Volf

Пробега 134000,почти 10 уже накатал.Сегодня поменял воз.фильтр-115гр.Полща,топливный-170гр.(яму ищу чтоб заменить) Газовые фильтрас работой 10 мин.-350гр,пацаны остаются уже без клиента-дорого как для БЦ,очень дорого.Звонил,в Киеве-250.Заехал как-то на ихнюю мойку-тоже 100гр без ковриков.,везде 80,даже в Киеве. По плану сменить масло в КПП.

Решил себе покупать все по Репсолу(в ГУРе наверное тоже)-уже неоднократно слышу что Сеат рекомендует именно его,на форуме Сеатов тоже засветилось,по десятке себя зарекомендовало хорошо,на Толедо жор упал. Завод-изготовитель один,больше не где не производится. По WV допускам подходит под нагрузки и тому подобное.

У меня рейка только 5000 обошлась,от Октавии подходит или Гольфа 4.

То уже видать не в масле дело.

А шож тогда и в какое авто лил,у меня 75W90 от 250 грн. литр-но радует что 2 литра надо.Я в девятку залил по случаю обычное хорошее моторное,так хруст при включении 2-й через 50км пропал,так почти 1.5 года отмотал так и продал,навряд ли его там кто менял,там даже в моторе за маслом не смотрел-упорол движка и за год в авто наверное не убиралось

Продолжаем "обсирать" немецкий автопром-в часности разные системы типа ВКГ и ОЖ. Вчера было решено что с промывкой ОЖ тянуть уже некуда,сегодня был закуплен набор Начитавшись форумов и так поговорив,ситуация значит выглядит так(с Жигулями все куда проще).С блока ОЖ не сливается(болта нет)-или при замене помпы,или при открытом термостате(возможно и не всю),шлангов и больших и маленьких как змей. Весь процесс затянулся на долгих часов 6,а то и больше.В системе всего 5 литров,на промывку ушло литров 50 и каждый раз прогрев до открытия термоса(заливал горячую воду)+еще климат упорно не хотел включатся или дул холодным,пока не дошло что надо ставать под горку или взлетать(последнее кстати эфективней).На предпоследних промывках климат уже понял что от него хотят,включался сразу. Сначала была промывка простой водой,потом катание с кислотой и промывка талым снегом и перед антифризом дистилированной водой. Через час еще придется соседям солью посыпать,а то с утра будет каток под калиткой и так целый вечер ганял и дырчал как угорелый. Посмотрим результат,не-то ждемс весны,там надо все равно лезть маслоулавливатель смотреть и на нем же теплообменник охлаждения масла-мож там что сечет. Осталось масло в коробке поменять,чехлы на сидушки купить и еще что-то по Мелочи типа капот покрасить и т.д.

В борьбе с взлетом оборотов был отключен датчик ГУРа,результат положительный-обороты почти успокоились,есть временами до 1400,но не бьёт так по мозгам как 1800. Далее надо что-то пробовать с ДТОЖ.

То не было кому показать,а в целом-во вкус входишь в процессе,особенно когда авто разобрано и деваться уже некуда За пять дней Транзита старого коротыша после поварки,рихтовки-пальцы до крови,товарищ и охренел.Не особо выготавливался,так,на продажу.

Мне тоже показалось это забавноособенно сейчас,когда отходил от покупки и начинаешь понимать и себя спрашивать-ШО ти КУПИЛО?

Типа такого,да херня-если самому,то 2 месяца где-то с разборкой,сборкой

А косу залезть Или такое Ностальгия

Дальше лучше не продолжать

Турбину продал,шутка.Есть и простые атмосферные,турбо коней естественно побольше,но ремонтопригодность...

Не,ну тут я согласен на все 100-просто рулевая рейка испортила всю малину,авто было бы уже полностью обслужено-а если взять в учёт то что я ещё на НГ не заработал,то и я был бы в шоколаде-но видать не судьба обжиратся чиколадом когда некоторые бедуют. Авто отличное для своих годов. У меня ещё есть одно но-пробеги,уже за месяц 6 тыщ с простоем,в год может быть около 80-так что название бортовика можно не менять Лачетти надо,лачетти-у себя через знакомых заехал на базу,взял ведро запчастей на любой вкус и будь здоров. К слову,тут читаю форум о своем моторе по поводу оборотов,так блин датчики в упор не относящиеся к "событию"трахают всю систему-напросилась мысль,там в Германии один за всех,все за одного. Все будет хорошо!

Лучше бы уровень жизни подняли

На СТО можно пол дня проверять и допроверятся что авто и не выедет

Это мне говорили,я не верил.Вся техника едет до 200 тыщ.,а там насколько ты везучий.У каждого авто свои плюсы,минусы. Мне как не везет.то с самого детства

Отвалился мотор,почти.При замене ГРМ на насоветованном СТО час выкручивали болт подушки,быстренько нашли за 200$ кронштейн новый,который б\у стоит 30,метчика(побольше перерезать)и двух болтов у них не оказалось,все на стороне и по приемлимым ценам(хорошее СТО-три работника,шесть менеджеров не считая начальства).Потом еще слали смс и наяривали оценить ихнее качество обслуживание и цены-за ту цену у себя с помпой и промывкой системы руки целовали б.Поехал из-за того вроде как еще проверят цепок и комп подключат-в итоге я так и нифига не понял-ГРМ поменяли,того с кем говорил по телефону(сын знакомого) я не видел(не то что комп) ,прогнал резьбы(хоть такой метчик нашелся),закрутил болты и вьеб.л на хрен чуть ли не под расписку пока без трусов не осталсяРазбиратся ни с кем не собираюсь,может я чего я в этой жизни не допонял-не знаю ехал как бы человека попросили,поможет разобратся с некоторыми моментами,что-то подсказать,посоветовать-в итоге х..ня какая-то получилась. Позавчера все разобрал,купил набор метчиков на 14(#1#2) болты и шо вы думаете-ту же резьбу не ровно нарезал,нарезал на месте так как кронштейн не так просто снимается,доступ был нормальный-но когда я ту резьбу нарезал,уже не помню+ ко всему болта потом отрезал много,пришлось на второй день покупать нового.Но вроде закрутилось хорошо,но в дальнейшем придется точить ремвставки. Сегодня еще снял расширительный бачек,вымил от фигни-будем смотреть что дальше. Как обычно одно делаешь другое ломается,отломилась трубочка адсорбера,хорошо нашлось чем удлинить Уже такое кто-то проделывал

Пока один клиент не попросил cделать погромче,я бы ее так и "не услышал" на флешке.

Пойду значит искать,завтра планирую в столицу-там где-то сдыбаемся,телефон скинь.

У меня где-то один,а то и два лежит-могу один подарить.

Да как бы нет,разве что по ценам на запчасти. Почитав немного тем по своему авто,так у меня ещё не всё так плохо.

Да проблемка небольшая так сказать,просто нема гаража-я б еще вчера сделал.Меняли ГРМ в Киеве-один болт откручивали час наверное(или закис,что маловероятно или так закрутили на Прага авто),в итоге хотели меня без трусов оставитьНашли кронштейна за 200$,я им говорю дайте мне метчика с плашкой и я поехал нахер.Закрутил сам болты и чуть ли не под расписку уехал,проездил два дня,потом наверное подзабыл и немного наступил-приехал на Крещатик,короче приехал-дальше 100 км потихоньку домой(в воскресенье искать ково-то безполезно). Хотя бы лето,а сейчас на снегу на чурбаки ставить стремно,тем более под нее ложится.

Отвалился мотор,чухаю башню куда заехать перерезать резьбы на кронштейне.