергеев, редактор Вчера в 11:40 Отсутствие финансов вынуждает Алексея Лукьянюка пропустить седьмой этап европейского раллийного чемпионата, который пройдёт в начале августа в польском Жешуве. Сход на Ралли Эстония стал настоящей катастрофой для Алексея Лукьянюка и его штурмана Алексея Арнаутова. Победа позволила бы россиянам практически догнать лидера Каетана Каетановича в личном зачёте, но вместо этого разрыв между двумя соперниками увеличился до 37 очков. Хуже того – быстрейшие российские раллисты в очередной раз остались без денег и на этот раз взять их неоткуда. Эстонский этап ERC они уже ехали в долг, отдав в залог свою личную раллийную Mitsubishi. «К сожалению, у нас всё плохо, денег нет, – сказал Алексей Лукьянюк в интервью Motorsport.com. – Ралли Эстония мы уже ехали в долг, заложив свою Mitsubishi Lancer Evo X. Благодаря нашему постоянному спонсору этот вопрос мы закрыли. Дальше у нас как обычно – только надежды. Изначально было понятно, что у нас нет программы и ожидалось, что процесс может остановиться. Очень жаль, что из-за схода на Ралли Эстония мы утратили возможность бороться за титул в чемпионате Европы по ралли. Но проблема с бюджетом с этим не связана – просто так совпало. Хотя понятно, что сейчас мотивация резко снизилась». Польский этап ERC – Ралли Rajd Rzeszowski – пройдёт с 4 по 6 августа. Источник : http://ru.motorsport.com/erc/news/lukyanyuk-propustit-polskij-etap-erc-iz-za-nekhvatki-sredstv-802447/

Toyota: Пять тысяч километров тестов! Со стартом проекта Toyota GAZOO Racing у команды постоянно возникали какие-то сложности, но в мае началась полноценная тренировочная программа. Времени остается не так уж и много, поэтому коллектив под руководством Томми Мякинена пользуется любой возможностью поехать на очередные тесты. Более того, уже выпущен второй Yaris WRC, который помог расширить намеченную программу. Команда с базой в финском Пуупполе уже провела десять тренировочных выездов, на которых постоянно извлекалась новая информация для развития машины. "Мы трудимся очень тяжело, уже завершили много тестовых сессий, не отходим от графика. Кроме того, еще один автомобиль позволил нам взвинтить темп и разнообразить программу развития", - объяснил Мякинен. Одна тестовая бригада работает только в Финляндии и сосредоточена на надежности двигателя и коробки передач. Вторая бригада работает над подвеской Yaris WRC и передвигается по Европе, включая Испанию и Португалию. Ответственность за тесты несет главный инженер Том Фаулер, который доволен текущими результатами: "Мы пока еще не начинали тесты на асфальте, но уже можно сказать, что эффективность машины очень высокая. Нам удается работать без больших проблем, что очень радует". На тестах работают три финских гонщика, включая четырехкратного чемпиона мира Мякинена. Главным тест-пилотом является Юхо Хяннинен, а помогает ему Яркко Никара. К этой команде должен скоро присоединиться Микко Хирвонен. источник http://rally.ua/news/wrc/toyota-pyat-tysyach-kilometrov-testov

Немного финской истории от Eurolamp WRT За свою спортивную историю украинская команда, ныне носящая имя Eurolamp WRT, выступала в Финляндии четыре раза. При этом трижды экипажу Валерия Горбаня удавалось преодолеть дистанцию одной из самых сложных и быстрых гонок мира в числе топ-10 в своем классе. Финский дебют для украинской команды состоялся в 2011 году. Тогда коллектив еще носил имя Ascania Racing и выступал в зачете Production WRC на автомобилях Mitsubishi Lancer Evo IX. Из трех вышедших на старт дуэтов команды до финиша добрались два, и оба — в топ-10. Лучшим же был экипаж Валерия Горбаня, занявший седьмое место в своем классе. После годичного перерыва, в 2013 году, уже на новом автомобиле — MINI JCW RRC, и с новым штурманом — Владимиром Корсей, Валерий Горбань мог повторить свой предыдущий результат и финишировать седьмым в зачете WRC2. Однако из-за проблемы с блоком управления двигателем экипаж с опозданием покинул один из сервисов. В результате, наложенный судьями почти 2-минутный штраф обернулся потерей сразу двух позиций в итоговом протоколе гонки. В 2014 году Валерий Горбань и Владимир Корся вновь финишировали на финском этапе Чемпионата мира в первой десятке в своем классе — на седьмой строке зачете WRC2. При этом гонка получилась крайне тяжелой — экипажу пришлось дважды воспользоваться системой «Ралли2», чтобы вернуться в строй и продолжить борьбу. Первые неприятности случились уже в четверг, в первый же день соревнования. Сначала деформированный колесный диск вывел из строя тормозную систему, на чем было потеряно немало времени. А затем после одного из прыжков от удара о камень был поврежден радиатор, и экипажу пришлось закончить день досрочно. По ходу второго дня гонки Горбань и Корся, даже несмотря на ряд сложностей, включая потерю полного привода, смогли немного отыграться. Но в субботу экипаж ожидала новая порция испытаний — пробитыми колесами, отказом тормозов, перебоями в блоке управления двигателем, и необходимость второй раз прибегнуть к системе «Ралли2»… Обиднее всего, что в моменты, когда поломки не вмешивались в ход гонки, экипажу удавалось демонстрировать очень достойный темп: на семи скоростных участках было показано пятое время среди одноклассников, а еще на двух — четвертое. В прошлом году, к сожалению, Валерий Горбань и Владимир Корся не смогли добраться до финиша Ралли Финляндии. Гонка для них закончилась аварией.

@vovaha вроде всем отвечаю. @Mustang-1991 спасибо!

@Лесик перевел. На днях все закрою.