Tolyan

"Умань" 09..11.06 Назва ралі "Умань" Організатор Автомобільний клуб "Херсон" Місце проведення Умань, Черкаська область Контактна особа Олег Петрищев, 067-5071856, 050-5534688 Електронна пошта torond@gmail.com Форми заявок та попередні списки отриманих заявок можна знайти на офіційному сайті FAU на сторінці етапу Чемпіонату України або етапу Кубку FAU. https://www.rally-ua.org/zmag/zchur/uman.html

Наша клубная фотогалерея! Сюда можно добавлять свои фото с Чайки! https://2108.kiev.ua/gallery/category/39-1-etap-chempionata-ukrainy-po-koltsevym-avtogonkam-13-14-maya-2017-g-kiev-chayka/ Все болеть за нашего Чародея!!!)

Народ отписываемся кто будет?)

1 ЭТАП ЧЕМПИОНАТА УКРАИНЫ ПО КОЛЬЦЕВЫМ АВТОГОНКАМ 13-14 мая 2017, на малом кольце автодрома Чайка, состоится 1 этап Чемпионата Украины по кольцевым автогонкам. Расписание соревнований Дополнительный регламент соревнований Командная заявка на участие Индивидуальная заявка на участие ON-LINE заявка бюллетень организатора заявка на аккредитацию СМИ А зрителей ожидает динамичная атмосфера скорости, и незабываемые впечатления!

Ожье: когда всё идет не так Фото: Себастьян Ожье Для Себастьяна Ожье аргентинский этап Чемпионата мира по ралли остался непокоренным в 2017 году. Француз выступал на нем уже в восьмой раз, но ему никогда не удавалось победить в этой гонке. На этот раз ему вновь пришлось открывать трассу в первый день, но был хорошо заметен тот факт, что в субботу и воскресенье он также не мог угнаться за лидерами. В итоге пришлось довольствоваться четвертым местом - французу не удалось взобраться хотя бы на подиум. "Ралли стартовало неплохо, у нас был хороший первый круг. Учитывая то, что мы открывали трассу, четвертый результат можно было считать положительным итогом - на гравии всегда очень сложно стартовать первым, - объяснил Ожье. - Поэтому у нас есть повод для оптимизма. Но при этом результат не отражает наши надежды перед гонкой, поскольку маленькие проблемы замедляли нас по ходу всего этапа. Это было не то выступление, на которое мы рассчитывали. Причиной этому была большая пробуксовка колес, из-за чего у нас не было достаточно тяги, мы не могли поймать ритм, а также сильно изнашивалась резина. Хотя контроль шин всегда был нашей сильной стороной". Но даже при этом Ожье финишировал четвертым, а также набрал два дополнительных очка на Power Stage, что позволило ему укрепить перевес над ближайшим соперником до 14 очков. "Мы рады тому, что даже несмотря на все сложности нам удалось заработать важные очки. Да, Тьерри Нёвилль сократил от нас отставание, но при этом мы увеличили отрыв от ближайшего конкурента Яри-Матти Латвалы. Это один из позитивных моментов. Нам нужно продолжать работать, чтобы решить проблемы и быть готовыми к следующим гонкам", - добавил Ожье.

Сеня Гбо сто)

@Fat спасибо!

Завтра ещё подкинем с работы.

@Василий удачи вам! А 2108 болеет за вас!

World RX: Экстрём продолжает доминировать Фото: Маттиас Экстрём В Хоккенхайме прошел третий этап Чемпионата мира по ралли-кроссу. Отличительной особенностью от предыдущих этапов стал тот факт, что параллельно с этим на этой же трассе проходил дебютный уик-энд DTM-2017. Это означало, что Маттиасу Экстрёму вновь пришлось прыгать из машины в машину, чтобы как можно удачнее выступить в двух разных сериях. И если в немецкой кузовной серии Маттиас ограничился попаданием в Топ-5 в первой гонке и 11-м местом во второй, то в ралли-кроссе все прошло практически идеально - исключением разве что стали квалификационные заезды. В квалификациях не было разных Себастьяну Лёбу. Француз выиграл первые два заезда в пятницу, а в субботу в третьем и четвертом пускай и не победил, но удержал за собой первое место по итогам квалификации. Вторым же стал его напарник по Peugeot-Hansen Тимми Хансен, третьим Йохан Кристофферссон, четвертым Экстрём и пятым - Петтер Сольберг. Сольберг неровно провел четыре квалификации. Основные потери у него были во втором заезде, когда он столкнулся с Андреасом Баккерудом и в итоге стал предпоследним. Впрочем, у Баккеруда ситуация была похуже - он не сумел отыграться. Кроме того, в четвертой квалификации норвежец вновь попал в аварию. Из-за этого Андреас во второй раз к ряду не прошел в полуфиналы. С поула в своих полуфиналах стартовали гонщики Peugeot-Hansen. Но в воскресенье решающие заезды проходили по мокрой трассе, что было на руку не всем. Так, неудачный старт и небольшие ошибки Лёба привели к тому, что его обошли Кристофферссон и Сольберг. Что же касается Тимми Хансена, то он пропустил вперед "лишь" Экстрёма. Таким образом, с первого ряда в финале стартовали Кристофферссон и Экстрём. И тут вновь удачливее всех был Маттиас, который захватил лидерство прямо со старта и больше его никому не отдавал. У Кристофферссона не было особых шансов на борьбу с абсолютным лидером первества, а третьим финишировал Хансен. Сольберг же провалился на старте на шестое место, но потом сумел отыграть две позиции. Положение в чемпионате: 1. Маттиас Экстрём - 85 2. Йохан Кристофферссон - 69 3. Петтер Сольберг - 62 4. Себастьян Лёб - 48 5. Тимми Хансен - 47

