Volf

Участник
  • Публикаций

    3 108
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    22

Весь контент Volf

  1. И дату надо ставить ту когда в МРЕО будеш переоформлять,той же ручкой-у меня такое было. Мы приехали в МРЕО спрашиваем:машина снята с учета,нам газ ставить-потом на учет или как?Ставите-потом на учет,поставили газ-приезжаем,говорят:снимайте газ,на учет,потом отчет,учет,перерасчет и все прочееДокументы на газ перефотографировали,дату-чтобы нигде никак не прошло наверное. Чуть не пришлось в Киев ехать в снегопад,хорошо на месте нашли даже дешевле-через "магазин" какой-то как-то оформлялось,вобщем 2500 и мы уже просто сидели в машине потом пошли росписи ставить.
  2. Так само этот раз тоже делал.На классике маслонасос слабый-там или стартером крутнуть без фильтра или в фильтр пол часа масло заливать(долго наполняется).
  3. Над рулевой есть сливное отверстие-можна и спутаться,как раз там и бывает потёки маленькие.Меняя ВУТ я не думаю что незаметил бы. Блин,придется наверное снять шумку(или как ее) и заново осмотреть. Бачек(я писал выше)имеет намеки на микротрещины,но возможности сразу поменять не было-будет время,погода на улице,займусь. Давление как померять?Из под крышки уже не сопливит,обратки лупят и на ХХ.Нагрузки двигатель получает регулярно в пределах разумного.
  4. Даже мерс с моей работой. У меня если хомут не спасает,я уже не парюсь-герметика мазнул и досвиданья.Хотя обратка печки и радиатора сколько раз уже снималось-надевалось,хоть бы что(на обратку печки вообще смотрю-страшно и думаю когда ты переломаешся-еще заводская стоит).
  5. Кардинально решить проблему-может имел ввиду попрощаться с жигулями. П.С.Можна поумничать немного? Течи решает герметик,раньше конечно я был против герметика.
  6. Да нету никаких даже намеков,тем более Хепа(а может уже не Хепа) должна оставлять кристалики. Нашел бачек б/у заводской(с завода что ставили),поставлю-посмотрим.На том что стоит(говно),а стоит он только из-за того что горловина хорошая-потому что до этого поменял на море(мой потек в дороге) бачек хороший-горловина была говно. Так вот на том говне что сейчас стоит,когда снимал есть намеки на микротрещины снизу,а снизу в свою очередь никак не увидиш-там еще и дренаж идет. Как-то так сам сижу смеюсь.
  7. Да уже разобрался.Нашел в гугле фото с надписью на фильтре 15w40,a у меня 18w31-шо за фигня,подумал что с маслом связано(но и маркировка необычная у меня).Оказалось это дата изготовления
  8. https://detali.zp.ua/catalog/10033-sajlentblok_amort_zadnij_2108_brt/?gclid=Cj0KCQiAuf7fBRD7ARIsACqb8w6bZr2h2aoFSZjM42wxxN-KlKRgB4sku-dBC1T_L4pdbHxFCu_bV2UaArvfEALw_wcB#related По ходу вони повинні бути однакові.
  9. Можливо не по темі трохи,я на звичайні задні амортизатори ставив від передніх ричагів-аби я його(аморта)зняв і був би запресовщик(той що я потім зробив)став би як рідний.А так на вєсу ставив-трохи криво,але стоїть уже 20тис. Точно не пам'ятаю,але вроді я його заказував на деталях,там він йшов як сайлент заднього амотизатора-але він один в один з переднього ричага,треба на сайті дивитись.
  10. Кое что нарыл через пол часа поисков-больше всего это год и неделя выпуска Это ж надо было напоротся на такое фото и вроде не курю крепкое.
  11. Да я и обратное слышал.С этим вопрос уже в принципе понятен,а вот с маркировкой на фильтре хотелось бы разобратся. Во я вытормажую-сижу в компе и не додуматся еще в гугле поискать информацию,бывает у меня такое
  12. Раньше так и делал.За стартер тоже знаю,но это больше уже в крайнем случае,если никак не закачивает.
  13. Да вот через лет 5 начал понимать только.Глянь пожалуйста в ценообразование,может что подскажеш.
