Mustang-1991

А как по сравнению с ними ведут себя асоми комфорт про? А то мне как то жестковато...Стойки у меня демфи стандарт.

Твоя правда. Я просто ще не задумувався дуже над цим питанням.

Вот интересная статейка по сравнению материалов, что сейчас есть на рынке http://www.vibroshumka.ru/shum-info/akcent-ili-splen/

Шумки много не бывает... Посмотрим какой результат!

Ну с картами я еще не успел лохонутся, только положил его на днище, арки, моторный щит, но это поправимо. Главное посоветуй на что его заменить. Может сразу и вбры где то нужно добавить? Это ты по поводу сплэна или шумки вообще? Ха, там у Атома вообще еще один том войны и мира... Хотя в последнее время он начал халтурить (камень в его огород)

Тогда ждемс отзывов.

Шумка Некоторые фото процесса, проведенного несколько лет назад. Честно говоря, эффект так себе. В общем по шумке сделано: пол, багажник, задние крылья и арки, моторный щит (вибра СТП 2.5, шумка Изолон 4мм.) В планах (тут хотел бы услышать рекомендации по материалах): — шумка дверей (так чтобы норм было под акустику в дверях). — шумка крышы. — подумаю об усилении шумки на моторном щите. — оклейка колесных арок изнутри — усиление задних стаканов, чтобы не громыхало там все сзади. Ах, эти дни, когда везде возил с собой монополию и покер, а так же подушечку и покрывало не большое... Аж ностальгия пробирает

Серьезный подход :good: . И как эффект? Может и мне чего посоветуешь (я ща в бортовик выложу что уже сделано)

Ух клас! Просто моя мечта. Всегда хотел собрать Баг на узлах 2108. Моя идея была в том, чтобы двигатель, кпп и передняя ходовая (ну естественно нужно сделать это не поворотным) стали сзади, а перед собрать думал на узлах классики. Что то подобное видел на СТО МБ Клуб. Кстате, они предлогали продать его за 4000 зеленых (говорят, что все уже на ней накатались)

Щас постараюсь у свой бортовик выложыть фото моей аварии. Год назад было, вот там вобще был нежданчик.

Сочуствую! Ну что тут скажешь: бывает... Сам водитель хоть нормальный попался? Вины своей не отрицает?

Тоже прикольно. Тут нужно смотреть для каких целей. Дело в том, что битопласт при сжатии еще и как бы склеивает поверхности за счет пропитки и в результате поверхности не двигаются в отношении друг - друга, а MELSI это просто тряпка, которая убирает скрип, но не убирает перемещение поверхностей.В результате выходит, что если нужно просто убрать скрип, то MELSI, а если и сделать все монолитно, то бытопласт. А так выбирать тебе.

Я использовал битопласт! Неплохой материал. Он похож на изолон, но с пропиткой. Почитай о нем.

Ну прям комерческая жылка в тебе есть А так да, интересный мотор будет. Я, по крайней мере раньше подобного не встречал. Очень интересно что же выйдет!

Прикольные дверные карты. Давно думаю себе такие прикупить. Как они тебе вобще? Какой материал? Мягкие или жесткие?

В общем очень прикольный конфиг. Вот думаю, что может и себе подобное сделаю на своем блоке, так как движку, по моему мнению, осталось ходить еще не более 50 тыщ. Так что будем активно следить за твоим бортовиком. Ну и постарайся выкладывать с ценами, чтобы можно было сравнивать с другими конфигами. Ах да, и какая степень планируется и R/S?

С открытием! А движок внесен в тех паспорт?

Отличная боевая машинка! Успехов с ней!

Напоминаю о стартере на 1,5 ланос

Привет! Сколько будет стоить Ланосовский стартер 1.5? и какие есть варианты по ценам?

Ну не томи, говори, что за конфиг?Какая степень получается? R/S? Интересно же!

Прикольно, но вот только перейти на Стаг стоит 1800 грн. Так что буду пытатся отстроится на D.T.Gas system. Вот если бы только сейчас ставил, то однозначно брал бы Стаг

Значит КПП вроде норм, лишнее маслецо ушло и теперь вроде нигде не течет. Будем следить далее! В общем когда я занимался другой машиной, то приезжал дядя авто электрик и любезно заодно (и совсем на халяву в целях рекламации) чипонул мою машинку. Прошивка какая точно я не знаю, но знаю что два режима (газ/бенз). Едет по лучше, но незначительно. Вот только расход газа возрос до 11 литров. Говорит, что нужно ехать отстраивать газ к газовщикам и посоветовал харошого мастера. По совету моего знакомого авто электрика поехал отстраивать ГБО к проверенным людям. В общем для начала провели ТО, в частности заменили фильтра (а забитые они были изрядно), и заменили одну трубку. Потом ребята отстраивали машину целый день, а вечером попросили приехать и отстроить на ходу. В результате мы поехали кататься по окраинам Киева. Самое главное мое требование было устранить провал оборотов при резком нажатии на педаль газа и понизить расход топлива хотя бы до 8,5-9,5 литров. В результате отстроили что провал оборотов пропал, но машина какая то тупая стала… По расходу увидим, заправил полный бак и сбил дневной пробег. Как докатаю, то будет известно. Думаю, что буду переходить с D.T.Gas system на STAG 4, если не выйдет отстроить нормально эти мозги. Цена вопроса: 197 гривен

Просто шыкарно. Как она на ходу по сравнению со стоком?

Ух удачи тебе!!! Давай процесс подетальней!!! Начинающим интересно же! Что за коленвал у тебя сейчас стоит? Ты его оставишь или будеш менять??? И какая конфигурация двигателя будет? Несколько недель назад снимал поддон и у меня все такое же желтое было, так что думаю, что это норма. Масло у меня Ликви 10в-40 с молибденом.