Elf
-
Публикаций
316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Elf
-
Оооо. Добро пожаловать в наш клуб. Вот именно После подобных проблем я и начал переделку впускного тракта под впрыск. Это было последней квплей.А если есть серьёзные опасения, так пробуй менять.
-
При неработающем клапане мотор холостых без подсоса вообще держать не должен. Т.е. или дело не в нем или проверяй цепь клапана. Попробуй откинуть с него клему и запитать его на прямую от аккумулятора. Ну а дальше по результатам. Управляет клапаном контроллер зажигания, "комутатор". Ему на вход для этого идёт провод от привода дросельной заслонки в карбюраторе. Вот всю эту цепочку и надо проверять если при питании клапана от АКБ проблема исчезнет.
-
Пекар... Странно. Обычно этим стоковые насосы болеют. А по поводу "клинить там нечему" так этож не в насосе, а в карбюраторе. Игольчатый клапан вкручен в крышку карбюратора изнутри и ориентирован вертикально. Через него топливо поступает из входного топлиного патрубка внутрь карбюратора. Его поджимает снизу рамка с поплавками когда уровень топлива выше нормы и он перекрывает доступ топлива. Когда уровень падает, поплавки уходят вниз и клапан под действием силы тяжести должен опускаться вслед за поплавками, откывая доступ топливу. Давление топлива на клапан практически не влияет потому, что п
-
Ты кинь фотографию этой торпеды и её размеры. На сколько она отличается по размерам от родной зубильной. Потому, что если она похожа по размерам, то остальное преодолимо. По крайней мере мечтать точно можно. А вообще бытует мнение по поводу торпед, что при помощи лома, болгарки и известной матери можно втулить всё что угодно.
-
У тебя, скорее всего, скачет уровень топлива в карбюраторе. Очень похоже на приход амбы бензонасосу. На горячую перестаят качать. На холодную машина должна первое время работать, но потом и на холодную не едет. Протестировать легко. В момент начала "выкрутасов" снимаеш воздушный фильтр с карба и откручиваеш хомутик подводящего шланга со стороны карбюратора. Снимаеш шланг с патрубка и суёш его в баночку. Пробуеш качать. Струя должна быть толстой и мощьной. (в толщину внутреннего сечения трубки). Если "писает" в половину толщины трубы - пробуй менять насос. Если с насосом всё в порядке, то над
-
Не путайте пожалуйста карбюраторную машину(как у вас) с инжекторной(как у автора).А если по теме, вспомните, не доводилось ли вам лить в бак откровенную "дрянь". Возможно не прямо перед началом ваших проблем, а раньше. Мог гавкнуться лямбда-зонд. Проверить в домашних условиях его малореально, особенно не зная как. Найдите толкового двигателиста с хорошим оборудованием, подключите ЭБУ к компу и многое может проясниться. Дядя петя из "соседнего гаража" может быть гением моторостроения, но голыми руками он в диагностике не поможет.
-
Осталось узнать. кто нибудь знает где такими материалами в Киеве торгуют. А то в Одессу за тканью както не особо прельщАет ехать.Я прошолся по магазинам торгующим тканями. У них своя терминология. но это не главное. У них все ткани подходящей фактуры, то в цветочек, то в ягодку. Нв перова тоже развели руками.
-
Да к чёрту миллера. Не о нём же речь. Речь об обвесе на красной девятке. Я просто говорил о том, что если прийти на Перова и сказать: "Мне нужен обвес "Пилот"", то могу ставить пиво, что продадут именно того миллера-пилота, фотографий которого полно в инете. Т.е. именно того пилота, который на самом деле миллер, а не того, что на красной девятке. Что? Запутано изьяснил? Вот и все запутались. Давайте распутывать. Ещё раз. Как называется обвес красной девятки? Пилот? Не может быть. По крайней мере гугл думает иначе. to BK-tuning: та ссылочка, которую запостил, это ты занимаешся этим или пр
-
Ага. Давайте начнем с того, что не все ЭБУ одинаковы даже если ограничиться вазами. Четвёртое поколение январей вообще хранит программу и данные в ПЗУ с УФ-стиранием. С ними вам никакой из вариантов адаптера не поможет. Только программатор.
-
Проблема с предохранителями может быть только в Монтажных блоках старого образца. Если блок новый, то прежде чем в него лезть, лучше попробовать поменять местами лампы правой и левой фары. Это сразу выявит целостность лампочки. Если не поможет, тогда уже пробуй проверять предохранители.
