ND4SPD13

Участник
  • Публикаций

    450
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент ND4SPD13

  1. Atom.DP, забрал посылочку и обнаружил отсутствие шумоизоляторов задних стоек, посмотрел в теме, в моем заказе их нет, а я их заказывал. Небыло или забыл? Все остальное - супер.
  2. Mad Max, а почему не использовать шасси от Форда Сьерры? На http://kit-car.org/ есть чертежи каркаса под Форд. А в книге "Build your own sports car" Криса Гиббса, которую можна скачать там же, описан процес создания как раз такого авто, тоже с чертежами, причем включающими и подвеску. Я сам давно хотел заняться постройкой, но мне не хватает оборудования, навыков и, главное, гаража! Был бы свободный гараж - все остальное наживное. Удачи в постройке!
  3. У меня старый, советский, ваз 2108 89г. После 300000 пришлось делать к/р движку, до этой цифры никакого серьезного ремонта. А заводские передние аммо живы и сейчас. Хотя после Авео, который на данный момент пробежал 150000, ваз - редкая консервная банка, но я все равно буду его ломать и дальше.
  4. Не знаю какой номер, но белая с синим. Если она, то прошу конфиг в студию. А слух у меня музыкальный, не под двигатели настроен. Я знаю, с таким конфигом езжу. Должно быть около 190км/ч, на 402м с атмо двиглом так разогнаться не получится. Может пара 4,7? И то врядли...
  5. Вторичный вал от новой ГП 4,3. Синхроны новые вроде только на первые 4-е передачи, но могу и врать, подзабыл.
  6. Между 13 и 14с, такой разброс ибо было это уже года 3 назад, точно не помню сколько. То был харьковский корч на базе 08, характеристик не знаю, владелец молчал. Могу судить только по звуку, а он, как известно, обманчив. Но, учитывая что машина настраивалась именно под 402м, скорее всего чего-то типа 4,5+7ряд(просто догадка). В таком конфиге на 5-й на 6000 всего 126км/ч.
  7. Муфты одинаковые. Я устанавливал себе в старый коробок 18-й ряд под новые синхроны. Кузьма правильно пишет, нужны только синхроны.
  8. Я думаю человек имел ввиду схему, как у копейки на стоп/габарит: лампочка 21W/5W, 5Вт на габарит, 21 на поворот. Ничего не поплавится и все будет видно.
  9. А какой вы рассматриваете двигатель? Ряд и пара подбираются под двигатель и его рабочий диапазон оборотов. Если нет ни конкретного двигателя ни ряда ни ГП, то это разговор ни о чем. Меня когда-то обогнали на 402м на 3-й передаче, то есть я финишировал на 4-й, а соперник раскрутил двигатель в звон и финишировал на 3-й, причем на 11 сотых впереди меня. В то же время я видел 08, которая проезжала 402м за 13-14с, и финишировала на 5-й передаче. Так что добавьте конкретики в тему.
  10. Если у тебя есть все детали, то все станет на ура, только предварительно вынь центральный воздуховод из торпеды и вынь из воздуховода наружную часть с решетками. Далее надеваешь на печку рукав воздуховода, ставишь торпеду, ставишь корпус воздуховода в торпеду, так чтоб он попал в рукав, закрепляешь тягу(она крепится на корпусе), ставишь решетки воздуховода. Все равно, у меня - ВАЗ, а подключен и работает как Опель.
  11. Сделал фото наконец, правда только телефоном, так что качество не ахти, фото кликабельно:
  12. Тема уже жевалась, пиши поликарбонат в поиск. Да, именно поликарбонат тебе и нужен.
  13. Могу, но не сейчас - болею. Сделаю позднее.
  14. Тоже со стекловолокна, только толщиной 8-10мм. Если сделать бампер таким толстым, вес будет очень большой, а так вес полоски не сильно утяжелит бампер. И есть еще один плюс, если покрасить в черный, то сплиттером не жалко будет утыкатся в бордюры, поцарапал - кисточкой или баллончиком подкрасил и не заметно. А краска на бампере на страдает. Впрочем, я у себя не красил, на нем и так ничего не заметно.
