Mustang-1991

Администратор 2108
  • Публикаций

    3 053
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    84

Весь контент Mustang-1991

  1. А если будешь сегодня на встрече, то можешь взять по одном образцу, что там у тебя осталось?
  2. Прими и мои соболезнования! Земля ему пухом! Месяц назад тоже брата двоюродного похоронил, сегодня ему было бы 30.
  3. Да не заметил, так как на моей машинке еще нет клубной атрибутики (но я исправлюсь). Да в пробке утром 27го рядом сунулись по проспекту Победы))) Заметил тебя где то после шулявки, а потерял из виду возле воздухофлотского моста. Машинка сделана со вкусом! Ничего лишнего!
  4. А можешь мне скинуть образцы лого на почту mustang-1991@mail.ruИ желательно еще контакты контор изготовлению наклеек с оракала, с которыми уже работали.
  5. А может сразу климат? Чего мелочится? В общем есть идея сразу реализовать климат контроль на моей 99 (попахивает кощунством, не правда ли?) Данная идея была частично реализована Саликом с нашего форума У него климат работает только на тепло (т.е. нет кондишки), а я хочу реализовать полноценный климат. Да и сразу проводку возьму от октавии. В общем в кратце все делается таким образом: Все берется от шкода октавиа тур. Желательно с праворульной, так как не популярна у нас и детальки дешевле, а переделывать и так и так прийдется. блок климатроника 1 din этот блок управляет тремя движками 1 отопл
  6. Делаем холод Ч.2 + Установка евро торпеды В общем работы, которые будут описываться ниже уже месяца два как уже сделаны! Как я раньше писал у меня уже давно лежит евро торпеда готовая к установке (по крайней мере я так думал) и начат процесс установки кондиционера от Балтики. По этому я решил объединить работы по кондишке и торпеде в салоне, чтобы дважды не разбирать все. Значит так! Сделано следующее: 1. Установлена печка от Балтики со встроенным испарителем. Эта печка отличается от стандартной тем, что на месте, где были два воздушных канала (теплый и холодный) и центральная заслонка, котора
  7. Понятно! Тем болея жаль, что его уже забрали!А я, дуринда, и номер твой не записал.
  8. Хочу и себе наклейку на авто! У меня 21099 в цвете "гнилая вишня", наверное нужно белую наклейку! Есть такие?
  9. Вчера видел вроде с клубных девяточку. Наклейка на заднем бампере по крайней мере была, на 15 дисках и ровненько посаженая (гдето -50). Хоть и не фафакал (постеснялся) и аварийкой не моргнул (в разных рядах ехали), но внимание правильная девятка привлекла))) Не в курсе чья серая 2109 на номерах 11 257-15 КТ?
  10. Запишите и меня в ряды помощников))) Жыву в Маковище (возле Макарова, 40 км. по житомирской трассе) и на Борщаге (ул. Н. Василенка). Через день то там, то там. Работаю на печерске, но с работы не всегда смогу отлучится. С собой всегда два набора ключей, компрессор, переноска, докатка и провода для прикурки (на зиму точно кину их в багажник). И сразу предупреждаю: у меня 21099 - ФУРУ НЕ ПОТЯНЕТ Так что звоните 093 66 16 888. Ярослав, для клубарей - Ярик. Чем смогу - помогу!
  11. Ну почти близняшки))))А салон уже евро был или еще с высокой торпедой? Двиг 1.5 или 1.6?
  12. Мда... Сочуствую! Да у тебя почти ровесница моей! На годик моложе всего. А у тебя тоже запорожской сборки или россиянка?
  13. Вот мне все на форуме советуют усилить задницу на машыне, говорят что очень слабая на кручение, вот и деребанит там все! Подумываю об установке заднего телевизора. Что думаешь по этому поводу? Себе ставить такое будешь?
  14. А никак, но и по средине дверь довольно хорошо и так защищена. Обрабативают места найболея слабые перед корозией, но мировой опыт доказывает, что самый лучшый способ - это цынковка.
  15. Тут невольно задумывавшийся об иномарке. Вить ино переделывать и улучшать тоже можно, но пока пока все делаешь кузов не сгниет, как это возможно с ВАЗом. Я уже второй раз собираюсь к кузовщику ехать. Первый был после ДТП и там уже от гнили спасали рамку заднего окна, крыло, дверь, арку. Вот сейчас уже тоже обнаружил много мест коррозии, очень расстроен этим фактом.Я когда то работал с Киевским заводом гальванической обработки металлов, остались связи, наверное позвоню им - пусть отговорят они меня окончательно А еще работал с заводом где можно позолотить или посеребрить Спасибо! Очень прият
  16. Спасибо! Вот только одним она меня кардинально разстраивает!!! И это то, что она гнить любит! Ей все условия созданы, чтобы кузов жыл подольше, а она гниет скотина. Вот позавчера мыл ее и обнаружил новые очаги корозии. А ведь машина только 2006 года. Она же новенькая еще. Жаль, что нет где ее оцынковать. Это было бы супер!!!
  17. Делаем холод ч. 1 Ну вот и пришло время установки кондишина. Стоить напомнить, что кондишн покупался от Балтики. Решил я начать с установки дополнительного радиатора. Для этого была подготовленная дрель для сверления отверстий в передней панели, но все оказалось на много проще — отверстия уже были предусмотрены заводом изготовителем! Я с этого момента, честно говоря, просто прозрел! Неужели они когда-то думали ставить в зубило КОНДИЦИОНЕР?! Все четыре отверстия подошли идеально именно под этот радиатор! С начала я думал, что может эти отверстия предусмотрены под какое-то другое доп. оборудован
  18. ПОКУПКА КОНДИШИНА Здравствуйте! Вот спешу поделится с Вами моим счастьем: прибыл кондиционер для моей ласточки! Давно мучила меня мысля установить кондишн в мою 99, но финансово это все было дороговато для зубила, да и все мои родные и знакомые (а иногда даже любимые) говорили как один — купи просто автомобиль с кондиционером! Но все изменилось когда на Львовском тюнинг портале я увидел объявление о продаже кондиционера, который когда-то устанавливался на балтики! Немножко поторговавшись с продавцом я его забрал. Да и цена уже была не такая заоблачная, как например на кондиционеры ФРОСТ. Тем б