karlson
-
Публикаций
3 824 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент karlson
-
Насколько я помню, то подшипник постоянно в контакте с корзиной. -
Заправляюсь "своим" бензом (водителем работаю). Хотя ради експеримента, перепробовал все полтавские заправки. МАшина прогревается нормально. Режим- с работы на работу. Спасибо ,KILL@, за совет, попробую.
-
Попутный вопросик. Свечи приходится менять через3-5т.км. Покрывается красным нагаром, и искра идет по изолятору(следы видно). Мотор работает, но ес-но хужее тянет, и жрет больше. Свечи пробовал разные. От DENSO до BRISK. Результат один и тот-же. Все грешат на качество бензина. Может у кого другие соображения есть?
-
В масло не лил ничего, хотя друг хороший на СТО мотористом работает, и рекомендовал якусь херню, вроде ресурс раза в 3-4 выше. Говорит что себе тоже залил(у него 21099, купил год назад). Для "резких"-меня он наебывать бы не стал, настоящий друг. Но меня не уговорил, не лью. А в бенз уже тык.5, наверное добавляю ADIZOL-T4. То действительно, жрать стала немного меньше, до литра на сто. Компрессия на единицу стала выше. Насчет динамики, то если и улучшилась, то совсем на децл, в любом случае не хуже, но работает ровнее, мягче, что-ли. Хотя это все субьектив. Тестов не проводилось, окромя замера р
-
Конеха! Там же водород выделяется.А он бабахает.... Все работы с акумом в хорошо проветриваемых помещениях. В данном случае на балконе. Пробки обязательно выкрутить. Заряжать небольшим током(1-2 ампера). И никакого огня в пределах видимости.
-
Да... Как всегда вскрытие показало. Спасибо что отписался.
-
А что такое "Флок"?
-
Ага! Лечится.... Поменял все,начиная от шарнира, который возле коробки, и до втулок где сам рычаг. Даже набалдашник на рычаге поменял . А все равно жужжит.
-
Зажигание проверяй
-
Доброго времени суток! Может не там тему начинаю, простите великодушно, но.... Старая панель, на ней стоит этот самый"телевизор", комбинация приборов. Достало уже. На солнце бликует-дороги не видно. Кто, как с этим боролся. Панель менять не хочу. Во первых дорого, во вторых гемора много. Может кто чем красил, или еще чего.... Заранее благодарен за советы.
-
Если у тебя"клеммы многих приборов"окисляются, то уже пора чтото думать. У меня ничего не окисляется, и машине уже 16 лет Слава Богу. И Ч.Я. до сих пор родной стоит, и не глючит нифига. А тебе тут одно остается, не все клеммы"многих приборов" "мешочки" понадевать, и маслом пропитать. Только тут еще один нюанс есть. Знаешь ли ты что промасленная материя,независимо какая(х.б шерсть, войлок и т.д.) склонна к самовозгоранию? А в машине, по моему, и так хватает чему загореться. Вот тебе и
-
Здается мне, что окисляется, когда электролит попадает
-
Честно скажу. Раньше была служебная ГАЗель, на ней одна клемма окислялась, не помню какая. Боролся так: окислы смывал обычной водой и кисточкой для покраски. Вода отлично смывает это дело, и клеммы не портит. После этого мазал тех. вазелином. Сейчас на зубиле(уже почти год експлуатирую) не окисляются. Ничем не мажу.
-
Хороший совет, если учесть, что "спецы" тебя и близко к машине не подпустят во время работы. купуешь книгу и все делаешь сам. В идеале на пару с товарищем, который разбирается. Он и покажет, и лапши не навешает как многие из "профессионалов". Тем более, если есть желание во всем самому разбираться.
-
Через заднюю дверь.И чем выше скорость, тем интенсивнее. Может даже через фонари подсасывать. В 21099 такой проблемы нет-кузов другой.
-
И массу к двигателю, я бы тоже не исключал.
-
Встречный транспорт это из другой оперы. А если кто на Лехусе с дальним, то у меня еще и в туманках двухнитевые лампы стоят . Знаешь, даже Лехусы переключаются.
-
Вообще, по симптомам, похоже на коммутатор. Но систему питания исключать нельзя. Такое может быть от чего угодно, начиная со свечей и заканчивая карбом.
-
Тогда пока забей, но следи за износом! У меня после того, как краб разлетелся(хренового качества краб развалился при торможении по ровной дороге)начала влево ехать. Тоже чего только ни переделал пофиг. Забил. Тянет совсем несильно, износ покрышек равномерный. Так и езжу.
-
В любом случае ехать надо. Кстати шо там у них за стенд?
-
Там еще важно чтоб поплавки за стенки камеры не зацепали. Хотя я себе делал при помощи штангеля.
-
Я таким методом с "Газезлью" боролся. Действительно помогает. Только заводил не на 2 сек. а на минуту примерно, и при этом активно педалировал. Бахкало приэтом крепко, но и помогало. А на своей такого не практикую- жалко.
-
Если развал делали нормальные специалисты на хорошем оборудовании, то если б какой "косяк" был то заметили б. Скорее всего в развале дело. Даже не в развале а в схождении. А колеса местами не менял? Иногда такая фигня встречается после перестановки колес.
-
Я бы, разобрал основательно, все вымыл-вычистил бы, чтобы исключить карб полностью. А вообще описаные симптомы на карб не очень и похоже. Если на холодную едет БЕЗ "ПОДСОСА"то должна и на гарячую ехать. Разбираться надо, слушать, смотреть. По нету тяжело . А основное в предидущем посте написано.
-
Так зачем им бабки носить?? Я себе зубилу купил, тоже хуевничала. И расход был 10, и рывки были непонятные. Зиму так и переездил. А вот по весне решил заняться. Так как сам с этим карбом не сталкивался раньше решил по "мастерам" прокатнуться. ПАцаны! Такого наслушался! В общем засел за литературу, и через недельку сам все сделал. И расход в норму пришел, а езжу не совсем потихоньку, вторичной камерой частенько пользуюсь. И рывки пропали. В общем машина стала как машина. Итог потрачено 35гр. на ремкомплект и пол дня времени. А сложного ничего нет. И ремонта как такового тоже, чистка в основном.