shkrek

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 755

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    38

 Тип контента 

Весь контент shkrek

  1. shkrek
    А что в "республике" за разговор по телефону права отбирают? И какие там ПДД в ходу? Или там кто сильней (с автоматом, еще там что) тот и прав?
  2. shkrek
    Вот это тарифы... Я еще года полтора-два назад в Николаеве бордюрил под настроение после работы и по выходным, цены как и у оф.служб такси, минималка 5 км- 20 грн., и дальше 4 грн/км, я так и по городу катал и за городом. Так тогда бензин "копейки" стоил ))
  3. shkrek
    Пробег 116 600 км. Решил заменить банку выхлопную, подумывал давно уже, тем более что как-то она уже отваливалась, но тогда приварил. А вот последнее время стало слышно что начал глушитель опять прогорать. Как потом выяснилось прогорел гиб перед глушителем, да и самой банке чето мусор какой-то болтался. Заказал у Антона саабобанку и гиб. И давай тулить одно к другому. Гиб немножко не подходил, нагрел паяльной лампой и немного согнул. Пока не ездил, так во дворе погазовал, понравилось, особенно под сброс газа когда хлопки слышны
  4. shkrek
  5. shkrek
    СААБобанку приварил, сварочным аппаратом который изобрел даун какой-то, думал чокнусь пока заварю.
  6. shkrek
    Полностью согласен, я хотел сказать что при напряжении бортовой сети - достаточно 7А для нормальной зарядки вышеупомянутого аккумулятора, и не нужно заморачиваться по поводу установки генератора повышенной мощности, из-за мифической нехватки мощности штатного генератора для зарядки АКБ с ёмкостью выше чем поставил завод на автомобиль
  7. shkrek
    , ладно, давай оставим как есть, глубоко я получается копнул, нет времени и желания переубеждать и разжевывать
  8. shkrek
    И сейчас ржу , потому как веселят советы такого рода. Генератора в 73А будет мало... Для нормальной зарядки того аккумулятора о котором спрашивали выше нужен ток в 7А, генератор с током в 73А в любом случае сможет обеспечить нормальную зарядку того аккумулятора. Зачем ставить генератор повышенной мощности? А при "совершенно нормальном раскладе для мегаполиса" любой аккумулятор будет разряжаться, там ведь дело не в том что не хватает мощности генератора, а в том что не хватает времени зарядки (короткие поездки). А генератор больше мощности имеет смысл ставить если при включенных потребителях
  9. shkrek
    При таком раскладе любой не успеет зарядится, и нет разницы какая там емкость
  10. shkrek
    а сколько по твоему будет нормально? п.с. Тому аккумулятору, что выше по ссылке, для зарядки нужен ток в 7А.
  11. shkrek
    Многие заблуждаются по поводу аккумуляторов большей емкости чем стандартные и стоковых генераторов . За гелевые цифры называть не буду, но сути это не меняет, для нормальной зарядки кислотных АКБ достаточно примерно 1/10 тока от их ёмкости, т.е. для зарядки АКБ 100 А/ч достаточно тока в 10 А при нужном напряжении (14,4 -14,8 В, по крайней мере такое написано на моем АКБ). И не нужно никаких сверхмощных генераторов. Другое дело что АКБ с большей емкостью и заряжаться будет дольше п.с. У меня стоит АКБ на 85 А/ч, генератор штатный, правда напряжение в сети поднял (смастерил 3-х уровневый регуля
  12. shkrek
    Спасибо, буду думать, всеравно пока документы остальные еще готовлю.
  13. shkrek
    А на год сколько, после 19.11.14
  14. shkrek
    А что будет стоить гринкарта чтоб в Польшу поехать. Приора 1,6, стаж 10+ лет, без аварий.
  15. shkrek
  16. shkrek
    По одному колесу можно, только смотреть нужно чтобы на оборотах никакая резинка не задевала. Я таким методом пыльник на гранате порвал, правда крутонул до 200+ км/час
  17. shkrek
    Так понимаю еще отстраивать нужно, должно лучше поехать
  18. shkrek
    А что там в секундах? На первый взгяд так приор без турбы разгоняется, может ошибаюсь
  19. shkrek
    Антон привет, нужна саабобанка и гиб, чтоб на приору седан поставить. Созрел таки я )). Если все в наличии есть, то жду реквизиты и сумму к оплате. Спасибо.
  20. shkrek
    У друга пчеловода таврия, брал новой, мотор 1,3. Поставил сразу ГОБ 4-го поколения. Считаю что нормальная машина за свои деньги, ломается правда, но и грузы приличные она у него таскает, и сыпется соответственно по ходовке. Пробег уже наверное под 90 т.км., под хвоста получает сильно (когда по полям по грязи), жрет литров семь газа. Мотор, на сколько я знаю, еще не ломался. В общем нормальный тарантас, шумно правда в ней очень.
  21. shkrek
    GPS достаточно точно показивает, если и врет, то ну очень незначительно
  22. shkrek
    Соболезную
  23. shkrek
    Да, но это вторая машина которую я там видел у украинским флагом Точно, в том поселке где я был много украинцев, живут там по 15-20-30 лет. Ну а так называемых "зомби" там много . Я неделю на такси катался, так такого за Украину наслушался, запарился ликбез проводить там
  24. shkrek
    Пробег 116 000 км. Услышал, вернее почувствовал при вращении рулевого колеса посторонние звуки, такое ощущение что где-то мало смазки. Решил не разбирая рейки немного ее промазать. Купил смазку, и вот таким макаром попытался смазать. На первый взгляд смазка там была, криминала никакого не заметил. Рылся в телефоне, попалась такая тачка В Тюмени, в том краю много заниженных гоняет. Еще вот приора понравилась Тоже в Тюмени
  25. shkrek
    Проехал сегодня 160 км по трассе, с нормальной скоростью (100-110, по населенным до 80-ти), загрузка три пассажира. Расход вышел 5,4 л/100 км, думаю нормально. Правда шипованную резину снял, поставил нордмастер ст без шипа.