Tolyan

Мл вчера покатался) тачка прет)

Тема есть сюда и добавил. ‪#‎AT_Rally_Team‬ 0:00 Просмотры: 1 110 AT Rally Team Вчера, в 7:26 · AT Rally Team testing for SM Vaakuna-Ralli 2016 (For better view, use HD-quality) Показать перевод

НЕТ!!! Зачем!? все остаеться в силе!!! я не буду менять!!! 2108 на всегда!!!

Ралли Швеции. полный обзор от Eurolamp WRT Украинская команда представила полноценный обзор своего выступления на "снежном" этапе Чемпионата мира. Украинская команда представила полноценный обзор своего выступления на "снежном" этапе Чемпионата мира. http://rally.ua/multimedia/video/wrc/ralli-shvetsii.-polnyy-obzor-ot-eurolamp-wrt

Финская интрига продолжается Фото: Юха Сало (Peugeot 208 T16) Чемпионат Финляндии уже давно славится тем, что с большим скрипом пускает в свой круг избранных иностранные экипажи – то есть выступать может кто угодно, были бы лишь желание и возможности, но добиться настоящего успеха на местных трассах очень непросто… По большому счету, исключением стал лишь 2014 год, когда финские гранды внезапно пропустили стремительный эстонский «налет» – тогда Карл Крууда и Каспар Койтла стали чемпионами Финляндии в двух высших классах, SM1 и SM2! Однако этот молниеносный «авиаудар» эскадрильи «летучих эстонцев», хоть и стал болезненным ударом по самолюбию местных экипажей, дальнейшего развития не получил – уже в следующем сезоне на ведущие позиции вернулись финны, удвоившие бдительность и готовые в случае чего нанести мгновенный ответный удар. Но пока такой необходимости не возникало, поэтому остается следить за всеми хитросплетениями и интригами финского чемпионата – там своих внутренних «междусобойчиков» хватает с лихвой! Конечно, многим запомнились драматичные события стартового этапа чемпионата Финляндии 2016 года, когда на Arctic Lapland Rally лидировавший с минутным отрывом Яркко Никара сошел на финальном допе и уступил победу Юхе Сало… Сегодня же стартует второй раунд, SM Vaakuna Ralli, где битва Сало (Peugeot 208 T16) и Никары (Mitsubishi Lancer Evo IX) может получить продолжение. Наверняка постараются включиться и другие игроки – Теему Асунмаа (Subaru Impreza WRX STI R4) и Юсси Вайнионпяя (Citroen DS3 R5)… А ведь еще есть самый загадочный участник - Яри-Кетомаа на Mitsubishi Mirage R5! Интереснее всего отслеживать иностранные экипажи в списках участников и прикидывать, на что они могли бы претендовать в гонке. К японцам Хироки Араи и Кацуто Такамото (участникам молодежной программы Toyota GAZOO Racing) болельщики уже немного привыкли. Многие наверняка будут наблюдать за Николаем Грязиным (Peugeot 208 R2), готовящимся к сезону в Junior ERC. Продолжает тренироваться на Skoda Fabia R5 юный норвежец Оле Кристиан Вейбю. Украинских болельщиков может заинтересовать возвращение после двухлетнего перерыва Алексея Тапрелестова (Ford Fiesta S2000), стартующего с итальянцем Николой Ареной. © Павел Скобленко/Rally.UA © Фото ewrc.cz, Motorsport Traveller http://rally.ua/news/other/finskaya-intriga-prodolzhaetsya

Как бюджетная резина вогонь!!!

Можно немножко лирики а?) WRC как по мне не хватает триоих) может просто мы к ним так сильно прывыкли... но всеже это 1. ПетькООО!!! 2. ХирвООО!!! 3. Маркуса ГрООО!!! реально яркие личности в мировом ралли! а за видео путишествий Хирво с гонки в гонку скучаю)

@Mustang-1991 прости запрелестнца

@Mustang-1991 Ну спасибо! с тебя торт) за пропуск вчерашней встречи!

Volkswagen Motorsport 17 ч · The WRC will be back on gravel at Rally México next week. Find our spectacular gravel slideshow here to get into the mood for this great event: http://bit.ly/1TGSxU0 В WRC будет обратно на гравий на Rally México на следующей неделе. Найти наш spectacular гравий слайд-шоу сюда попасть в настроении для этого великого события: http://bit.ly/1TGSxU0

@Vitamin.V это должно было быть в первую очередь!

