Mustang-1991

@Tolyan Так а что за машин? Мне моих "познаний" не хватает, чтобы определить.

У меня тоже такая синяя приблудка есть. Наш автопром отказываеться видеть в упор, но вот иномарочки читать удобно.

Димон, я тобой горжусь! Решил все же продолжить 2108 собирать! Есть шансы что она все же выедет! МОЛОДЕЦ!!!

Вместо лобового)))

Я с Вами!

С машиной произошли некоторые ремонтные работы, о которых я все еще не отписался - каюсь. Но вот давно меня мучают аэродинамические шумы со всех щелей. И чем лучше шумишь машину - тем более назойливые стают эти шумы. И вот случайно я встретил рекламку целого ряда универсальных уплотнителей разных форм. Думаю применить в будущем, а пока оставлю ссылочку здесь KAHNOS - Store- магазин на AliExpress. Товары со скидками

В общем, подаете иск на того, кому переводили деньги и они сами на связь выйдут. При чем я не имею ввиду заявление в полицию о факте мошейничества, так как там нет состава преступления и как только полицейские узнают о том, что там гражданские отношения, то сразу отправят Вас в суд. По-этому, наймите юриста и подайте грамотный иск. Здесь Вы мало чего добьетесь.

Ну тогда нужно ставить вопросы к человеку, которому перечислялись деньги, а там и правда вся выплывет Как я и говорил, вперед к адвокату. Когда их пригласят в суд - все должно бегом розрулится. На крайняк, никто не признается, но деньги вернешь.

Ну маньяк)

Можна зробити трышки по-іншому. Перенести кінцевики як в іноммарках - на кузов десь біля задньої частини двері. Десь я колись навіть бачив звіти про такі переробки.

Концевики поставь gm от ланоса, нексии и всякого там кадетообразного автопрома. Они надежные, начинка медная и они в цельном пыльнике. Да и 4 штуки будут стоить в районе 100 грн. Стают на штатное место без доработок

Не, у меня SJCAM SJ5000 Wi-fi

Для твоїх цілей есджей просто з головою і ще й гроші залишаться. Я свою купив і не пожалів ні трішечки, а тепер вона взагалі пилиться десь в пакетику і я тільки радуюсь, що не викинув зайвих грошей.

@Tolyan Ну такое, мне после 21099 всеравно пузотерка)

Як це не бачиш що знімаєш. В гоупро і есджей є відеошукач

@Руслан18 , обратитесь к адвокату по месту жительства ответчика (так Вам будет выгодней, по скольку в суд нужно подавать по месту жительства ответчика). Я вижу основания вернуть все 30...

Ездил с Толяном на его 207ом. Все хорошо, но, как по мне, он забыл упомянуть маленький клиренс и огромный передний свес. Мы с ним на средней яме черкнули бампером авсвальт.

Поздравляю с открытием! Вот на основе фанеры карманы Probass Tuning | Акустический карман ВАЗ 2108 - 2109 - 21099 поворот черный купить Николаев Винница Луцк Днепропетровск Полтава Житомир Ужгород Запорожье Ивано-Франковск Киев Кировоград Львов Николаев Одесса Ровно Сумы Тернополь Харьков Херсон Хмельницк. Я у этих ребят себе полку покупал на 21099 - очень понравилась, вся с фанеры. Так же многое можно купить у Атома. Вот его тема. Но когда-то спрашивал по поводу карманов, то как раз их вроде бы выбор был не шырок) В любом случае рекомендую даного продавца!

Ждем видео! Нам, владельцам ржавых ведер, очень актуально. Моя вон после покраски уже поддалась ржавчине в нескольких местах.

Сам так же катаюсь. Вважаю, що тут особливо вірної позиції не має. 50 уже нормальна температура, тому на такій температурі і 2 і 3 тисячі обертів нормально буде. Я зазвичай тримаю в районі 2-2.5, у випадку необхідності розгону або при русі на підйом 3-3.5. А от уже на вищі оберти стараюсь не виходити до повного прогріву. Ще потрібно враховувати, що масло прогрівається повільніше за оходжуючу рідину, тому при повному прогріві охолоджуючої рідини температура масла може ще не досягнути робочої. Так що рекомендую більше не над режимом їзди заморочуватись, а над частішими замінами мастила при описаних тобою умов експлуатації. П.С. Але я і так знаю, що ти не запускаєш цього питання, а крім того, ще й не завжди в такому режимі експлуатуєш авто, а ще влаштовуєш більш корисні для авто тури звище 500 км. Якщо б ти взагалі не грів, то уже була б інша історія. І то все це на сток моторі не критично - завод його робить максимально збалансованим і універсальним. То коли ми уже туди ліземо нашими шаловливими ручками і видавлюємо з нього більше, то і за умовами експлуатації потрібно слідкувати ретельніше.

У меня сейчас расход масла в районе 1.5-2 литров на 10 тыс. Хоть некоторые и говорят, что это еще не расход, но у меня после простоя хоть в пол дня уже с выхлопной при заводке пускает небольшую сызую тучку. Так это только 1.5-2 литра на 10 000 км. И очень похоже что у меня как раз сальнички подошли (около 150 тыс на них проехал). Если у тебя не было никакого дымка и был такой расход, то думаю прийдется искать причину дальше. @GLINKA777 Да, загадка еще та(

Тогда похоже, что где то просто сочиться, ты вроде писал о заднем сальнеке коленвала. Наверное стоит обратить внимание на него. Чтобы кпп не снимать для диагностики можно поискать зонд с камерой на конце и через смотровое окошко попытаться посмотреть. У меня у брата такой зонд (дешевый кэтай), так штука очень полезная.

@GLINKA777 А в каком состоянии были старые сальники клапанов? Для такого расхода они должны быть дряхлые совсем.