Nikolja

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 404

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

 Тип контента 

Весь контент Nikolja

  1. Nikolja
    Так и должно быть.
  2. Nikolja
    Это будет настоящий колхоз. Не заморачивайся. Ездь так, как есть.
  3. Nikolja
    Ось який зазор получається. навіть не знаю чи ступинчастий ковпачок 2107 допоможе. Нет. С таким зазором не поможет.
  4. Nikolja
    Идеально 58,6. Размер ступицы ВАЗ 2108 - 2110 58,5. Я на 2108 ставил 07 колпаки на штампы. Заходили туго но диски центрировались идеально. Так,что хуже не будет однозначно если, конечно, на проблемном диске расточка сделана ровно по кругу. При спокойной езде можно не заморачиваться с проставочними кольцами. Перезимуешь и так.
  5. Nikolja
    Да и 2110 тоже. У них ЦО одинаковые.
  6. Nikolja
    Если ЦО адаптировано под ВАЗ ( 58,6 мм) то кольца не нужны. Я думаю на зимней резине можно поездить. Неспеша.
  7. Nikolja
    Если есть выбор то да. Если ездить не быстро то ничего креминальнрго не произойдет.
  8. Nikolja
    Если на скорости 100 - 120 нет биения в руль то все нормально. А вообще то все правильно - диск центруется ЦО. Не зря придумали центровочные кольца для легкосплавных дисков. Одними болтами точно не отцентруешь.
  9. Nikolja
    Так ему давно место в музее. Возрост, как минимум лет 30, а то и больше. Что отнего можно требовать?..
  10. Nikolja
    Если ничего не поможет залей стоковою прошивку и попробуй на ней. Ели все останется по прежнему попробуй на заведомо исправном блоке. По крайней мере этим исключишь прблемы с электроникой ( если их нет ). Еще обжать и пропаять нужно в жгуте перед мозгами ( коричневые провода ).
  11. Nikolja
    А штатный иммобилайзер подключен? Мозги хоть какие и прошивка? Если пропадает напряжение на ЭБУ ошибка должна сохранится в памяти. Но на всякий случай попробуй поменять главное реле и просмотри все массы.
  12. Nikolja
    Где данные диагностики? На ХХ и при 2500 об. Выкладывай. Тогда можно будет хоть что-то предполагать. Не может быть все нормально на диагностике с такими симптомами. Если наугад - поменяй разъем с проводкой ДПКВ полностью до "мозгов". Частая болезнь авто старше 10 лет.
  13. Nikolja
    Вообще-то сцепление меняется полностью в сборе. Так-же втулки на вилке сцепления. Так помазал бы старый подшипник - все ровно корзины на долго не хватит. Я с такой выработкой менял бы все на новое однозначно.
  14. Nikolja
    .Да!!! Посадочные места одинаковые. Проверено много раз и не только мной.
  15. Nikolja
    Я не использую в качестве запчастей изделия фирмы "АТ". А "левак" потому, что качество низкое. Хороший комплект сцепления стоит раза в 1.5 - 2 дороже. На крайний случай "ВИС", если у проверенных поставщиков. Выжимной только десяточный и будет тебе счастье. Я на все свои ВАЗы ставил комплекты "Valeo" и десяточные выжимные, как на картинке. Ходят минимум 100 тыс.
  16. Nikolja
    "Левак". Десяточный выжимной полностью закрытый - без пружинок. Подходит на 100% и ходит отлично.
  17. Nikolja
    Наверное нужно пластик попрочнее найти.
  18. Nikolja
    Да ради Бога. Но сдается мне, что придется самому что-то конструировать.
  19. Nikolja
    Всем привет. Ищу пластиковые пластины ( " уши " ) для дополнительной защиты двигателя ( ВАЗ 2110 ). Мож кто встречал в продаже. Как на российской защите "Шериф".
  20. Nikolja
    Есть. Пробег 20 т. 500 грн. Есть штаны под карбовый выхлоп, есть под катализатор. Оба с резьбой под ДК.
  21. Nikolja
    Чтоб без проблем - оригинал ДААЗ ( если на ВАЗ ). Профиль хоть заполни - где ты, кто ты, какая машина...
  22. Nikolja
    Соединить со вторым.
  23. Nikolja
    Обычный ( бочка ) или катколлектор?
  24. Nikolja
    Да, очень похоже. А уровень ОЖ и масла не меняется? Глянь для начала на свечи, какого они цвета.
  25. Nikolja
    Не знаю. Схема по ссылке правильная. Разве, что попробовать еще дополнительную "массу" кинуть на "3" выходы коммутаторов... Я вроде так подключал.