NORBY

Броукен драйвшафт фор Сордо.

Хірвонен розказав, що він ще й кувиркнувся разок, але все ок і народ поміг розкопатися... але це вже просто на доїзд. Нікара їде СУ... певно пошкоджень немає. Мадзу вліпили штраф за запізнення... (

Нікара розкопався... +40хв.

Ожьєр навіз Льобу... ) І Осберг певно теж.

З підливкою по СУ думаю покатить.

Нікара і справді закопався... (

Хірвонен відкопався... +25 хв но все ж.

І того вилітали Вілсон Алькасімі та Хірвонен... останній навічно. Якщо ще Мадз зійде це буде епік... перший СУ.

Хірвонен застряв все ж таки. Мадз має трабли з двіжком, тече тосол

Понтус - чорна конячка... час супер. +3с від Льоба.

Свой последний в карьере старт на шведском этапе чемпионата мира по ралли Себастьян Лёб намерен завершить победой. Победой, о которой мечтает с 2004 года. Единственное на сегодня по-настоящему зимнее ралли в календаре чемпионата мира поддалось девятикратному чемпиону в том самом, далеком уже 2004 году. Тогда Себ, пилотируя Citroen Xsara WRC, прибыл на финиш первым... после того, как с дистанции сошел лидировавший с большим отрывом Маркко Мяртин. Такой сценарий Лёба совершенно не устроил, и в последующие годы он неизменно старался одолеть соперников на шведских спецучастках в открытом противостоянии. В эти выходные эльзасец намерен все-таки добиться своего. «Я помню, как удивился Ив Маттон, когда я включил в свое расписание на этот сезон Ралли Швеции, - смеется Себ. - Это ралли, вне всякого сомнения, трудно отнести к числу этапов, на которых я действовал успешно. Но именно поэтому я хочу стартовать здесь. Говоря начистоту, ту нашу победу сложно признать таковой. Мы выиграли преимущественно потому, что у остальных возникли проблемы. С тех пор я безуспешно пытался опередить соперников на местных допах. Мы стартуем здесь в последний раз и сделаем все, что от нас зависит, чтобы выиграть!» Этот сезон Себастьян Лёб проводит по сокращенной программе, насчитывающей всего четыре старта. Отсутствие необходимости бороться за титул и острое желание рискнуть ради победы делает Себа опаснейшим соперником. Так, по крайней мере, считает Яри-Матти Латвала, дважды выигрывавший этот этап. «Лёб едет в Швецию, не испытывая какого-либо давления, - говорит финн. - А мы слишком часто имели возможность убедиться в том, что он может натворить, когда его ничего не беспокоит!» Интересно, что второй фаворит предстоящего ралли - Микко Хирвонен - подчеркнул, что не будет ввязываться в борьбу с партнером по команде только ради того, чтобы обеспечить себе победу в гонке. «Моя задача - чемпионский титул по итогам сезона, - объясняет он. - Себу действительно нечего терять, и он волен делать здесь все, что ему вздумается. Я же постараюсь провести свою собственную гонку».

Класифікація

Jarkko Nikara went off road on shakedown. Everything OK.