  15. Вот для таких ситуаций я и прикрепил сплиттер. Крепил на 7 болтов по периметру бампера, сломать его очень трудно. И каждый удар, который приходится снизу сплиттер принимает на себя. У меня подвеска -70мм, так что я проверяю его на прочность регулярно.
  16. Проблема дешевых бамперов, а я так понимаю, что речь именно о них, черные такие со швами на стыках матриц, в том, что они однослойные. Именно однослойные! Гелькоут+стекломат в один слой, на стыках внахлест. Хотя, чего уж там гнать на производителя, какая цена - такой и бампер. Материалы нынче не дешевы. Но для нормальной прочности требуется как минимум два слоя. А за 1000грн наш народ брать бампер уже жлобится. Вот и делают подешевле. Для усиления понадобится, как уже правильно подсказали стекловолокно и смола(эпоксидная или полиэфирная). Шкурим бампер изнутри, наносим смолу, кладем дополните
  17. На 08 есть такие же как на 15-х. Пиши Атому либо скачай его прайсик, там цена есть.
  18. Боюсь что танк все равно не выйдет, зато при фронтальном ударе жесткий подрамник передаст всю энергию на пол кузова к ногам впереди сидящих, думаю переломы обеспечены. По этой причине я отказался от подрамника и защиты. ПС Пошел читать Раймпеля.
  19. Да просто +10км/ч - это магическая величина, которая доказывает целесообразность приобретения очередной бесполезной, но очень желтой/красной/синей/другого цвета, железки. Данная величина встречается в каждой теме посвященной "желтому" железу. И судя по количеству железок "рекомендуемых" для установки, некоторые машины на форуме способны проходить повороты на скорости значительно превышающей ихнюю максималку. Судите сами: Распорка стоек Распорка рычагов нижняя Распорка стаканов задняя Телевизор задний Стабилизатор задний Распорка с "крабами" Если чего пропустил, простите. Итого, при цене желез
  20. Выиграешь в разгоне, потеряешь первую передачу(нужна будет только чтоб грузовики на тросе таскать) и максимальную скорость(комфортный предел упадет на 20км/ч, дальше - уши в трубочку). ПС Уже опередили.
  21. Извини, но я не понимаю такого "платно", когда ты и платишь и что-то снимаешь. Тут уж или снимать и честно проходить или платить. Например, ко мне на работу приходит знакомый, забирает деньги и ксерокопии, а через пару дней приносит талон. Усьо. Моей машины он в жизни не видел.
  22. Я тут вчера макулатурку прикупил. И вот что заметил: Сдается мне что-то где-то я уже похожее видел.
  23. Я когда-то привозил такие: http://www.unp-auto.ru/tuning_sport_komfort.html С поясничной подкачкой. Очень даже ничего, неплохая ткань, хорошая набивка, получше чем у "китайских". И вообще, сиденья понравились. Единственный минус - дешевая пластмасса от 08 на сиденьях за 250уе/шт, ну и цена.
  24. И чего тут все на соленоидах помешались? Вам что, грохота в машине мало? Недавно выкинул три штуки у себя из машины. Хотите без ручек - приводы центральных замков с усилием в 7кг(т. н. "бусовские") вам в помощь. Они с квадратным корпусом, не промахнетесь. Фото: А соленоиды - в топку, потому шо гремят! Магнит в соленоиде не закреплен жестко, и если соленоид потрясти - он стучит. А стучать он будет у вас в салоне. Умножьте стук на 2, или на 3(как у меня было) и представьте, что тоже самое вы слышите при каждом закрывании дверей, на каждой ямке и т. д. Да, про доработку замка забыл, нормальный