В FIA готовы прислушаться к мнению пилотов 23-02-2016 | 23:47 Представители Международной автомобильной федерации согласны консультироваться с участниками чемпионата мира по ралли по вопросам безопасности того или иного этапа. Директор FIA по ралли Ярмо Махонен заявил о том, что будет приветствовать практику проведения перед стартом ралли совещаний, в ходе которых гонщики смогут озвучить свои опасения и предложения. «Если они испытывают потребность в таких совещаниях и считают, что это необходимо, — мы точно не будем противиться, — сказал финн. — Это отличный способ поддерживать связь с пилотами. По идее, мы с гонщиками находимся на одной стороне. Возможно, подобные совещания станут серьезным шагом вперед. Не факт, что их необходимо проводить на каждом этапе, однако имеет смысл обсудить гонку с экипажами после ознакомления с маршрутом». В начале этого года претерпел некоторые измененияраллийный департамент FIA. После неоднократных требований обратиться к услугам опытного раллиста в качестве делегата по безопасности эту должность заняла Мишель Мутон. Начиная с первого этапа сезона — ралли "Монте-Карло" — обладательница четырех побед на этапах WRC неоднократно проезжает по маршруту каждого ралли, проверяя состояние спецучастков. «Я делаю это ради экипажей, — заявила француженка. — Они должны получать наиболее актуальную информацию и быть уверенными в том, что маршрут безопасен. Именно по этой причине мы отменили несколько спецучастков в Швеции. Более того, утром первого дня я лично проинспектировала СУ Torsby. Как пилот, я сочла его пригодным к использованию, но, как делегату по безопасности, мне хотелось отменить его проведение — потому что покрытие трассы значительно изменилось по сравнению с тем, что участники видели на ознакомлении». Тем временем, руководство команд, принимающих участие в чемпионате мира, поддержало идею создания органа, представлявшего бы интересы гонщиков. По мнению главы Citroën Racing Ива Маттона, гонщикам следует проявить последовательность. «Создание такой ассоциации представляется мне абсолютно логичным и нормальным шагом, — сказал бельгиец. — Это позволит заинтересованным сторонам договариваться друг с другом. В то же время, я убежден, что добиться чего-либо экстренным совещанием в пятницу утром было невозможно. Нельзя принимать серьезные решения подобным образом — перед самым стартом состязаний». В свою очередь, руководитель заводской команды Hyundai Мишель Нандан добавил, что безопасность экипажей остается главным приоритетом производителей. «Мы же не сумасшедшие, — сказал он. — Мы не выпустим свои экипажи на спецучасток, если он действительно представляет для них опасность». Ну а по мнению Ярмо Махонена какой-либо опасности обновленный маршрут ралли Швеции не представлял вовсе. «Разумеется, маршрут был безопасен, — объяснил он. — Неужели кто-то действительно думает, что мы могли бы пожертвовать этим принципом? Да, средства уже были потрачены, и отмена гонки привела бы к серьезным финансовым последствиям, однако нелепо даже думать о том, что мы смогли бы подвергнуть участников опасности ради этого. Я понимаю эмоции гонщиков. После ознакомления, проведенного в этих условиях, они могли ждать от гонки только худшего. Но, между нами говоря, они, вероятно, просто не осознавали, сколь сильно может измениться погода. Возможно, это несколько наивно, но я считал, что гонщики общаются со своими работодателями. На каждом совещании я задавал руководителям команд один и тот же вопрос: «Что обо всем этом думают ваши пилоты?» — и, судя по всему, никто никому не доверяет. С этим необходимо разбираться, и в Мексике мы проведем встречу с гонщиками — но нужно при этом определиться с порядком консультаций. Будем ли мы говорить непосредственно с гонщиками или всё-таки общение будет происходить на уровне их работодателей? Нам необходимо услышать их — и мы будем их слушать, особенно если речь идет о безопасности. В то же время, нельзя забывать о том, что ни в одном виде спорта не устанавливают правила только его непосредственные участники. Нам придется действовать сообща». Антон Костин

два раза плюсую!!! Были у меня белые номерные рамки) есть наклейки 2108) и сделал Макс Армтек наклейка нового адреса сайта, вот и соеденил все)