-
Хорошо, тогда что біло на той фотографии?
-
Так секундочку, а как на счет вот этого? Ежели пробовать нагуглить "Миллер-пилот" выдаёт только это. А на фото всерху совсем другие бампера. Гониво какое-то.
-
Я так понял, речь идёт о карбе. Попробуй посмотреть клапан холостого хода, а именно, не отвалился ли от него провод. Наверняка подкачивал бензин вручную после залива, мог зацепить этот провод рукой, он легко слетает. Вариант 2, потянуло из пустого бака какого-то мусора в карбюратор, и тогда надо чиститься.
-
Позвольте. О каком пилоте идёт речь? Ежели о том, который "Миллер-пилот", то автор уже высказался о них, а если речь о другом, то фото в студию, потому что нагуглить удалось только Миллеры.
-
Подойдёт, потому, что всё, что в принципдолжно подходить друг к другу, тебе прийдётся поменять. А вообще на этот счёт рекомендую крепко подумать.Во-первых: дорогое удовольствие, потому что прийдётся менять многое: - крылья, - фары, - бампер, - капот, - радиаторная решетка. Ну а во-вторых: Ты потеряеш в свете. Как ни странно, но фары второй самары хуже. На эту тему журнал "За рулём" проводил роскошный тест. Причина вполне очевидная, фара меньше, площадь отражателя меньше, плотность светового потока на единицу площади стекла больше и как следствие выше потери. На счёт изменения Cx не уверен
-
Возможно я туплю, но зда'тся мне, что єта система коротнет если не при первом, то при втором дожде. Как защиту от воді продумівал?
-
Народ. Щас ругаться буду. Ещё на ВТОРОЙ странице этой ветки я вам давал нужную ссылку. Там есть все формулы и схемы. Неужели так много буковок? Для тех кому впадлу читать зато не впадлу предлагать 7 СД подряд даю выдержку:
-
Нет, не бютжетно. Но цифры несколько другие. А кроме того, это несколько не по теме. Просто каждый страдает собственной, персональной, хернёй, приносящей удовольствие только ему лично.
-
А это уже тоже называется тюнингом?
-
Только это всё равно не бютжетное решение. Боюсь что речь идёт о четырёхзначных суммах.
-
Это просто уважительная форма, поверьте, люди с вашим колличеством опыта и при этом согласные им поделиться - в наше время редкость. Обычно, даже студент, пару раз перешивший контроллер так высоко нос задирают, что не подойдеш. Я уже по многим форумам лазил и нарвался на пару страниц понтов, и ничего по существу. А тут в трёх постах информации больше чем я собрал за последние 2 месяца. Сообшение такое получилось потому, что я сначала неправильно прочитал ответ, запутался и неправильно понял. Написал новый пост, а уже потом начал его править, когда понял, что прогнал. Вот и получилось несвязно.
-
Это не вопрос бедности, но желания. Ставить турбину на вазовский мотор считаю оправданым только в случае если машина готовится для соревнований. В любом другом это банальное бряцанье железками. Ну нахер не нужен такой мотор для гражданской езды между городами Украины и по городу. Всё сказаное ИМХО, знаю, что куча народа со мной не согласяться.
-
Народ. Можете прикалываться сколько хотите. В глазах многих я непроходимый тупица и безмерно гоню. Я согласен, что я не шарю. Поэтому собственно и спрашивал.Всё. Разобрался. Невнимательно прочитал. Всем спасибо за ответы. И персонально господину Магелану.
-
Народ. А какого лешего все решили, что топливный насос ищется тюнинга ради? Мотор стоковый, форум, тоже вроде бы не "Тюнинг". Просто мне в инжекторном моторе понадобится внешний топливный насос. Какие к чёрту турбины? Тут от помятого бока пол года уже избавится не соберусь.
-
Хм.. А контроллер-то для 16-и клапанного двигателя. Получается, эти двигатели в глазах контроллера отличаются только наличием датчика фаз? И если примастырить датчик фаз, то его можно и на 8-и клапанник поставить?И по поводу A5V05N35, Я вот тут нарыл, что: " Прошивка АВТЭЛ. Под новый канал ДД на HIP9011. Несовместимое со старыми версиями ПО " Можно прокоментировать? И что такое HIP9011?