«ЧУМАЦКИЙ ШЛЯХ»: ДОРОГИ СУДЬБЫ ВЛАДИМИР НЕКРАСОВ Ни для кого не секрет, что идея посвятить первый этап чемпионата Украины по ралли памяти Алексея Долота и Тараса Колесника родилась в сердцах их товарищей по команде Ultra GP еще прошлой осенью. Приглашение стартовать получили все сильнейшие спортсмены страны – ведь главной идеей организаторов было устроить настоящий, красивый, увлекательный праздник автоспорта. И насколько же символично, что победу в этом соревновании одержал экипаж, сложившийся по воле судьбы после трагической гибели Леши и Тараса… Да, на верхнюю ступень пьедестала почета в этот раз поднялись Борис Ганджа и Евгений Сокур – пилот и штурман, «осиротевшие» в результате трагедии 4 мая 2016 года. Киевляне ехали не просто быстро и красиво; они ехали, если можно так выразиться, вдохновенно. Лишь один воскресный спецучасток остался за главными конкурентами, одесским тандемом Руслана Топора и Марины Перовой – остальные пять допов выиграли Борис и Женя. Повернется ли у кого-то язык назвать эту победу незаслуженной? Нет, нет и еще раз нет. Впрочем, и второе место, занятое в итоге Топором, не подвергалось ни малейшему сомнению. Даже несмотря на то, что большую часть воскресной гонки Руслан ехал с неработающим дифференциалом (т.е. фактически на переднеприводной машине), опередить его на финише никто кроме Ганджи так и не смог. Единственный, кому это могло быть под силу – наиболее опытный из стартовавших в этой гонке пилотов, Юрий Шаповалов. Увы – еще накануне кременчужанин был вынужден пропустить два СУ из-за поломки подвески, за что получил 10 минут пенализации. Само собой, с таким «рюкзаком» за плечами рассчитывать на призовое место в гонке не приходилось… А вот борьба за третью позицию абсолютного зачета была весьма и весьма напряженной. За один спецучасток до конца Антона Корзуна и Юрия Хомицкого разделяло 24 секунды – немало, но и не так уж много. И надо же такому случиться, что на последнем СУ у Корзуна пропадают первая и вторая передачи в КПП! По словам самого спортсмена, он с огромным трудом проходил «шпильки», в которых третьей передачи было откровенно «много». И тем не менее, все, что удалось Хомицкому – это отыграть у Корзуна 11 секунд: в итоге Антон третий, Юра четвертый и лучший из пилотов, выступающих на Subaru. Однако, как выяснилось на финише, борьба Корзуна и Хомицкого была не самой плотной в пелотоне. Михаил Анисимов и Сергей Потийко в борьбе за призовые места класса N4 закончили гонку с разницей всего лишь в восемь секунд! Согласно регламенту учрежденного командой Odessa Rally Team «Трофея имени Юрия Кочмара» именно эти экипажи стали первыми в истории обладателями данного приза, девизом которого были выбраны слова «Борьба дороже победы». И вновь-таки, символично то, что в число первых обладателей Трофея вошел штурман Сергея Потийко, Иван Мишин – бывший участник одесской команды, много лет выступавший плечо к плечу с Юрием Кочмаром… Говоря о борьбе в моноприводном классе 2WD Open, нельзя удержаться от сожаления. Финальный субботний спецучасток принес неприятную новость Павлу Копильцу – на его автомобиле вышел из строя гидроусилитель. Собрав волю и силы в кулак, действующий чемпион преодолел всю воскресную дистанцию – а это более ста боевых километров! – без усилителя руля. Увы, ожидаемой борьбы за победу в такой ситуации быть не могло – и первым, кто пожалел об этом на финише, был главный соперник Копильца, Михаил Горшков. Одессит стал первым, черкасчанин – третьим; позицию же между ними достаточно неожиданно занял Сергей Рудьковский на хорошо знакомом болельщикам ярко-желтом BMW. Наименее же мощный класс 2WD в этот раз борьбой не порадовал. В силу разных причин количество стартующих в нем ограничилось двумя экипажами; когда же на первом воскресном допе с трассы сошел Владимир Гарькавый, помешать его тезке Владимиру Гнатенко увезти домой победные кубки чисто физически не мог уже никто. Остается лишь надеяться, что на следующих этапах чемпионата самый бюджетный класс соберет большее количество участников… Фото © Денис Сисин