Основными фаворитами Ралли Швеции, которое стартует завтра, традиционно считаются два финских пилота, последние четыре года обменивавшиеся победами на этом этапе - Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала. Оба гонщика дважды выигрывали зимнюю гонку, и оба добивались этого за рулем автомобилей Ford. Оба в свое время были лидерами британского коллектива. И оба же перед стартом очередной редакции Ралли Швеции, словно сговорившись, выдали солидный аванс новому лидеру своей бывшей команды - Мадсу Остбергу. Именно Мадс, по мнению Хирвонена и Латвалы, станет тем пилотом, которого им следует опасаться больше всего. Очень уж хорошо запомнились финнам «шведские» старты молодого пилота, последние два сезона неизменно поднимавшегося на подиум этого ралли. «Остберг невероятно быстрый пилот, - заявил Хирвонен. - Он совершенно точно будет бороться в этом сезоне. А если говорить о Ралли Швеции, то я хочу вам напомнить, как два года назад он заставил меня как следует потрудиться, чтобы отобрать у него победу. У него хорошие шансы». Согласен со своим соотечественником и Латвала, который напомнил о том, что в прошедшие выходные Мадс провел своеобразную тренировку перед стартом, выиграв норвежское Rally Finnskog. «Я полагаю, что нынешнее Ралли Швеции станет наилучшим для Мадса шансом на победу, - сказал пилот Volkswagen, сам пока что рассчитывающий на результат в первой пятерке. - Он стартует здесь после того, как выиграл в минувшие выходные, и определенно будет бороться за первую позицию». Лучшее выступление Мадса Остберга на его домашнем (по собственному признанию) этапе пришлось на 2011 год, когда молодой пилот возглавлял гонку на протяжении двух дней, в итоге все же уступив Микко Хирвонену...

Сегодня в M-Sport официально подтвердили, что катарский гонщик Абдулазиз Аль-Кувари будет выступать за рулем Ford Fiesta RRC в обновленном чемпионате WRC 2. Аль-Кувари и его ирландский штурман Киллиан Даффи станут членами новой команды Seashore Qatar Rally. Их программа выступлений начнется на ралли Мексики и будет включаться также этапы в Португалии, Греции и Италии. Несмотря на то, что у катарского гонщика была всего одна короткая тестовая сессия, прошедшая недавно в Камбрии, Аль-Кувари смог немного освоиться в автомобиле, похвалив Фиесту: «тестирование было недолгим, но уже с первых километров я понял, что ей очень просто управлять. Отличная управляемость, хороший крутящий момент, потрясающая подвеска, это именно то, что нужно на гравийных допах, на которых мы будем выступать большую часть сезона». «Я думаю, что финиш в пятерке лучших (в категории WRC2) был бы хорошим результатом для нашего первого полного сезона как в чемпионате, так и за рулем Фиесты» - добавил действующий победитель чемпионата Катара по ралли. Последние 10 лет Аль-Кувари был также постоянным участником Ближневосточного чемпионата по ралли, а в прошлом году закончил сезон на 2-ом месте, проиграв совсем немного своему соотечественнику Нассеру Аль-Аттии. Его дебютное выступление в WRC на прошлогоднем ралли Акрополе оказалось очень удачным и принесло гонщику 10-ое место в общем зачете гонки.

За несколько дней до старта Ралли Швеции, второго этапа Чемпионата мира по ралли 2013 года, АТ Rally Team провела плодотворную тренировку в Финляндии недалеко от хорошо известного раллийным болельщикам города Ювяскюля. В тренировочной работе вместе с Алексеем Тамразовым и Павлом Черепиным принял участие и экипаж Алексея Кикирешко и Андрея Николаева, которые в этом составе выйдут на старт Ралли Швеции на Mini John Cooper Works SPC при технической поддержке AT Rally Team. В нескольких километрах от Ювяскюля пилоты команды получили практически идеальные условия для подготовки к Ралли Швеции. Для тренировки был выбран участок, который включал в себя как быстрые, так и извилистые секции, а в дополнение гонщики воспользовались участком, проложенным по замерзшему озеру - в Швеции могут пригодиться и навыки пилотирования по ледяному покрытию. Экипаж Алексея Тамразова и Павла Черепина провел тесты на технике разного класса. Начали спортсмены с Ford Fiesta WRC, а затем пересели на такую же модель класса S2000. Пилоты получили хороший опыт езды по снегу и поработали над усовершенствованием стенограммы, чем попытаются воспользоваться уже на следующей неделе. Ни Алексей Кикирешко, ни Андрей Николаев ранее не имели опыта зимней езды на Mini John Cooper Works SPC. Конечно же, без эмоций в комментариях не обошлось. "Это совершенно другая машина, - говорит Алексей. - У нее огромный потенциал, так что нужно работать над тем, чтобы раскрыть его. До этого нам еще далеко, но уже в Швеции мы сделаем следующий шаг на пути к пониманию этой машины". Андрей Николаев был солидарен со своим пилотом - машина кардинально отличается от тех, на которых доводилось ездить раньше. Что же касается штурманской работы, то Андрей привык работать по приблизительно такой же схеме, так что период адаптации друг к другу пилоты должны преодолеть быстро. Теперь команде предстоит 2 дня напряженной работы по ознакомлению с трассой Ралли Швеции, а уже в четверг суперспешиалом в Карлштаде официально стартует 2-й этап Чемпионата Мира.

