niiio

а искра хоть на третий цилиндр есть, зазоры в клапанах не меряли?

Причем тут поршни до головы. Тем про голову с 1.5 на 1.3 здесь помойму на форуме придостаточно.

кстать а приборка с чего

Dim.on-zt скромне питання для чого приварений прямокутний профіль на щитку моторного відсіку зсередини,

подушки раз, зажигание два, зазоры в свечах три, обороты поднять до 800-900.

а патрубки магистрали те которые бензостойкие все целые без трещин, то у меня второй такой дерг был и машина уже больше не завелась, пришлось менять патрубок бензобака, бензонасос походу воздух тянул а бенза нет.

какая еще перекраска, берешь наждачку 1200 и 2000 с водой акуратно затираешь(чтоб не пройти слой краски), посути недолжно остаться, потом можно и полирнуть с пастой.

вовка у тя ж январь вроде был

Волк зачем карту изнутри проклеивать виброй - этож деньги на ветер. Я еще понимаю дверь в середине проклеить, и заклеить все отверстия в ней виброй чтобы создать подобие ЗЯ - этот вариант самый хороший, притом еще и подиумы динамиков крепить к двери, а не к карте. Но и этого в принципе не надо для недорогой акустики. Саморезами к карте подиум тоже не гуд крепить, карты имеет свойство прорываться, самый лучший вариант шайбочки и болты с гайками, и то с чуством. Уже писал выше ничего ненадо резать если подиумы самодельные, и дверь не работает как ЗЯ, если работает то тогда болграка и сварка в помощь. Восьмерочная катра и так особо не играет, от нее даже дребезга нет если она нормально закреплена, и проклеена антискрипом или в буджетном варианте паралоном.

там вроди бы должно остаться какое-то минимальное количество заводских точек сварки, вроди бы не меньше 5, точнее это уже у экспертов надо спрашивать.

не то слово, ждемс продолжения )))

Внизу карту резать, если делать подиумы самому то и стеклоподьемникам мешать не будет, хотя помойму есть маса вариантов подиумов в продаже.

Вчера поменял подушку коробки заднюю, так как старого образца достать тяжело пришлось при помощи напильника подогнать подушку нового образца. Резинки глушителя и резонатора, которые менялись два месяца назад уже потрескались, хорошо хоть старые не выкинул.

На все надо время и деньги, которых вечно не хватает. Будет двое детей поймешь, а пока что учись студент(не в обиду). Наконец-то месяц назад поменял патрубки ОЖ, пол года в багажнике возил в месте с канистрой тосола и время от времени его заливал пока не закончился. Оказалось дырка в патрубке печки возле термостата. Еще канистра тосола и 60 грн. Моя детвора домахала кнопку и электропривод багажника, почти месяц ездил, и открывал калино-замок с середины вручную, доломала белый поворотник. Пришлось раскошеливаться снова и плюс наконец-то купил ручку стеклоподьемника пасссажира и того 60грн. В начале августа чето начало стукать с правой стороны, поменял шаровую 80грн(старую можно было использовать вместо колокольчика), стук продолжился, на следующую неделю купил наконечник 65грн. и на даче поменял. Смотрю уже блин и тормозным шлангам приходит конец. Чтоб по 10 раз не ездить к знакомым закупляться, заехал к знакомым на диагностику ходовой. До комплекта к тормозным шлангам еще, надо шаровую теперь уже на левую сторону, подушку коробки заднюю, сальник кулисы, и блин пыльники шрусов наружные, ну и плюс тормозуху итого 350грн на запчасти. Полазив под подьемником обнаружил маленькую дырень за передним правым лонжероном которая протянулась аж за подомкратник. На следующие же выходные поменял передние патрубки, сделав еще хитроумный ключик чтоб не слизать грани штуцеров тормозных трубок. Заняло с полтора часа меняние пока посрывал с супоротов, на одном пришлось тянуть газовым ключем, так как резьба слизалась. Собрал все в кучу беру тормозные шланги старые выкидывать, смотрю какие-то шайбойчки медные лежат, звоню отцу спрашиваю че эт должно быть на тормозных шлангах, и по новой правда уже за 15 минут обе стороны сделал. Пришло время отпуска и строительства на даче. За очередным походом на базар взял грунта мобихела, и надумал как то одним прекрасным днем взяться и заварить днище и походу отверстие от замка багажника, да и от шильдиков тоже, а то мазута начала продавливать сквозь шпатлевку. И вот одним прекрасным днем промахавшись с пару часов со стареньким полуавтоматом Пульсар 100М, и выкинув метров 10 провода, он наконец начал варить. Потом думаю гляну ка я под коврики спереди, а то после зимы их так и не вскрывал, глянул и афигел, а когда стянул полность весь ковер и шумку, то прозрел с другой стороны, две дырочки одна над усилителем а вторая в полу, да и толщина метала оставляла желать лучшего, снова болгарка и сварка. Потом поотдирал древнюю мастику, частично смыл бензином нигрол, взял болгарку с щеткой по металу и все прошолся до метала. После чего еще 2 часа с пол литрами "калоши" и тряпками отдраивал нигрол и мастику под ногами и это все загрунтовал. Еще думаю разок пройти грунтом потом взять вибру и проклеять. Зашпаклевал крышку задней двери, вот только грунт кисточкой пришлось нанести поверху, терь буду париться шлифмашинкой выбирать и смывать, зато уже будет под покраску. Так как среди недели была обнаружена снова вода после дождя были просиликонены все злополучные места. В суботу поменял масло с фильтром, а в воскресенье 1км не дотянул до дома. Искра есть, а бензина нет. Грешил на бензонасос, а пришлось под домом домкратить и менять патрубок бензобака - собака потрескался и где-то сосало воздух.

Зачетно. Бека рулит )))))))))))

Причем тут жалко не жалко. Просто чуствовать надо.

обычно немного проходятся по уплонителю и выдавливают ногами, переднее и заднее так наблюдал

не думаю, покраска под сетку даст структуру, а потом под лаком оно будет смотреться покруче пленки. Тут надо пробовать

я не за пленку говорил, а за покраску вот ссылка , вставить не получилось

не дешевле и проще ли будет просто крышу под карбон задуть

В пятницу машинка выдала неприятный сюрприз, начала рычать сначало тихо, а потом ну очень громко в районе коллектора. В итоге оказалось что штаны отгорели-оторвались в районе сварки с фланцем. Итог 88 грн. штаны и прокладка+10грн. новые гайки + 1,5часа потраченого времени.

прачечная на колесах )))))))))

еще лучше купить маленькую бочку с крышкшкой так на литров 20, и там стирать еще штаны, футболки и т.д.