Перевел на приват. Пусть поправляются!!!

«ЧУМАЦКИЙ ШЛЯХ»: ПРОРЫВ СКВОЗЬ ПЫЛЬ ВЛАДИМИР НЕКРАСОВ Ни для кого не секрет, что в мире шоу-бизнеса (частью которого является и спорт) давно царит простой закон: если тебя нет в телевизоре, то тебя нет. Хорошо это или плохо, но факт есть факт: популярными в современном обществе становятся только те люди, события или явления, которые хорошо освещены по ТВ. Каким бы увлекательным не было спортивное соревнование, но если его нельзя увидеть – можно считать, что его и не было. Данная прелюдия была написана потому, что сегодня ралли «Чумацкий Шлях» сделало огромный шаг в сторону узнаваемости среди широкой публики. Проводящаяся из года в год параллельная гонка на этот раз снималась семью камерами, включая квадрокоптер, картинка с которых в онлайн-режиме транслировалась с помощью видео-сервиса YouTube. Таким образом, даже находясь непосредственно на трассе соревнования, можно было увидеть не только то, что происходит перед твоими глазами, но и весь заезд целиком. Что уж говорить о тех, кто не смог приехать в Херсон, но получил возможность виртуально присутствовать на ралли! Как рассказал проекту «Ралли в Украине» вице-президент Автомобильной федерации Украины Александр Фельдман, онлайн-трансляцией первого дня гонки дело не ограничится. Завтра, в воскресенье, таким же образом будет освещаться и ход ралли по знаменитому Тягинскому карьеру. После окончания же гонки все отснятые видеоматериалы будут смонтированы и выйдут в виде часового обзора ралли на одном из спортивных телеканалов. Какова же драматургия стартовавшего соревнования? Скажем прямо, пока что интриги предостаточно. После четырех субботних спецучастков пелотон возглавляет Борис Ганджа, однако за ним на расстоянии 11,9 и 12,8 секунд соответственно расположились два быстрых одессита – Руслан Топор и Дмитрий Рель. Еще в двадцати секундах находится вторая плотная группа – Юрий Хомицкий, Антон Корзун и Дмитрий Тананевич. Шесть лидеров в полуминуте – разве этого мало для интриги? Говоря о моноприводе, в первую очередь надо сфокусировать внимание на борьбе двух принципиальных соперников, действующего чемпиона Украины Павла Копильца и его главного конкурента Михаила Горшкова. На сегодняшней параллельке заезд этих пилотов был, пожалуй, даже более азартным, чем полноприводные баталии – посмотрим, что будет завтра. Пару слов о младшем классе 2WD, где на старт вышло всего два экипажа. Казалось бы, где тут интрига? Доберись до финиша – и ты в призах. Однако два Владимира, Гнатенко и Гарькавый, оба на «сивиках», даже и не думают катиться на финиш – по итогам четырех СУ между ними всего пять секунд. Напомним, что, начиная с ралли «Чумацкий Шлях», разрыв между соперниками на финише будет особенно важен – ведь те два экипажа, которые будут ближе всего друг к другу, станут обладателями почетного Трофея имени Юрия Кочмара… Фото © Татьяна Рослякова, Николай Отруба, Мария Попко Есть информация что результаты 1 и 3 су, должны пересмотреть.

Да Лолиты нет( Зули тоже...

Знаю у Гарри електрика подвела( Петренко видел на гражданской машине, проехал помахал. Чего не выехал не знаю. Завтра спрошу.

Он-лайн трансляция первого этапа Чемпионата Украины по ралли | Новости Онлайн трансляция! Результаты: Результати змагань Паралелька очень интересная, вот только пыли... это даже не много)

Заходи на 2108 кофе)