Volf

Колхозим дальше.После установки газа вспомнил о куске оргстекла у тетки на балконе-сразу же понятное дело что оно ей ни грамма не нужно,тем более накрыть баллон им самое то.Целый кусок ерзал,сверху лежала запаска и невозможно было залезть в корыто-листок залезал под пластик обшивки.Наконец-то появилось время и пришло что-то на ум как его по быстрому заделать. Опять обкладывал газовщиков и плевался за маленький баллон,слов просто не нахожу-газ ставился в кредит,претензии предъявлять как-то не то. Листок уперся в кузов под сидушками,с этой стороны прикручен к корыту,которое уперлось тоже в кузов-меньше будет тарабанить по кочкам.Есть мысли все там все обдуть пеной,сначала обмазав чем нибудь жирным-сделать сьемным. Крышка пока на одном саморезе,потеплеет прилеплю какие-то петли или роялку,можна и к ковру как-то-полоска как раз получилась в размер.

На сегоднешний день по мойму или Дольц или Лузар.Я себе Дольц ставил.А если мотор 1.5 или 1.6 -то вообще не парился б.

Какой такой онлайн-монлайн"Гоночки" нынче дорого,другие авто у людей появились,"трамблер и карбуратор" уже не ломается и не интересен. Колхозим

Та не дуже він там випирає,можливо по началу не то-але потім не звертаєш уваги.Друге он як мені замість більшого поставили меньший. Не знаю как там мог оказатся мультиклапан,если там даже фильтра на газ не былоСтоял какой-то квадратик перед редуктором,так наверное чтобы хоть что-то. На КЛО от 20-я там с июля заправляюсь.

Как 32-33,у меня 38 минимум.

Может не там смотрели

С 6.50 штурман,тахометр,спидометр-жесть! Интересно,кто дворники включает

Н..да,с вами не поспоришь.Оказывается ты в час ночи ещё не спал-я был почти возле твоего дома около 12.

Верхня або врезки. Нижня то на классіку.

Здесь мнения расходятся.Смотрел даже слёт газовщиков,на 4-м сказали все равно.

На 4-м поколении пофиг.

В мене навіть так стояв Навіть можна було відкрити і в сторону відвести,але редуктор був дуже малий-все це треба на місці приміряти.

Після того як у мене вліз 0.5 щуп після майстрів-у мене відпали всі сумніви що до купівлі інструмента. Якщо навіть міняти всі шайби,виходить так само або і дешевше ніж платити майстру-зато впевнений у тому що в тебе робиться.

Краще за 200+ купити інструмент і регулювати самому. Не знаю,мне эта кнопка ни о чем.

Ясно.Нам это не по силам.

Доходит не сразу,в руководстве вычитал-может кому полезно будет. Примерно ещё один вариант почему у предыдущего хозяина брало 700 гр. от замены до замены,а у меня литр на 2500 км-ездил он мало и не "напрягаясь".А мне через неделю уже было мало 125 коней.

Это что?

Интересно расписано о лямбде. Диагностика автомобилей. Теория, методы, практика (tech.auto.autodiagnos) : Рассылка : Subscribe.Ru

Задолбал стартер-бендикс плохо возвращался.Было предложение помыть ,выдуть,смазать. Сегодня этим и занялся. При снятии,а это акум с целым набором пластмасы и проводов,оказалось что ни грамма это не то что на десятке(молчу о девятке). При вытягивании штока(там еще и сальник стоит) и отпускании явно было заметно что возвращается он с торможением.Снять втягующее не получилось-один болт слизан,второго нету,третий нормальный-значить так и оставил. Смазал шестеренки редуктора,спичкой набил смазки под сальник-раз пять заводил,все гуд. Палец толщиной чуть ли не три сантиметра. А хотел ехать к мастеру. Как обычно-одно делаешь,что-то ломается.Ввел неправильный код в мафон,вторую попытку не дает.Вычитал,включил,жду-не знаю через сколько должен дать вторую. Заработал мафон,просто надо было оставить на время включеным,потом дает вторую попытку.

Если ковер,то ничего там не летает-у меня в уголке вон лежит тихонько,в ней же корыто с домкратом.А в нише с балоном еще корыто с остальным-у меня так,у Джеты не знаю.

Я Вова и мне очень хреново.

В Убер конечно,только там в дорогой тариф нада черного цвета и кожсалон,желательно тоже черный-так что не пройдет BMW и Авдия-как раз самые рентабельные авто в такси,особенно BMW.

Пледставляю,уже.Но суть в другом,мне лично.

Это все наверное видели

Поменял сегодня масло,оригинал 2 л.-750 гр.+работа 150.Слито было все 2 литра.Заодно проверили ходовую,одна втулочка стаба подношена-но пока походит,все остальное хорошо-это радует.Дальше не радует-вылетели две заглушки порогов,подрывает бодик-пока было задуто пеной и закрашено ПФ-грунтом до весны.С весны все-таки придется в пороги что-то залить. Дальше,возле топливного фильтра уже поработали Очумелые ручки,крепления поломаны,все закручено на хомутах,менять не рискнули чтобы не застрять на "миллион долларов".Надо рыть как и где какой ремкомплект всобачить,так как менять магистраль дорого.