Mustang-1991

Через институт собираешся делать? Акт осмотра делал перед установкой сидух? Но скорей всего в техпаспорте указано, что машина двухместная. Если так, то нужно будет проходить все эти круги ада (правда существования этой модели в пятиместном исполнении упростит задачу). Если не верится, то я свой бусик с 12 местного переделывал в 9 местный тоже через институт. Правда на меня все смотрели как на юмориста какого то, так как все обично увеличивают количество посадочных мест, а я наоборот)))

Вот триндец! Но спасибо за помощь!

Думаю, что эта машина будет редким примером не столько супермощного, а больше надежного турбо ВАЗА, так как и руки у мастера толковые, и с мощностью без переборов. Так что давай накатуй КМ., очень надеюсь, что мои "предсказания" на счет надежности сбудутся. Может и сам созрею на такое. Хотя я на газу катаюсь и турбо на моей машине пожалуй может быть лишним.

Очень аккуратно все сделано!!! А какая степень сжатия?

Ну это да! Та и если бы они были доступны, то еще вопрос по какой цене...

Если не тежело, то попробуй так:На прогретой машине, когда будешь где-то стоять на нейтралке, выжми сцепление (вал в коробке перестанет вращаться) и вслушайся не изменился ли звук.

А как будешь поступать с приставкой "комфортный" в названии бортовика? Я в плане, будет ли занижение, жесткая подвеска? Или будет теперь комфортный турбо-ВАЗ?

Ага, Prado 150 2010 р.в. нова і гарна іномарка.... Одометр не провіряв, але при 110 км/год на спідометрі, 102 км/год по GPS... Зато Ланос на 15 резині (видно через не стандартний розмір резини) показує 1 в 1 з тим же GPS

И на холостом?

Прям какой то гибрид vauxhall и ford выходит) Назови его FORDHALL А вообще основательная такая работа! Очень приятно следить за проектом.

У кого то с клубней, которые машины используют для гонок, читал что родной кардан идет с люфтом (как Palchik правильно указывает) для того, чтобы серьезных неровностях не выбивало передачи (когда коробка на подушках играть начинает). Так что твой кардан действительно был жыв. Я не говорю, что нужно было его оставлять (сам на калино карданчике катаюсь), просто если будешь в ралли кататься, то учти, что лучше вернуть сток кардан. А так калино карданчик прикольная приблуда. Когда поставил его (а ставил в комплекте с короткоходной кулисой) вообще удивился что с нашей кпп можно получить столь точные переключения кпп. Кстате, коробка вообще выть перестала? Нет на холостом на нейтрали небольшого тарахтения (как будто дизель работает)? А то я кпп перебрал, подшипники тоже новые поставил, но вот она как тарахтела, так и тарахтит. Как только выжимаешь сцепление, так тишина наступает.

Температура сгорания газа выше, плюс сгорает он медленнее бензина, что повышает тепловую нагрузку на выпускные клапана. Когда тепловой зазор клапанов в норме, то двигатели без проблем это переносят (запас надежности какой то есть даже у ВАЗа, а у Пыжа иподавно). Но в случае уменьшение этого зазора, что на газе происходит несколько быстрей, чем на бензе, клапан очень быстро прогорает. Так вот гидрики обеспечивают оптимальный тепловой зазор постоянно, а если их нет, то постоянно нужно заглядывать на зазоры, что бы ни в коем случае не провтыкать их, как в моем случае. В результате я провожу регулировку клапанов при каждой замене масла. Когда был молод (хоть и зараз не стар) и глуп, клапана регулировал как написано в книге - каждые 40 тыс км. В результате - на 80 тысячах пробега поменял голову. После этого регулировка каждые 10 тыс и уже 150 тыс норм пробега на газу. Кстате, с более долгим сгоранием газа связана еще одна проблемка. Где-то после 4-5 тыс об./мин (в зависимости от конкретного двигателя) газ начинает не успевать догореть до момента открытия выпускных клапанов и часть его догорает уже в выпускном канале, что еще более усугу***ет проблему тепловой нагрузки на клапан, так как клапан уже поддается воздействию пламени не только с огнеупорной стороны тарелки клапана, а и с той, которая прилягает к седлу. Так вот седло и часть тарелки клапана (фаска), которая к нему прилягает не предназначены для воздействия прямого пламени. Частично это решается установкой более раннего зажигания (смесь зажигается просто раньше и догорает раньше). Но я для уверенности установил себе газовую отсечку (автоматический переход на газ) при 4500 об/мин. Вот так и катаюсь. Хочеш економить - едь до 4500 об/мин, что и так не очень то и мало для езды в городе. Хочеш максимум - едь на бензе. Вот такие для себя выводи сделал. Кто не согласен, я не преподношу это как истину. Но с таким мнением совпадает мнение многих установщиков, и мой пробег на газу в 150 тыщ без поломок при учтении такой "философии" за что то говорит. Так вот у меня в семье уже почти все на газу, а именно такие машины: Prado 4.0 пробег на газу 65000 HiAce 2.7 пробег на газу 80000 Lanos 1.6 пробег на газу 40000, но признаюсь, что там после установки ГБО появилась некоторая проблемка, которая, скорее всего, связана с газовым блоком управления.