ЧЕМПИОНАТ УКРАИНЫ: КОГДА ЖЕ СТАРТ? ВЛАДИМИР НЕКРАСОВ Как известно, первый этап чемпионата Украины 2016 года изначально был запланирован, как гонка по снежно-ледовому покрытию – с которым, как мы все видим, в этом году не сложилось. Соревнование сначала перенесли с первых чисел февраля на конец месяца, а потом и вовсе сдвинули на март. Вместе с тем, название гонки решено было оставить прежним – вероятнее всего, потому, что ралли «Зимние Вершины» было под этим именем внесено в различные планы спортивных мероприятий на областном и национальном уровне. Соответственно, если даже по факту гонка перестала быть зимней, в историю она войдет именно таковой. До публикации регламента и маршрутного листа некорректно обсуждать детали предлагаемого соревнования, однако кое-что о грядущей гонке сказать можно. Поскольку, с большой вероятностью, снега в середине марта в Карпатах не будет, покрытие трассы можно будет расценивать, как асфальтово-грунтовое. Легко предположить, что с большинства дорог в регионе снег сошел вместе с асфальтом, как это обычно бывает в нашей стране. Соответственно, говоря о выборе колес, вероятнее всего нужно вести речь о гравийной резине – хотя формально, не забываем, использование шипа разрешено до 1 апреля. Спецучастки, которые предложит организатор, надо полагать, будут проложены вокруг сел Тухолька и Климец, причем в трассу наверняка будет включен Верецкий перевал. По имеющейся у нас информации, некоторое время тому назад члены комитета ралли ФАУ Сергей Еженков и Ирина Калиницкая провели несколько дней в поездках по Львовской и Закарпатской областям в поисках новых, не использовавшихся ранее спецучастков. Однако если даже что-то интересное ими и было найдено, логичнее ожидать появления новых допов летом, в рамках ралли «Ворота Украины» – как минимум, потому, что к июню дорожные службы так или иначе приведут часть дорог в более приличное состояние, чем сейчас. Что же касается формата соревнования, то он будет привычным для тех, кто знаком со спецификой карпатских гонок. В пятницу, как всегда, состоится этап чемпионата Украины по горным гонкам, который представляет собой своего рода «разогрев» перед классическим ралли. Суббота традиционно будет отдана под административные процедуры и ознакомление с трассой; ну а основным соревновательным днем будет, понятное дело, воскресенье. Это логично еще и потому, что суббота, 12 марта, у многих будет рабочим днем, перенесенным с понедельника, 7 марта. Соответственно, какую бы то ни было аудиторию зрителей логично собрать в выходной, а именно в воскресенье, 13 марта. Что же касается размещения штаба ралли, сервисного парка и прочих ключевых точек ралли, то об этом мы узнаем только из официальных документов. Насколько нам известно, повторимся, они уже готовы к публикации и станут достоянием общественности буквально в ближайшие часы. Фото © Лукьян Турецкий, Владимир Некрасов http://www.rally.in.ua/index.php/season/ukraine/300-chempionat-ukrainy-kogda-zhe-start

А де машинки? или это не автомобильный форум? а форум любителей борщей и столярки?

Плюсую!)

@Dim.on-zt ты как всегда саму идею не понял! от 2108 тоесть восьмерок не кто не отказываеться! и не гонит и не щимит!!!! будет адрес сайта для общих интересов наших поситителей ресурса, форумчан, клубней, друзей клуба, врагов, ненависников, и т.д. 2108 будет всегда на первом месте!!! наклейки и вся символика как была и будет! адрес работать будет! Мы просто идем вперед!!!

Поправь тему!

Мне отложил?)

Я шиномонтаж и ходовку могу!)

2108 Клуб. Автоспортивный Клуб Украины. Автомобильное движение Украины. Это все мы!)

2108 Клуб был и будет! Смена адреса нечего не поменяет! 2108.kiev.ua будет ссылаться на новый домен! Лого клуба 2108 всегда будет на новом домене! Наклейки и все остальное как было так и есть!!! Адрес 2108.kiev.ua будет работать! но ссылаться будет на новый домен! Лого клуба 2108 будет! И все как было так и остаеться!!! 2108 не кто не забывает и не забрасывает!!! Hide

Фаты уже готовятся к раллийному сезону)

@Гость вот не понятно кто с М0твеем так поступил с модераторов((( кого блин наказать по самые помидорчики... зла не хватает(((