  14. Добрый вечер!По ходу чтения в нэте наткнулся на такую вот "ерунду"-маркировка на фильтре 15W40 Посмотрел на свой 18W31. Это как понимать? И еще второстепенный вопрос-на фильтре есть инструкция в картинках.Как я понял с картинок-перед закручиванием нужно залить масло в фильтр.Я устанавливал фильтра и заливая масло перед установкой и не заливая(последнее время),как правильно? Когда-то на копейке пока не долил до полного фильтра,давление не гасло.
  15. Вчера поменяли наружные гранаты+3 пыльника-1900 вместе с работой. Пора менять масло(3л-360гр.),фильтр будет уже Мале(100гр.)-вчера купил,потом только начал искать отличия от подделки,пронесло-оритжинал. Благодаря Mustang-1991 понял что фильтр не такая уж мелочь-думал че у меня давление редко но не понятно от чего начало проскакивать,будем пробовать-99% из-за фильтра. Сейчас и до этого стояли вот этот
  16. НУ Очень похоже!Надо было добавить что шутка.
  17. https://www.drive2.ru/l/4288949/ https://avtoto.com.ua/blog/raznoe/ostorozhno-poddelka.html
  18. Диски оказались какие-то подделочные(может только два)-серьезных ям не было,а помял изрядно.Менял летнюю резину,прокатывали два диска-сказал пластилин,даже не грел.Остальные два целые были.Сейчас переобувался,так глянул,вроде погнутого ничего не заметил. Зима какого-то после 120 дребезжит-диски прокатаны,резина новая Debica турецкая.Попробую перебалансировать. Летняя стояла Dunlop маде ин япан-б/у покупалась,вопросов не было.Резина сама по себе тяжелая,но удары держит на ура.Где-то в Вознесенске или Первомайске на обгон пошел и асфальт на втречу срезанный(ночью было),так пассажиры сп
  19. Да вот днем завел,прогрел,включил печку-вроде что-то дунуло и перестало моментом похожее на запах тосола когда он на коллектор попадает-но тут после всего и галюны уже могут пойти. Надо разобрать низ в салоне посмотреть-по идее,если радиатор подтекает,жидкость при включенном вентиляторе будет в салон гнать или как? Да я как-то вакуум поменял без проблем-дом частный,пошел в дом-погрелся,нормально.А сейчас мокрый снег,вышел-капот открыл,посмотрел и закрыл
  20. Заезжал к специалистам по другому вопросу, спросил за тосол-сказал что в движок лезть еще не придется,что радует.Завтра поеду гранаты менять(думал сам поменяю,но цена вопроса обрадовала-нахолери я сам буду мерзнуть),заодно заглянем к свечам. Хреново зимой на улице ремонтироватся.
  21. Печка снаружи под капотом,когда вакуум менял смотрел-все сухо.
  22. Так в салон откуда попадет?Свечи гляну.
  23. Добрый день!Собственно уходит антифриз не понятно куда-где-то на 1000 км от верхней метки уходит 5мм.Пока не промыл систему доливал незадумываясь-бачек был треснутый и из под крышки немного подтекал-поменял,все течи поустранял-вакуум недавно менял там все сухо,залил антифриз Хепу-стало жалко доливать не задумываясь. Тревожит собственно не то что доливать надо,а не уходит ли он через прокладку и сколько долго может такое длится пока не пробьет полностью?Масло на щупе и под крышкой в идеале. Мотор 1.6 16кл.
  24. Немного поправил здоровье отомобиля Фильтр ещё старый мне не нравился как сидит в нише-какие то щели вокруг,а это купил два(один с возвратом) и ни один не то.Впихнул как получить,с одной стороны тупо на герметик приклеил чтобы дыры не было и хрен на нього-старый ещё хуже перекрывал-АвтоВаз радует!Извращатся я тоже устал. Дальше ВУТ-тут все вроде стало. ГТЦ менялся год назад,возле ВУТа уже потеет.Не я менял-незнаю что туда втулили,но педаль бывало так проваливалась и бывало в некоторых моментах можно пэрэляк словить. Пока ГТЦ менять не буду-надо ж что-то ос