Температура сгорания газа выше, плюс сгорает он медленнее бензина, что повышает тепловую нагрузку на выпускные клапана. Когда тепловой зазор клапанов в норме, то двигатели без проблем это переносят (запас надежности какой то есть даже у ВАЗа, а у Пыжа иподавно). Но в случае уменьшение этого зазора, что на газе происходит несколько быстрей, чем на бензе, клапан очень быстро прогорает.
Так вот гидрики обеспечивают оптимальный тепловой зазор постоянно, а если их нет, то постоянно нужно заглядывать на зазоры, что бы ни в коем случае не провтыкать их, как в моем случае. В результате я провожу регу