Mustang-1991

Когда форум глюконул, слетела запись! Вот востанавливаю. Мелочь, а приятно. Дворники + форсунки омывателя. На форуме мне случайно попалось объявление о продаже не хитрого девайса. Это некое реле, которое делает дворники самары очень шустрыми, так как с завода они идут довольно медленными. В общем, описание от продавца: Немного описание. Если посмотреть по схеме автомобиля то силовые и управляющие цепи не разделены и включают за собой более 15 соединений. Вот на этих всех соединениях и теряется вся эффективность дворников. А с годами все эти соединения окисляются и т.д и иза за этого дворники машут слабо. Данное реле берет управление со стандартной схемы, а питание непосредственно с клемм аккумулятора. Что раскрывает весь потенциал моторчика стеклоочистителя, который заложен еще с завода. По ссылки на видео видно как работают стеклоочистители в стандарте и как они работают когда я подключил реле. Посмотрите данное видео полностью, сначала на видео все сток потом подключаем реле. Установка не долгая. Вот решил сделать поэтапно: Вот соединение, куда устанавливается реле. Розединяемо его И подключаем туда саму приблуду. Фишки сделаны таким образом, что не попутаешь, что куда (просто не подойдет) Теперь третий провод от реле нужно кинуть на аккумулятор. Я решил это сделать через отверствие для проводов блока предохранителей. Для этого: Откручиваем первую гайку крепления блока предохранителей… И вторую Приподымаем сам блок и в отверстие для проводов от блока просовываем провод вот он выходит уже в моторном отсеке вместе с остальными проводами от блока предохранителей Далее он с этими проводами идет под абсорбером и к аккумулятору. Вот так вот! Результат действительно ошеломляющий. Только минус один: дворники в режиме роботы с омывателем дворники успевают махнуть 5 раз вместо трех и на последний раз уже трут сухое стекло. Кроме того, почти нет разницы между второй и третьей скоростями. По поводу форсунок омывателя то пошел уже накатанным путем: форсунки от Вольво, обратный клапан (тройник) от Тойоты. Вольвовские форсунки работают вообще отлично, а вот вместо клапана тройника я бы поставил обычный обратный клапан и ближе к бачку омывателя по причине того, что бытует мнение, что такой клапан должен стоять ближе к бачку и моторчику, так как он держит жидкость что находится уже после него в трубке, а вот все, что перед ним возвращается в бачок через насос омывателя. По установке, то в тройником вообще нет вопросов: свой вытащил, тойотовский поставил. А вот вольво форсы посложнее, хотя тоже ничего сложного. Нужно срезать защелки и на корпусе форсунки нарезать резьбу М8 под гайку, а так же немножко убрать отливы возле посадочного места форсунки, чтобы они плотнее стали на капоте. Вот видео работы всего вышеперечисленного в этой статье! Ну и можете меня поздравить Газотопливники))) Я теперь пользую стаг 4. Поставил его, так как мастер добил мои Д.Т.Газ. Так что установка получилась на халяву. Стагом очень доволен. Машина значительно лучше стала работать на газу. Но впереди еще некоторые калибровки.

Привет! Сколько будут стоить двери все четыре с Балтики (желательно с красной) в отличном состоянии? И еще нужен тепловой экран (железяка, которая ставится над катализатором и под отверстием в полу для кулисы кпп).

Ах да! Посоветуй еще что то c химии для защиты ЛКП после полной полировки кузова на LC Prado 150

Все верно и давай еще краник печки керамический (выше видел, что он 60 стоит)Ну и как всегда в личку общую сумму!

Где то читал, что эти усилители прорезиненные с какой то стороны? Правда?

- тепловой экран выхлопа (кулисы) - надо уточнять цену - уточняй, так как очень нужно (жарит в салон) - Термобинт для выхлопа - хорошая термолента моток за 400 завалила уже Согласен БЕРУ - Воздушный фильтр форд фокус 2 (оригинальный номер 1708877) - заказал себе, жду. приличный гривен 160 Беру И если можно, то в личку как ты будешь (если будешь вообще) уменьшать температуру воздуха на впуске? Буду очень благодарен - Демпфер рулевой рейки + крепеж + Усилитель моторного щита (в общем комплект с темы АКЦИЯ ) - 550 грн Беру - Пыльник рулевой рейки хороший - 60 грн брт Беру - сьемник рулевых тяг - от 85 до 195 Говно точно не нужно, давай на твое усмотрение оптимальное соотношение цена/качество для домашнего использования РАЗ В ГОД На крайняк и за 195 пойдет - провода на аккумулятор оба нормальные - 140 пара завод с клеммами БЕРУ - усилители опор стоек - на 099 ?? Ага, есть такие. Фото ниже. Беру с целью уменьшить шум от ударов по подвеске (стремимся к комфорту) И любая критика по поводу применения их для получения такого эффекта приветствуется

Також цікаво, тому що дожив мій ДТ Газ і при настройці просто вирубився і не ввімкнувся більше. Почувши вартість ремонту було прийнято рішення нарешті перейти на СТАГ. Уже неділю як катаюсь на СТАГ. Одні позитивні емоції :yahoo:

Приветствую! В связи, что тоннель КПП очень греется на 21099I 1,5 8вэ нужно следующее: - тепловой экран выхлопа (он обычно над катализатором находится) - Термобинт для выхлопа (так чтобы хватило на паук 4-2-1 и трубу до резонатора обмотать). Ну и какая сейчас у тебя цена на: - реечные стеклоподъемники гранат. - заглушки для ручек стеклоподъемников в дверные карты 2109 - Воздушный фильтр форд фокус 2 (оригинальный номер 1708877) - Демпфер рулевой рейки + крепеж + Усилитель моторного щита (в общем комплект с темы АКЦИЯ ) - Пыльник рулевой рейки хороший - сьемник рулевых тяг - провода на аккумулятор оба нормальные - усилители опор стоек И еще может какую химию посоветуешь отцу на машину? Нужно для максимальной защиты ЛКП после полировки, ато очень жаль будет если через месяц будет такая же поцарапанная.

Звучит прикольно!!! В конце и сигнал продемонстрировал)

Смотри на железнодорожном переезде не дудкай, а то поезд остановится тебя пропустить)

Ок. Заказ все прежний! Готов предплатить поло черный xl и черную кепку. Ну и дай номер карточки и желательно еще и точную суму.

И я, и я, и я того же мнения! Мне бы поло черный XL и кепку черную.

Воу воу воу! Ти не забувай, що у тебе э 10 днів на переоформлення. Не прошляпай, бо може дороже коштувати.Ну в мене на деяких авто так і є. Раз в 10 тисяч ТО і все!

А как же весь в сборе? Просто боюсь, что не найду недостающие втулочки. А есть опыт у человека с драйва как их потом тежело найти отдельно.Ты же мне раньше сбрасывал вот такую позицию 1118- Кронштейн генератора (весь механизм) 1118 в сб. 575,00

Ну тогда заказ такой:удлинитель лямбды, 2 флянца с прокладкой, давай пол метра алюминьки + Там в теме "Акция" мой заказик тебе висит + В теме "Запчасти для Клуба" Там еще по кронштейну генератора калиновскому вопрос. В общем хочу за все вместе заплатить и так же все вместе получить.

Привет! С твоим глушаком уже пол года как полет нормальный. Теперь пришла пора ставить резонатор ауди, так как мой сток уже весь пердит да и нормального выхлопа хочется. Система будет такая: 1. Паук 4-2-1 Стингер с уже приваренной гофрой (взял б/у на форуме). Он стоял на 1.6 8 клапанов на высоком блоке, там провода лямбды хватило, а вот нужен ли мне на 1.5 8v удлинитель лямбды? 2. Фланец (пара с прокладкой) 3. Труба до резонатора 51-ая. Думаю взять 1 метр, чтобы с запасом. 4. Резонатор ауди 2.0 (если тебе их еще не завезли, то без обид, но придется брать у Киевской канторе ибо уже тянуть мне некуда) 5. Гиб 51-ая труба (раньше у тебя брал - где то дома есть) 6. Фланец (пара с прокладкой) 7. Гиб над трубой с глушытелем СААБ уже стоят на автомобиле. Интересны твои коментарии по системе (все остальное сток на машине). Так же хочу приобрести у тебя все, что выделено жирным.

Я завжди заправляюсь на БРСМ, газ у них білоруський, ціна нормальна, а ще з накопичувальною карточкою маю максимальну знижку в 22 коп на літрі, оскільки на цій карточці моє авто і тойота 4х літрова. Як запасні варіанти (ні в якому випадку не кажу, що вони гірші, просто не такі зручні ткриторіально) рекомендую окко i wog

Ну що ж! Вітаю зі встановленням. А хлопцям за їх мілкі огріхи трішко по ушам дать і все буде ок. Ну і як я тобі сьогодні по телефону казав - альтернатива заміні Боша на Январь - встановлення варіатора випередження запалювання. Ну а так, то думаю, що все по телефону з тобою обговорили (десь пів години базікали) Нехай служить!

Так а что там с калиновским кронштейном генератора. Есть он в наличии?

ну не знаю! Вот человек сделал под челенджера. Очень даже А вот уже другая отпика А вот И розварки Ну и сама машына здеся. Очень толково сдеалана. Было бы у меня что то подобное - многое бы почерпнул для себя з его бортовика (впрочем как и с твоего)

Спасибо! Уже набрал

1118- Кронштейн генератора (весь механизм) 1118 в сб. 575,00 докинь его к ланосовскому заказу (лайнос 1.6 16ве)

+1Либо подправить балончиком ком.уа на киев.уа

Я тут по своїй машині замітив, що її потрібно крутити на розгоні, тому що у нас дуже довгі головні пари в коробці з заводу стоять. Виходить, що коли при розгоні крутить 1,2 і 3тю передачі до 4 тисяч обертів, витрата пального скорочується, та й їде вона так веселіше. А взагалі, якщо тільки по місту кататися, то Головна пара 4.1 буде дуже класна, або і 4.3, але на трасі взагалі буде тяжко.

Ну що ж, мої вітання! Надіюсь ремінь більше не буде нічого мозолить)))