Mustang-1991
-
Публикаций
3 053 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
84
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Mustang-1991
-
Да, что самое обидное - когда у людей спрашивал что за мастер такой, не услышал ни одного плохого отзыва. А уже когда говорил у кого зделал такую халтуру: все как один говорят, что же ты не приехал ко мне и не спросил что за мастер.... Прям не судьба)))) Самое интересное как я приехал к электрику и он мне начал рассказывать о парне, которому коряво покрасили машину (она двухцветная вышла ) и он искал людей, которые на валяют маляру за такое, а потом оказалось, что это тот же мастер. И история та же - ребята поварили машину и посоветовали "супер-мастера". У них прям схема)))) По поводу 100500
-
У меня стоят полиуритановые, полет нормальный у более двух лет. Советую ставить полиуритан, но нужно тоже понимать, что полиуритан бывает разный и, как минимум, через то, что он более стойкий к деформации на него нужно найти хорошие хомуты и без нормального инструмента его тяжело нормально вжать. В принципе это инструмент не дорого стоит и на каждом сто есть. И точно не помню, но 90%, что я свои пыльники брал на втулке. Думаю бываю разные. Мои зимой вроде как нормальные. В том числе я ездил с ними при -20. Я так понял, что они бывают разные. Есть реально дубовые, но и бывают полиуретан, кото
-
Всем привет. Рад снова что то писать в этот бортовик. Результат эпопеи с перекраской был описан ранее, точнее показаны только фото промежуточного результата, но не слова о том, каких нервов мне это стоило… Вот Вам вся история! В итоге, некоторые работы делались у моего знакомого маляра, но по некоторых причинах за почти два месяца он только зачистил некоторые места и вырезал несколько кусков метала… Я ходил очень злой по этому поводу и тут мне попался один человек — отец моего хорошого друга и посоветовал мне обратится к его знакомым мастерам и на злой волне я согласился (о как же я был не пра
-
Отношение к клиентам 80 го левела))))
-
У меня тоже задние Б/У. Вообще нормально на них. Только у меня летние. Заму б/у немного стремнее ставить.
-
З клапаном у мене було аналогічна історія. Спочатку пропонували торцовку і на базар, однак я відмовився і наспіпне ТО вилилося уже в заміну головки (пробіг був 80 тис. км., а гбо встановлено на 50 тис.). Ну в мене причина прогорання була в тому, що клапана не регулювалися з заводу, а в тебе ж все нормально і тут на тобі. Однак, після заміни головки і притирання клапанів машина проїхала 150 тисяч км., що вказує на можливий заводськи брак у твоєму авто (з завода клапана не притираються взагалі). Тому рекомендую у нормального майстра зробить ремонт головки (можлива заміна сідла) і кататься далі -
Маньячина!
-
Буду очень признателен!
-
Так что, никто не в курсе по поводу гильзовки алюминиевого блока?
-
Ну раз уж такая реклама от САМОГО ПРЕЗИДЕНТА КЛУБА, то получай в личку вопросик)))
-
Ай да красота!
-
В мене в принципі машина неподвижно стоїть на ремонті. Є там докатка р13, можу дать покататься. Раптом цікаво - набирай завтра 093 66 16 888
-
На совесть делается! Вижу у тебя тоже инструменты Top Tool, сам уже года три пользуюсь, очень нравятся. Только вечно все гости моего гаража норовят утащить что то с набора. Когда то кому руки я то и укорочу)))
-
Ксенон ставь только линзованый! Все остальное слепит! А линза слепит даже меньше чем стоковый свет!
-
А кто что думает по поводу гильзовки алюминевого блока в12 битурбо? Как поршни и кольца, которые раньше терлись об никесилевое напиление алюминевого блока будут вести себя при трении с гильзой?
-
Поздравляю с приобритением. Пусть не подводит) Только в пробеге ты уверен? У меня машына 2006 года и пробег 240 тыс.
-
Ха, прикольная тема! Сам долго думал о С20ХЕ, и не перестал думать. Обсуждали это все на встрече клуба, я так понял, что болтал я с Моссом, который сказал мне не мало вполне разумных слов против С20ХЕ и на пользу турбо 8 клапанника ВАЗовского. Но, как на меня, для машины на каждый день опелевский мотор будет приольней, надежней, с очень ровной тягой и, не смотря на обьем, небольшим расходом. Сам пока ставить не собираюсь, но вдруг кто то поставит, то судовольствием попросился бы прокатится)
-
Прими мои соболезнования!
-
Знаешь, как для именно комфортной машинки, то очень класно набирает. Очень ровно и предсказуемо. Ну и если равнять с моим стоком, то очень бодро!
-
Отличная зажигалочка виходит! +1 Будешь менять, реставрировать подушки? Или заглушки поставишь? Кстате, на моих сидухах так же росположены подушки и по словам продавца они были живые, но подключать я их точно не буду. Так что может они тебе подойдут?
-
Зазвичай балка штука вічна, однак не на старих зубилах. Тому тобі й всі тут пишуть, що скоріш всього проблема в ній. Заміни на хорошу б/у чи нову і буде тобі щастя. Іноді, якщо вчасно спохватитися, то можна сваркою врятувати...
-
Блин, давай видео как едет!
-
Я думаю, что такие рекомендации спецы дают, предпочитая лучшую курсовую устойчивость автомобиля более важным фактором чем общая длинна тормозного пути (это вообще в случае если именно между этими факторами нужно выбирать) Если подумать, то не зря, так как Большие тормозные диски впереди и антибукс, и даже АБС не будут работать должным образом, если машина пойдет боком.
-
Если он там вычухал, то можешь у Aleksandr_M заказать
-
Через институт собираешся делать? Акт осмотра делал перед установкой сидух? Но скорей всего в техпаспорте указано, что машина двухместная. Если так, то нужно будет проходить все эти круги ада (правда существования этой модели в пятиместном исполнении упростит задачу). Если не верится, то я свой бусик с 12 местного переделывал в 9 местный тоже через институт. Правда на меня все смотрели как на юмориста какого то, так как все обично увеличивают количество посадочных мест, а я наоборот)))