Nik

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 203

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Nik

  1. Nik
    ааа да, я уже понял )))) постель фрезеровать)) просто я подумал что за 51й такой, може супер старая серия, о которой я не знаю.... это означает, что не стоит внимания. хотя ему и М3 "не о чем", фаза для него узковата
  2. Nik
    ну так все чего-то стоит, как же ты хотел... просто на графике различия минимальны, а на практике- все по другому... потому что не передает всех реалий, которые мы ощущаем на практике, при переключениях...
  3. Nik
    заливаешь 4л. масла, а сапун делаешь тонким и длинным, тогда не выкидывает. весной будет 3 года, как я езжу с такой фигней. и до меня на ней ездили года 2
  4. Nik
    во развели... народ моторы крутит в 8500... и говорят- после 6000 вяловато.... ну конееечно же! с чего бы это оно так!!!!! не крутите моторы, и не пилите маховики на стандартных моторах!!!
  5. Nik
    да. и что не нужны подпятники... т.е. вал делался из заготовки, а не перетачивался с 10го вала.
  6. Nik
    "дорого" в данном случае означает- "не заморачивайся, и не морочь голову не себе не людям"
  7. Nik
    думаю влезут. поищи в инете, где-то было описание про то, какие максимально влазят, прямо в виде таблиц и т.д.. там увидишь
  8. Nik
    какая ширина диска, какая резина?
  9. Nik
    друг, скажи пожалуйста, а на@уя тебе крутить за 8000 об, когда мощность на 1.5 и 62м валу на Дохлексе, будет в районе 6500 ????? это не просто увеличенный износ мотора- это потеря времени при разгоне. 7000 об - максимум !!!!!!!!!!!!!
  10. Nik
    да. потому что на колесах разный вылет.
  11. Nik
    +1 ниче не вылетит! я на 118м ездил, а в нем профиль по жирней, чем в 62м. да все ездят на шайбах!!! цельники нужны не на таких валах.
  12. Nik
    нет, просто проставки между колесом и ступицей, по 5 мм... ими и регулируешь.
  13. Nik
    на передок, и только под гонки. а езжу на 195/50/R15 ... но судя по тому, как варьирвал проставками- 205я влезет.
  14. Nik
    ну да, ряд конечно нужен, бо диапазон сузится... )) тут или объем повышать (дорого, и ухудшается РС), или Деллорты. тогда будет и холостой, и низ, и диапазон чуть шире...
  15. Nik
    вот и я о чем, ребьята...добейтесь 100 сил на 1.3 и на одном карбе, и я посмотрю на вас, и как вы будете ездить! и добейтесь этого на 1.6... где будет отличный городской вариант.
  16. Nik
    на Солексе будет плохой низ, и холостые у ГАЗа октановое число больше. если зажать мотор- может очень даже хорошо получиться. так что не плакай холостой будет большой...в районе 1100-1200 мотору 1.5 на солексе, 54-58й вал- максимум... имхо никакие цельники тебе не нужны.
  17. Nik
    нет таких размеров... надо брать именно Nitto 555R, т.к. просто 555, и 555R, разные вещи. у меня типоразмер 205/55/R14 http://www.gumamarket.com.ua/static//conte...l/31086_big.jpg
  18. Nik
    какая конфа мотора? если мотор моментный, можно 5ю ставить стандартную. если верховой- раскошелится 1 раз на 6ю педерачу, и забыть навсегда об этом вопросе
  19. Nik
    Гурзуф, тут не дети сидят. ты просто далек от моторостроения... можно дойти до практически одинаковых мощностей и там, и там, т.к. все упирается в голову. просто 1.3 ты будешь крутить в космос, а 1.5- нет. и когда ты начинаешь тюнинговать мотор, то разрыв будет составлять уже совсем не 7 л.с. а разрыв в моменте будет еще больше... тем более из 1.5 можно легко сделать 1.6, и тогда вообще капетц. просто ты будешь драконить этот 1.3, пилять все, грызть, и т.д.. ач человек на 1.6 ничего не будет делать. поставил вал, и писдечики... давно пройденный этап.
  20. Nik
    если объем 1.6, вал типа 62го, и все хорошо отстроено- 115-120 сил- это потолок не туда деньги вложил. выхлоп и нулевик- это последнее дело. начинать надо с вала и впуска.
  21. Nik
    какая конфа мотора и коробки? полная.
  22. Nik
    жыр) тока лучше бы ты взял Деллорто. и если вдруг педаль тормоза будет тугая- глуши одну трубку.
  23. Nik
    да, это разные валы. 116 откровенно сделан на верха, тут даже дело не в подъеме... а 109й существенно лучше чем 107й (107й более моментный, а 109й верховой), но середина будет одинаковая. вывод- прально, копи денге или на впуск, или на другой мотор.
  24. Nik
    1. люди сравнивали 2. состав резины видно сразу, даже мне 3. Тойо надо греть, а этог омногие не знают! при чем греть хорошо! в противном случае они ничем не отличается от обычной резины, а может быть даже хуже. и тойо 888, и Нитто 555 бывают разными. и стоят много, особенно Нитто.... и брал пару за 1900 грн, Б/У !!! и это нормальная цена. для просто обычной езды и периодических стартов, я бы советовал Гудричь! просто проникся....
  25. Nik
    для гражданского использования можно и на стандарте ездить, с парой 3.9 или 4.1... а когда другие характеристики мотора... я ездил в машинах, где стоял 12й ряд. да, для стандарта- пойдет, т.к. исправляет косяки, в виде ступенек. но для перспективы- нет. с 18м рядом я проездил 4 года. пара была 4.1, потом пара была 4.3 и 6я педерача (последний вариант- это идеал). теперь езжу на 7м ряду, но 5-6 с 18го. не смотри в таблицы, т.к. одни только передаточные числа не о всем говорят. на практике все попробуй- увидишь! даже на 18м ряду есть ступенька (между 2-3), а с виду то и не скаааажешь. а 6й ряд к