После убедительного дебюта на Ралли Монте-Карло, заводская команда Volkswagen готовится выйти на старт шведского этапа чемпионата мира - однако, как и месяц назад, особых надежд на предстоящую гонку не возлагает. Этот сезон Себастьян Ожье начал с победы на первом спецучастке Ралли Монте-Карло, застолбив за собой по итогам сложнейшего этапа в календаре чемпионата мира второе место. На высокое пятое место метил и Яри-Матти Латвала - однако он сошел в финальный день. И если Ралли Монте-Карло больше подходило Ожье, то второй этап сезона выглядит предпочтительнее для Латвалы. Финн дважды выигрывал в Швеции, однако задачу перед собой ставит скромную: как и в Монако, он будет рад месту в пятерке. «Моя цель - добраться до финиша в первой пятерке, - говорит он. - Мне очень нравится это ралли, и наш автомобиль очень хорошо показал себя в этих условиях. Я доволен тем, как управляется машина, а с самой гонкой у меня связано немало приятных впечатлений - включая мою первую победу в карьере в 2008 году». Столь же осторожно высказался и Себастьян Ожье, лучшим результатом которого в Швеции является четвертое место в 2011 году - еще в составе Citroen. «Едва ли этот сезон мог начаться для нас лучше, чем вышло в Монте-Карло, - признает француз. - Мы отправляемся в Швецию с 18-ю очками на счету, и это отличная позиция, благодаря которой мы можем позволить себе немного расслабиться. Впрочем, теперь нас ожидает совершенно другая гонка. Посмотрим, что мы сумеем продемонстрировать на этом покрытии. Очень сложно предугадать, что ожидает нас там. Надо будет подождать и посмотреть, как пройдут первые несколько спецучастков». Поддерживает своих пилотов и руководитель команды, Йост Капито. «Отлично начав этот сезон, наша команда приступает к новому вызову, полная мотивации и уверенности, - уверяет он. - Тем не менее, каждый член коллектива прекрасно понимает, что результат, продемонстрированный на Ралли Монте-Карло, не отражает наше реальное положение по отношению к соперникам. Каждое ралли - это испытание для команды. В Монте-Карло все сработало идеально. Теперь мы хотим поддержать этот темп в Швеции, чтобы продолжать развиваться от этапа к этапу». Ралли Швеции пройдет с 7-го по 10-е февраля.

