Mustang-1991

Мій маляр робить по 100 зелених США за деталь, однак по курсу 8. Правда і черга зараз у нього більш ніж на місяць

Слушай, а где и когда будет проходить выставка?

Пожалуй и здесь тебя посздравлю с победой в Виннице! Молодца!!! Обидно только что именно ТАЗа пришлось наказать чтобы победить, как то не по клубному вышло

Привет! Вот я недавно себе пескоструил пороги и покривал порошком каким то с цинком. Цена вроде не плохая. Если есть желание, можешь обратится 050 167 9394 Костянтин.

+1 Яким чином будеш відновлювати ЛКП? Фарбування чи полірування?

Всем привет! Есть у меня возможность время от времени колесить на такой вот технике (в основном беру для дальних поездок на отдых). Машина всем меня устраивает, кроме задней подвески - она очень жесткая (рессорная) Вот хотел спросить, может кто в курсе как ее сделать по мягче? Моя идея состоит в том, чтобы выкинуть один или несколько листов рессор и поставить "Вспомогательные пневмоподушки на рессоры". Надеюсь, что это мне обеспечит возможность плавного (а не вечно прыгающего) хода по неровностям при частично или полностью разгруженном задке и возможность (хотя необходимость такого бывает редко) сделать жестче для перевоза груза.

Эх. Валера молодец! Давай куда платить за кепку, хочу одну черную. И можешь заодно кинуть фото наклеек?

Очень интересно. Держы в курсе! Нужно будет как то все же вырваться к тебе в гости, чтобы прокатится так сказать "на опытном образце".

Я так понял, что ты уже добился комфорта и в случае если на именно 21099 потребуется поставить пневмо, то можно будет скопировать твой конфиг?

Ну дай бог. Есди норм отстроит, то она у тебя еще очень много побегает!

Ну значит гуд. В цепь не прийдется еще долго смотреть! А с газом, тут уже на настройщика надейся.В общем гуд машина!!!!

Вот в соседнем бортовике написано: 2.2 - это такой мини-страшный сон у владельцев Вектр, его потом ещё на Вектру С ставили. Он хорош, 147 л.с., едет хорошо, но у него алюминиевая голова и цепь. Первая грозит трещинами при малейшем перетяге свечи (а у кого-то и просто так со временем лопалась), заварить никак и дорога к покупке новой или б.у. по цене мотора в сборе. Вторая обычно к нынешним пробегам требует замены, а это 500 у.е. запчасти и 500 у.е. работа, т.к. снимается клапанная крышка, даже помпу не заменить без её снятия. Да, цепь ходит 200 тыс., но ремень раз в 60 тыс. с роликами и помпой заменить как-то проще и дешевле. В общем, мотор хоть и мощный, но попадалово возможно. Не подумай, что критикую машину, она мне и самому очень нравится, но тут лучше по принципу - проинформированный - вооружен. И вот еще на счет ГБО: при работе на газу головка (камера сгорания и клапана в основном выпускные) поддаются большей термальной нагрузке нежели на бензе. Так что, хорошо контролируй отстройку гбо и думаю вариатор зажыгания тебе не то что не лишним будет, а просто необходим. На счет гбо - личное мнение! Критика приветствуется!

Ооооо.... И у меня будет скоро такой конфиг. Все уже закуплено.

Ну так он и позиционируется как тихий) Хотя у меня он при нагрузке добавил немного баса, но тут дело вкуса. И может стоит подумать о какой то насадке? Думаю в некоторых пределах она может добавить звука) А так не знаю прям как тебя и успокоить в связи с таким разочарованием. Вот тебе мое видео. 21099 инж 1.5 8 клапанов, все сток, выпускной коллектор сток, штаны сток, катализатор присутствует.

Ты немножко не понял. Я имел ввиду накладки на пороги. Бампера пока менять не буду.

Та они не закрывают нидние части крыл.В общем понимаю, что кручу носом и сам не знаю чего хочу. Чувствую, что поставлю от 2114 Жесть. Наверное поставлю от 2115. Просто так не хотелось молдинги ставить, а скорей всего прийдется(((

КККККРРРРРРУУУУУУУУТТТТТТЬЬЬЬЬЬЬ!!!!!! С такими темпами скоро будешь кататься на Бентли!

Да любой обвес, когда он аккуратно сделан, смотрится хорошо, а дальше - дело вкуса!

Та вот я к накладкам от 2115 и склоняюсь, но тут еще вопрос стоит о том, что в 15тых накладках сделаны "виямки" под молдинги, но я их ставить не хочу. Ну я еще скатаюсь посмотрю на изделия той фирмы. Нее, миллер мне не нравятся. Разве что миллер лайт прикольные. Но я их в продаже в Украине не встречал. Нашол только тему, где он предлогает лукойловский обвес

Блин, но ты шустрый!!!!

Непогані, але вони мені якісь простенькі. Спасибо за ответ!Сегодня - завтра поеду к этим ребятам смотреть образцы. Правда конкретно на Ваз образцов нет, а есть аналоги по качеству. У них на сайте указаны такие данные о производстве: Производитель: Ad-Tuning Страна: Польша. И это внушает надежду, что качество будет И кстате, кто как думает? Как пороги будут смотреться со стандартными бамперами? Я думаю, что исходя из того, что бампера будут сток, стоит смотреть самые маленькие накладки. П.С. Вроде и планирую бампера еще поставить с какого то обвеса, но то потом и еще не гарантия что так будет.

Вот еще попались варианты Аэродинамические пороги "E4" ВАЗ-2109 (AD-Tuning, VAZ-08-E402) Аэродинамические пороги "Lucoil" ВАЗ-2108 (AD-Tuning, VAZ-08-LUCOIL02

Значит так! С Олегом связался (еще раз спасибо Вове Пальчику! ) и заказал два крыла с двумя не большими жабрами! Теперь стоит вопрос о накладках на пороги! Интересны Ваши мнения! Главная задача, чтобы они закрывали порог и задний сапожок (нижнюю переднюю часть задней арки) Первый вариант - установка накладок от 2115. Преимущества: - хорошее качество - цена нормальная - нормальный доступ для использования домкрата Недостатки: - на сколько я понял, они сделаны под молдинги (а их я цеплять не хочу) Второй вариант (Miller Lite/Pilot): Преимущества: - дизайн супер Недостатки: не знаю есть ли они в Украине Все остальное о них не известно. Может кто видел и держал их в руках, интересно Ваше мнение. Третий (просто Miller) Да вроде не плохие. Не очень по дизайну. Четвертый (названия не знаю, попалось обьявление на сландо о продаже всего обвеса)

Та написал еще сразу, когда ти мне кинул ссылку на него.

+1. и оранжевая еще не плохая!