Вот так вот! Ну и что за система?

Реально не порядок))) Не логично как то))) Вдруг что, то у меня тоже такие же проблемы со времени неполадок на форуме.

Толя, есть у меня толковые установщики. Уже не одну машинку переоборудовали - доволен. Особенно бусик - Toyota HiAce 2.7, так расход только где то на пол литра поднялся (не скажу, что такой результат выйдет с малолитражкой, но все же результат норм). Кстате и emigrant-l у них ставил гбо. А вообще двигло у тебя на гидрокомпенсаторах?

Да он с форума пропал где то (заклевали его за мелкие недоделки его продукта ) Я тебе в личку скинул ссылку на его на СЛАНДО (ой, вибачте, забув до сландо тепер ОЛикс )

Что то даже не подумал. Постараюсь исправится))) Спасибо за совет! Кстате, зеркала зато уже на покраске!

А я пока у дядка тягаю попользоваться)))) Так что у меня тоже есть чем мыть. Было бы что мыть, так как маляр опять тянет кого то за что то с поправкой косяков. Слава богу, что потепление передают, ато в снег не пешком не в кайф не на заднеприводном бусе(

Мда, не к сезону покрасил Да, мне все больше и больше начинает нравится) Ага, я понял, что нужно покупать мини мойку

Цвет називается Космос. Номер его 655. Единственное на чем сторговался со своей девушкой)

Вот она! Еще есть моменты (и довольно серьезные) по покраске, но все в процессе исправления.

Дал ему твой лайфовский номер.

Нет еще! Нужно еще собрать, а потом уже фото. Та и нет времени чтобы хоть днем ее сфоткать(

ЗУ "Про виконавче провадження" Стаття 37. Обставини, що зумовлюють обов'язкове зупинення виконавчого провадження 1. Виконавче провадження підлягає обов'язковому зупиненню у разі: 3) проходження боржником строкової військової служби у Збройних Силах України, передбачених законом інших військових формуваннях, якщо згідно з умовами служби провадження виконавчих дій неможливе, чи на прохання стягувача, який проходить строкову військову службу в Збройних Силах України або інших військових формуваннях; Думаю проблем не возникнет. Думаю, что в дальнейшем не составит проблемы и вернуть однократный размер штрафа. Но пока просто возьмите какой то документ о том, что муж мобилизован и сходите в исполнительную. Если исполнитель нормальный человек - он Вам сам и подскажет как лучше оформить все это. P.S. Думаю, что Вам нужно будет взять с собой свидетельство о браке, чтобы подтвердить Ваш брак.

Я вот думаю поклеить самые уязвимые места своей машины антигравийной пленкой после покраски. Кто что думает? Как она будет на ВАЗе? не будет ли хуже? Не появится ли коррозия под кленкой? И что если у меня пороги забутые "барашком" хоть и мелким? Она же банально может плохо приклеится.