Нассер Аль-Аттия не сможет принять участие в предстоящем на этой неделе Ралли Швеции. Пилот из Катара вынужден пропустить зимний этап из-за проблем со здоровьем. Катарец, который в Швеции должен был дебютировать в чемпионате мира за рулем Ford Fiesta RS WRC, заболел в минувшие выходные. Недуг заставил его пропустить запланированные предстартовые тесты, а потом и вовсе отказаться от старта. Искать замену команде Qatar WRT не пришлось - место выбывшего пилота занял фирменный тест-пилот M-Sport Мэттью Уилсон, в этом сезоне оставшийся без программы выступлений в чемпионате мира. На старт Ралли Швеции молодой британец выйдет вместе с Джованни Берначчини - штурманом Аль-Аттии. Нассер Аль-Аттия: «Я невероятно расстроен тем, что не смогу на этой неделе приехать в Швецию, но сейчас мне нужно сосредоточиться на том, чтобы полностью восстановиться к моему следующему старту. Я хорошо знаком с Мэттью, и знаю, что он сумеет проделать отличную работу для команды. У себя дома я буду следить за выступлениями всех экипажей, и буду надеяться на хороший результат». Мэттью Уилсон: «Просто здорово после неудачного сезона получить возможность вернуться в серию за рулем автомобиля WRC. Все это стало для меня полной неожиданностью: в воскресенье вечером я узнал о том, что, возможно, буду подменять Нассера, а в понедельник утром уже вылетел в Швецию! Завтра начинается ознакомление, и я уверен, что мы с Джио (Берначчини) отлично сработаемся вместе. Привыкать к новому штурману всегда сложно, но он - один из лучших в этом деле. Мне следует поблагодарить Нассера за эту возможность. Вся наша команда желает ему скорейшего выздоровления. Его будет очень не хватать в сервис-парке в эти выходные, и мы с нетерпением ждем его возвращения на Ралли Мексики». Предыдущим стартом Уилсона-младшего в чемпионате мира стало выступление на прошлогоднем Ралли Великобритании. Что же до шведского этапа, то здесь Мэтт стартовал шесть раз. Лучшим его результатом здесь является седьмое место, в 2010 году. =============================================================================================== Команда Qatar M-Sport WRT готова выйти на старт второго этапа чемпионата мира - Ралли Швеции - и оба ее пилота утверждают, что будут бороться за самые высокие позиции. Лидер британской команды Мадс Остберг обладает наибольшим опытом выступлений на Ралли Швеции, последние два года неизменно финишируя на подиуме. Для норвежца этот этап является по-своему домашней гонкой, и потому он справедливо будет претендовать на победу. Мадс Остберг: «Я отправляюсь в Швецию с чувством уверенности. Мы провели отличные тесты в прошлую пятницу, и условия на шведском этапе будут схожими с теми, что были на тестах. Нам обещают, что в эти выходные над трассой ралли будет идти снег, но если этого не произойдет, и на спецучастках будет гравий - нам придется нелегко. Будем приглядывать за шинами, потому что они легко могут остаться без шипов. В целом же я считаю, что мы хорошо подготовились к этому этапу и у нас есть все для того, чтобы показать отличный результат. Мы хотим выиграть это ралли. Это наша цель, к которой мы будем стремиться». Не отстает от партнера по команде и Евгений Новиков. Россиянин, для которого предстоящий этап станет вторым за карьеру стартом в Швеции, уже успел удивить наблюдателей в прошлом сезоне, в дебюте финишировав пятым. После высокой скорости, продемонстрированной на заснеженных спецучастках Ралли Монте-Карло, Женя рассчитывает на высокий результат. Евгений Новиков: «Я уверенно чувствую себя перед стартом этого ралли, но нам нужно дождаться старта и посмотреть, какими будут условия непосредственно в ходе в гонки. Думаю, нам придется постараться, чтобы найти баланс между скоростью и износом шин. Это очень быстрое ралли, и весь фокус в том, чтобы потерять как можно меньше времени, одновременно сохранив шины на гравийных участках. В Монте-Карло мы показали, что у нас достаточно скорости для того, чтобы бороться за высшие позиции, так что я готов к борьбе и готов заработать для своей команды хорошие очки». Перед стартом Ралли Швеции M-Sport организовала традиционные тесты, участие в которых, помимо пилотов основного состава, приняли и гонщики Qatar WRT - Юхо Хяннинен и Тьерри Невилль. Каждый из пилотов провел за рулем Fiesta RS WRC по одному тестовому дню.

Matthew Wilson will take Nasser Al-Attiyah's place on this week’s Rally Sweden after the Qatari driver was taken ill at the weekend.